Ковш скрепера

Союз СоветснихСоциалистмчесникРеслублмн ОП ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) УДК 621.878. .6 (088.8) Опубликовано 23.12.81. Бюллетень 47Дата опубликования описания 25.12.81 но делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения А. В. Матвеев и Н. Д. Сергеева янский технологический институт Министе и среднего специального образования) КОВШ СКРЕПЕРА ку, пе иными ковые стенки, выдвижную заднюю стен реднюю заслонку с жестко закрепле рычагами и приводом поворота 2. Однако такая конструкция ковша следующие недостатки: гидроприводления заслонкой при подъеме ее ввер тает вхолостую, так как преодолевае новном только силу ее веса; на перем задней стенки используется дополнит гидропривод, который усложняет ко цию скрепера, а работает эффективн 1 О ко при разгрузке ковша, совершая хо работу при возвращении задней стенк бочее положение. Целью изобретения является упр конструкции, имеет управ- рабов осщение льный струко тольлостую и в рание Указанна чаги передне ней выдвижн ных тяг, при в местах их ней заслонки 20 пазов. На фиг. на фиг. 2 -сбоку.о ры- зад- рниря тяг еред- льных га ется соедин осредст рные от с рыча в виде ем, чены омшверст амипродо я цел й за ой сте этом соеди выпо ь дост слонки нкой п шари нения лнены о Изобретение относится к землеройнотранспортным машинам, а именно к скреперам, имеющим ковш, разгружаемый с помощью задних подвижных стенок.Известен ковш скрепера. Для его разгрузки используется днище, закрепленное шарнирно у ножа и имеющее проушины с пазами, в которых закреплены шарнирные тяги, которые другими концами связаны с рычагами заслонки таким образом, что при повороте заслонки для разгрузки они поворачивают днище вверх и в сторону ножей, что обеспечивает разгрузку ковша 111Однако применение такой разгрузки будет эффективно не для всех емкостей ковша, а только для малых и средних, так как уменьшается его. прочность из-за того, что основание закреплено шарнирно, а подножевая плита с ножом имеет по конструктивным соображениям относительное небольшое сечение. А применить имеющийся там механизм для разгрузки скреперов с подвижными задними стенками невозможно.Наиболее близким техническим решением к изобретению является ковш скрепера, включающий днище с режущим ножом, боедставлен ковш скреперае, в процессе работы, вид891853 формула изобретения 3Ковш скрепера включает боковые стенеи 1, заднюю стенку 2 с проушинами 3 в ее нижней части вблизи боковых стенок ковша, переднюю заслонку 4 (гидропривод ее не показан). Передняя заслонка 4 с помощью двух изогнутых рычагов 5, расположенных внутри ковша, шарнирно закреплена на проушинах 6 боковых стенок ковша 1. Тяги 7, шарнирно закрепленные на проушинах 3, и имеют продольные пазы, которые соединены со свободными концами рычагов 5 заслонки 4. 1 ОКовш скрепера работает следующим образом.В транспортном положении ковша его заслонка 4 находится в нижнем положении, стенка 2 - в крайнем заднем положении (сплошные линии на фиг. 2).Для разгрузки ковша от грунта заслонка 4 с помощью гидропривода поворачивается совместно с рычагами 5 относительно проушин 6 и перемещается кверху. При этом вначале оси рычагов 5, соединенные с тя О гами 7, перемещаются в пазах до тех пор, пока не дойдут до их края. Когда это произойдет, то заслонка 4 будет уже повернута на необходимый угол (фиг. 2, положение а), чтобы ее нижняя кромка была перемещена на расстояниепо горизонтали и Ь по вертикали, что требуется для прохождения срезаемой стружки в ковш при копании и для облегчения разгрузки ковша за счет устранения предварительного спрессования грунта. 30Дальнейший поворот заслонки 4 с рычагами 5 будет происходить одновременно с перемещением тяг 7 и задней стенки 2, которая будет выталкивать грунт в простран 4ство между нижней кромкой заслонки 4 и ножа.После разгрузки ковша заслонка 4 поворачивается гидроприводом в обратную сто. рону. При этом оси ее рычагов 5 сначала перемещаются вдоль пазов тяг 7, а как только они подойдут к их краю, дальнейший поворот рычагов 5 будет происходить с одновременным перемещением тяг 7 и задней стенки 2, которая возвращается в исходное положение.Использование изобретения позволяет упростить конструкцию ковша скрепера благодаря тому, что обеспечивается перемещение задней стенки гидроцилиндрами подъема заслонки,Ковш скрепера, включающий днище с режущим ножом, боковые стенки, выдвижную заднюю стенку, переднюю заслонку с жестко закрепленными рычагами и приводом поворота, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, рычаги передней заслонки соединены с задней выдвижной стенкой посредством шарнирных тяг, при этом шарнирные отверстия тяг в местах их соединений с рычагами передней заслонки выполнены в виде продольных пазов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке2689194, кл. Е 02 Г 3/76, 1978.2. Шнейдер В. А. Скреперы, бульдозеры, грейдеры. М., Высшая школа, 1968, с. 80 - 165/ / / вите 6 твенрете 35,4/5 ктная, Сост ко Техре Тираж ВНИИПИ Государс по делам изоб 113035, Москва, Ж -илиал ППП Патент, едактор Н. Гунь аказ 11 67/43ь Н. Соболевйкас КорПо го комитета С й и открытий аушская наб жгород, ул. Про ектор В. СиницкаяписноеСР