Зубчатая передача

/04, Г 16 Н 55/1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССР У 1002788, кл. Г 16 Н 55/24, 1981.Авторское свидетельство СССР У 630475, кл. Г 16 Н 55/18, 1976. (54) ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА.(57) Изобретение касается механических передач, а именно зубчатых передач, обеспечивающих выборку мертвого хода в зацеплении на части рабочеге хода зубчатой передачи. Цель изобретения - уменьшение массы и повышение КПД путем исключения выборки люфта на начальном угле поворота основного зубчатого колеса (ЗК) и уменьшение момента люфтовыбирания на остальной части угла поворота основного ЗК. Зубчатая передача содеракт входную шестерню 1, входящую взацепление с основным ЗК, выполным в виде зубчатого сектора 2,рый неподвижно соединен с дополным ЗК, выпоненным в виде зубчатогосектора 3, установленным соосно зубчатому сектору 2 и сцепленным с дополнительной шестерней, соединеннойс входной шестерней 1 посредствомторсиона. Передаточное отношение зацепления, образованного дополнительной шестерней и зубчатым сектором 3больше передаточного отношения зацеления образованного шестерней 1 изубчатым сектором 2. Момент входав зацепление зубчатого сектора 3(величина начального углаЫ,) можетвыбираться из условия равенства моментов, дестабилизирующих положениерефлектора 6 антенны, моменты отсил ветрового воздействия моментам,стабилизирующим положение рефлектора6 (моменты от сил веса). 3 ил.Изобретение относится к механическим передачам, а именна к зубчатым передачам, обеспечивающим выборку мертвого хода в зацеплении на части рабочего хода зубчатой передачи,Цель изобретения - уменьшение массы и повьшение КПД путем исключения выборки люфта на начальном углеповоротаосновного зубчатогоколеса и уменьшения момента люфтовыбирания на остальной части угла поворота основного зубчатого колеса.На фиг. 1 приведен пример реализации зубчатой передачи в приводе пово рота рефлектора антенны в положении, соответствующем начальному углу поворотаа основного зубчатого сектора , на фиг, 2 - то же в положении, соот,ветствующем остальной части угла по ворота основного зубчатого сектора, на фиг, 3 - сечение Л-Л на фиг. 2.Зубчатая передача содержит вхоц, ную шестерню 1, входящую в зацепле: ние с .основным зубчатым колесом, вы , полненным в виде зубчатого сектора.2, который неподвижно соединен с дополнительным зубчатым колесом, выполненным в виде зубчатого сектора 3, установленным соосно основному зубча 30 тому сектору 2 и сцепленным с дополнительной шестерней 4, соединенной с входной шестерней 1 посредством торсиона 5. Передаточное отношение зацепления, образованного дополнительной шестерней 4 и дополнительным зубчатым сектором 3 больше передаточного отношения зацепления, образованного входной шестерней 1 и основным зубчатым сектором 2. Начало входа в зацепление дополнительного зубчатого сектора 3 отстоит от начала входа в зацепление основного зубчатого сектора 2 на величину угла к , соответствующего начальному углу поворота основного зубчатого сектора 2 где по условиям работы механизма от зубчатой передачи не требуется выбора люфта в зацеплении входной шестерни 1 с основным зубчатым сектором 2 (в50 примере реализации на начальном угле ю 6 выборки люфта в зацеплении входнои шестерни 1 с основным зубчатым сектором 2 обеспечено неуравновешенность рефлектора б антенны).При вращении входной шестерни 155 в пределах начального угла поворота основного зубчатого сектора в зацеплении находится толька входная шестерня 1 и основной зубчатый сектор 2. Торсион 5 не заведен н зубчатая передача люфтовыбирания не обеспечивает.При вращении входной шестерни 1 эа пределами начального угла поворота основного зубчатого сектора входит в зацепление дополнительный зубчатый сектор 3 и дополнительная шестерня 4. Из-эа наличия разницы в передаточных отношениях между входной шестерней 1 и основным зубчатым сектором 2 и между дополнительной шестерней. 4 и дополнительным зубчатым сектором 3 возникает разница в угловых положениях входной шестерни 1 и дополнительной шестерни 4, которая приводит к закрутке торсиона, вследствие чего люфт в обоих зацеплениях. Па мере, дальнейшего вращения входной шестерни 1 увеличивается момент завода торсиона.Момент входа в зацепление дополнительного зубчатого сектора 3 (величина начального угла Ы, ) может выби" раться из условия равенства моментов, дестабилизирующих положение рефлектора 6., моменты от сил ветрового воздействия моментам, стабилизирующим положение рефлектора б (моменты от сил веса).Формула изобретенияЗубчатая передача, содержащая . входную шестерню, входящую в зацепление с основным зубчатым колесом, которое неподвижно соединено с дополнительным зубчатым колесом, установленным соосна с основным зубчатым колесом и сцепленным с дополнительной шестерней, соединенной с входной шестерней, причем передаточное отношение зацепления, образованного дополнительными шестерней и зубчатым колесом, больше передаточного отношения зацепления, образованного входной шестерней и основным зубчатым колесам, о т л и ч а ю щ а я с я тем, чта, с целью уменьшения массы и повышения КПД путем исключения выборки люфта на начальном угле поворота основного зубчатого колеса и уменьшения момента люфтовыбирания на остальной части угла поворота основного зубчатого ко-, леса, основное и дополнительное зубчатые колеса выполнены в виде ос.Патруше ак ктор яга каз 7293/50 Под 615 н дарственного комитета СССизобретений и открытий, Ж, Раушская наб., д,Г 13035, Мос ная, 4 Производст полиграфическое предприятие, г. Убого л. П з 1453484ионного и дополнительного зубчатых основного зубчатого сектора на вели- секторов, начало входа в зацепление чину начального угла поворота, а додополнительного зубчатого сектора от- полнительная и входная шестерни состоит от. начала входа в зацепление единены посредством торсиона.