Скрепер

(57) Из тельном ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССРВ 1265257, кл. Е 02 Р 3/64, 1984.Авторское свидетельство СССРВ 953114, кл. Е 02 Р 3/64, 1982,обретение относится к строну и дорожному машиностроению. Цель - повышение надежности скрепера за счет разгрузки металлоконструкции днища и задней рамы. Скрепер включает ковш с днищем и задней рамой, гидропривод рабочих органов и гидроаккумулятор (ГА) 9. На раме шарнирно установлен буфер 4. К раме одним концом прикреплен регулирующий гидроци1469036 линдр (ГЦ) 6, другой конец которогозакреплен на буфере 4. На днище Ираме жестко закреплены соответственно нагружающие ГЦ 7 и 8. Нагружен"ная полость 13 ГЦ 6 соединена с нагружаемыми полостями 14 и 5 ГЦ 7 и 8и ГА 9. Разгруженная полость 6 ГЦ бсоединена с полостями 17 и 18 ГЦ 7и 8 и со сливом. При копании воздействие на буфер 4 приводит к перемещению штока ГЦ б и повышению давленияв полости 3. Динамическая составИзобретение относится к строительному и дорожному машиностроению, аименно к скреперам с тяговой загрузкой ковша.5Цель изобретения - повышение надежности скрепера за счет разгрузкиметаллоконструкции днища и заднейрамы,На Фиг.1 показана металлоконструк-Оция ковша и установка регулирующегои нагружающего гидроцилиндров, общийвид; на Фиг.2 - гидравлическая схемасоединений.Скрепер включает ковш 1 с днищем 52 и задней, рамой 3, шарнирно установленный на задней раме 3 буфер 4, гидроривод рабочих органов 5, регулируюпщй гидроцилиндр б, прикрепленныйодним концом к задней раме 3, а другим к буферу 4, нагружающие гидроцилиндры 7.и 8, жестко закрепленныесоответственно на днище 2 и заднейраме 3, гидроаккумулятор 9, дополнительные гидрораспределители 10 " 12. 25Нагруженная полость 13. регулирующегогидроцилиндра б соединена посредст-,вом гидрораспределителей 10 - 12 снагружаемыми полостями 14 и 15 нагружаппцих гидроцилиндров 7 и 8 и гидроаккумулятором 9, Разгруженная полость 16 регулирующего гидроцилиндра6 соединена с полостями 17 и 18 нагружакщих гидроцилиндров 7 и 8 и сливом.35Скрепер работает следующим образом.При копании воздействие на заднийбуфер 4 скрепера, например, со стороляющая внешней нагрузки гасится ГА 9,а статистическая вызывает появлениевнутренних напряжений в металлоконструкции рамы и днища, а также давления в полостях 14 и 15. Вследствиеповьппения давления в полостях 14 и5 и крепления ГЦ 7 и 8 к металло"конструкции возникают усилия, которые воздействуют в направлении, противоположном действующим в металлоконструкции внутренним напряжениям.2 ил. ны толкача приводит к перемещениюштока регулирующего гидроцилиндра 6и повьппению давления в полости 13,которая становится нагруженной. Приэтом нагруженная полость 3 посредст-вом распределителей 10, 12 и 11 в автоматическом режиме соединяется снагружаемой полостью 15 нагружающего гидроцилиндра 8, установленногона задней раме 3, нагружаемой полостью 14 нагружающего гидроцилиндра7, установленного на днище 2, и гидроаккумулятором .9. Динамическая составляющая внешней нагрузки на заднембуфере 4 гасится гидроаккумулятором9, а стапическая составляющая вызывает появление внутренних напряженийв металлоконструкции задней рамы 3и днища 2, а также давления в кагружаемых полостях 14 и 5. Вследствиеповьппения давления в нагружаемых полостях 14 и 5 в креплении нагружающих гидроцилиндров 7,8 к металлоконструкции возникают усилия, которыедействуют в направлении, противоположном действующим в металлоконструкции внутренним напряжениям. Вследст"вие этого величина внутренних напряжений в металлоконструкции задней рамы 3 и днища 2 в местах установкинагружающих гндроцилиндров 8 и 7снижается. При изменении направления действия на буфер 4 внешней нагрузки давление повышается в полости 1 б регулирующего гидроцилиндра 6, при этом распределитель 10 подает давление в полость,1469036 ропривод рабочих органов, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения надежности скрепера засчет разгрузки металлоконструкцииднища и задней ра"ы, скрепер снабженрегулирующим гидроцилиндром, прикрепленным одним концом к задней раме,а другим - к буферу, нагружающимигидроцилиндрами, жестко закрепленны"ми на днище и задней раме, и гидроак-:кумулятором, причем нагруженная полость регулирунщего гидроцилиндрасоединена с нагружаемыми полостяминагружающих гидроцилиндров и гидроаккумулятором, а разгруженная полость регулирующего гидроцилиндрасоединена с другими полостями нагружающих гидроцилиндров и сливом. Составитель В,ВевзаТехред И.Ходанич Корректор И,Иуск рват акто аказ 132НИИПИ Го зобретенияРаушская арина,30 Производственно-издательский комбинат "Патент" город, ул 15 нагружаацего гидроцилиндра 8, установленного на задней раме, распределитель 11 подает давление на гидро-,аккумулятор 9, а распределитель 12выключает из работы нагружающий гидроцилиндр 7, установленный на днище2, Положительный эффект достигаетсясза счет разгрузки металлоконструкциизадней рамы и днища ковша в процессе 10копания скрепером грунта .при применении толкача или в сцепке с другимискреперами при одновременном демпфировании внешних нагрузок,15 Формула изобретенияСкрепер, включающий ковш с днищем и задней рамой, шарнирно уста" новленный на задней раме буфер и гид 31 Тираж 588дарственного комитета по и 113035, Москва, Ж,Подписное и открытиям при ГКНТ ССС б., д. 4/5