Способ прокатки изделий типа тел вращения

Номер патента: 486820

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Гончаров, Картушов, Нодев, Потапов, Светлаков, Финагин

МПК: B21B 19/00

Метки: заготовки, конца, подготовки, прокаткой

...осевой транспортировки обработанной заготовки. Для этого устройство снабже но расположенной на наклонных направляющих в очаге деформации и связанной с приводом перемещения линейкой, на которой смонтирован зацентровщик.На фиг. 1 схематически изображено устройство, общий вид (привод валков не показан); на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Устройство включает два приводных валка 1 заданного профиля с разворотом на угол подачи установленную на наклонных направ ляющих 2 в очаге деформации и связанную с приводом перемещения 3 линеику 4, н рой смонтирован зацентровщик 5.Работа устройства осуществляется следующим образом.Заготовка задается, обкатывается и зацентровывается в очаге деформации, образованном валками 1 и линейкой 4 с...

Номер патента: 1503913

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Белянский, Каретный, Логак, Рассомахин, Тимошенко, Хохлов, Шунин

МПК: B21B 27/02

Метки: валков, вертикальных, горячей, комплект, прокатки, стана, широкополосного

...дна калибра К и ось бочки вертикального валка Б размещены в одной плоскости. Целесообразность выбора выражений (1) и (2) объясняется тем, что они наиболее точно аппроксимируют экспериментальные данные, полученные при моделировании профилирования формы концов слябов,для снижения динамических нагрузок при захвате слябов валками во время прокатки и снижения усилий профилирования.При этом значение коэффициента С, зависящего от требуемой величины обжатия слябов находится в пределах О, 05СО, 20. Минимальное значение С = 005 соответствует малым обжатиям слябов по ширине при проФилировании, обеспечивающим требуемую форму концевого участка сляба и величину профилирования по параметрам а и 1 , Мак 1 симальное значение С=020 соответствует...

Номер патента: 1597242

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Ивашин, Мазур, Приходько, Сафьян

МПК: B21B 1/22, B21B 27/02

Метки: валках, валков, клети, комплект, полос, полосового, прокатки, рабочих, стана, чистовой

...осевого смещения валков для достижения. заданной разнотол,щннности полосы на участке, разном периоду изменения проФиля рабочего валка с амплитудой А, рассмотрим две аналогичных синусоиды на участке длиной В (Фиг,2), смещенные одна отно". сительно другой вдоль оси ОУ,на величину Ь, равную толщине прокатываеемой полосы. В качестве допущения принимаем, что величина межвалкового зазора (расстояние между кривыми) при среднем положении валков на всех участках одинакова и равна Ь, так как соотношение амплитуды и длины периода изменения текущей координаты весьма мало. Соответственно при наличии осевого смешения величина зазора между валками также определяет.ся в направлении осн 07Уравнение кривой 3 (Фиг.2)У = А в 1 п( - Х- - ) (2)5...

Номер патента: 997878

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Барменков, Калинин, Кудрявцев, Меньшиков, Новиков, Танцырев, Халамез

МПК: B21B 38/10

Метки: валками, зазора, между, настройки, пилигримового, стана

...нагрузки, вызванные касанием реборд при настройке клетипилигримового стана.На Фиг. 1 представлена блок-схемаустройства для настройки и контролязазора междувалками пилигримовогостана.ЗО. Устройство содержит электродвигатель 1, блок управления 2, содержащий схему управления и силовую цепь,редуктор 3, диск 4, установленный наодном из нажимных винтов, рабочий 35 механизм 5, представляющий нажимныевинты и валки, установленные в клетипилигримового стана, чувствительныйэлемент б, установленный на траверсе,перемещаемой совместно с нажимными 4 О винтами, блок 7 формирования счетныхимпульсов, реверсивный счетчик 8, выполненйый с блоком индикации, блок9 направления перемещения рабочегомеханизма, путевой выключатель 10, 45 соединенный с...

Номер патента: 448912

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Андреев, Блажнов, Дашкевич, Козловский, Корж, Кузьмичев, Мирошниченко, Неверовский, Парышев, Стальнокрицкий, Староселецкий, Стеценко

МПК: B21K 7/12

Метки: железнодорожных, колес, производства, цельнокатаных

...туры металла обода отрицательно влияют наобщие свойства колеса как после его прокатки, так и после его термической обработки.Цель изобретения - улучшение механических и эксплуатационных свойств колеса.Это достигается тем, что по предлагаемомуспособу частичную разгонку осаженной заготовки осуществляют по ее средней зоне.Более полный эффект получается в том случае, когда частичную разгонку осаженной за готовки ведут плоскостью пуансона под углом к вертикальной оси этой заготовки с одновременным предварительным формированием (оформлением) обода, ступицы и диска.Наиболее предпочтительным является угол Зо а =- 75 - 85.Можно осуществлять одно- и двустороннюю разгонку средней зоны заготовки,На фиг. 1 представлена схема деформирования зон...