Шпалоподбивочное устройство

(51)4 Е 01 В 27/16 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕЛ ЕНИР ский и про титут помых открытым евский тво ССС 6, 1959(54) ШПАЛОПОДБИВОЧНОЕ У (57) Изобретение относи твам для строительства железнодорожного пути, к устройствам для упло та под шпалами железнод СТРОЙСТВО тся к устройси ремонта в частности нений балл орожного п ас уи ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ПЮТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Научно-исследователектно-конструкторский индобыче полезных ископаеспособом(56) Авторское свидетельВ 124962, кл. Е 01 В 27/ ти, и предназначено для использования в качестве навесных агрегатовпутевых машин цикличного действия вусловиях открытых горных разработокпромышленного и городского транспорта. Цель изобретения - упрощениеконструкции и повышение удобстваобслуживания и ремонта. Подбойки 2шпалоподбивочного устройства смонтированы на одних плечах рычагов 4и 5, которые имеют Г-образную формуДругие плечи рычагов соединены сгидроцилиндром 7. Рычаги соединеныс рамой 10 посредством шарниров, которые размещены в месте соединенияих плеч и установлены в горизонтальных пазах, выполненных в раме.2 ил.Изобретение относится к устройст-вам для строительства и ремонта железнодорожного пути, в частности кустройствам для уплотнения балластапод шпалами железнодорожного путии предназначено для использованияв качестве навесных агрегатов путевых машин цикличного действия в условиях открытых горных разработок, 10промьшщенного и городского транспорта.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение удобства обслуживания и ремонта. 15На фиг,1 изображено устройство,общий вид; на фиг.2сечение А-Ана фиг.1.Шпалоподбивочное устройство дляуплотнения бапласта под шпалами железнодорожного пути содержит установленные на путевой машине подбивочные блоки, каждый из которых смонтирован на раме 1 машины и имеетподбойки 2, жестко закрепленные наосях 3 шарнира. При этом угол установки подбоек 2 может изменяться,например, благодаря использованиюшлицевого, клеммного и т.д. соединения. Рычаги 4 и 5 имеют Г-образную ЗОформу и шарнирно соединены со штоком6 гидроцилиндра 7 сжатия подбоек припомощи общего пальца 8.Угол ы.установки рычагов 4 и 5 должен быть минимальным и составлятьоК 3 - 6 , так как усилие, передаваемое штоком гидроцилиндра на конец рычага 4 или 5, можно разложить на вертикальные и горизонтальные составляющие, Горизонтальная составляющая свя-.,Оэана с вертикальной составляющей(т.е. полезной нагрузкой) функциональ"ной зависимостью Р, = Р зхп фС,Р а , , т.е, чем меньше угол сб, темРф эхао ф15выше вертикальная составляющая. Уголустановки рычагов 4 и 5 устанавливается в зависимости от передаточногоотношения плеч рычагов 4 и 5 и подбойки 2 и от требуемой величины ходаобжатия концов подбоек. Поэтому дляпредотвращения передачи изгибающихусилий на конец штока при неравномерной нагрузке на концах подбоек шток6 гидроцилиндр 7 снабжен роликоопорами 9, перемещающимися на вертикальной направляющей рамы 10. Оси 3 установлены на роликоопорах 11 в го"ризонтальных направляющих пазах, выполненных на раме 10 и служат центральными шарнирами колебаний (подбоек 2).Для сведения и разведения подбоек 2 служит гидроцилиндр 7, одним концом шарнирно соединенный с рамой 10, а штоком - шарнирно с рычагами 4 и 5. На корпусе гидроцилиндра 7 установлен электрогидравлический усилитель 12, соединенный с инфранизкочастотным генератором стандартных сигналов и программным задатчиком параметров колебаний, При этом выходные каналы электрогидравлического усилителя 12 соединены соответственно с поршневой и штоковой полостями гидроцилиндра 7 сжима-разжима рабочих инструментов.Устройство установлено с возможностью перемещения по направляющей 13 путевой машины гидроцилиндром 14, корпус которого шарнирно соединен с рамой 1 машины, а шток - с рамой 10.Устройство работает следующим образом.При поступлении рабочей жидкости из выходных каналов электрогидравлического усилителя, пульсирующей с определенным давлением и частотой, в поршневую и штоковую полости гидроцилиндра 7 концы рычагов 4 и 5, связанные со штоком гидроцилиндра, вместе со штоком совершают колебательное движение, определяемое входным сигналом, подаваемым с инфра- низкочастотного генератора периодических сигналов.Для заглубления рабочих инструментов в балласт рабочая жидкость подается в полость видроцилиндра 14 заглубления, шток которого соединен с рамой 10 и перемещает по направляющей 13 машины блок с подбойками 2 в крайнее нижнее положение. При достижении нижнего положения на электрогидравлический усилитель подается дополнительный сигнал управления для осуществления операции "Сжим" подбоек, в результате чего электро- гидравлический усилитель отрабатывает дополнительное поступательное перемещение штока гидроцилиндра иэ положения 1 в положение 1 . При этом концы подбоек осуществляют вибропрессовое обжатие балласта. Разжим подбоек происходит в обратном порядке.1472549 Предлагаемое устройство простое,удобное в обслуживании и ремонте исодержит минимальное число элементовколебательной системы. Формула изобретения Шпалоподбивочное устройство, содержащее установленные с возможностью перемещения в вертикальной плоскости подбивочные блоки, каждый из которых включает в себя смонтированные на раме посредством шарнира Г-образные рычаги, несущие на одних своих ель Т.Кашликоваравчук Корректор М.Васильева Составит Техред А Редактор Л.Пчолинс 5 Подписное изобретениям и открытияРаушская наб., д. 4/5 и ГКНТ СССР Гагарина,10 11 11Производственно-издательский комбинат Патент , г.ужгор Заказ 1680/30 Тираж 49 НИИПИ Государственного комитета по 113035, Москва, Жплечах подбойки, и вертикально ус- .тановленный гидроцилиндр сжатия,шарнирно соединенный с одним из ры-,чагов, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью упрощения конструкциии повышения удобства обслуживанияи ремонта, шарниры соединения рычагов с рамой размещены в меете пересечения их плеч и установлены с возможностью перемещения вдоль "оризон- :тальных пазов, которые выполнены враме, при этом гидроцилиндр шарнирно соединен с другими нпечами обоих 15 ,рычагов.