Номер патента: 1444275

Автор: Мараков

ZIP архив

Текст

) 4 В 66 С 1/34 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И О ТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и може быть использовано на грузоподъемных кранах и траверсах. Целью изобретени является повышение удобства в эксплу атации, Стопорный элемент 8 крюковой подвески представляет собой стержень выполненный с цилиндрической поверхностью. В хвостовике крюка 1пежном элементе, представляющгайку 5, выполнены сквозные спазы 9 для размещения в них сного элемента 8, что предотврвывинчивание крюка 1 при еготе. Стопорный элемент 8 устанс возможностью взаимодействияцилиндрической поверхностью свой поверхностью траверсы 2ной к крюку 1, что обеспечиваразборность подвески при опускее до упора. Шайба 7 и планкапрягаются по сфере радиуса К,10 которой расположен на осилиндрической поверхности станоэлемента 8. 2 ил.Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию и может быть использовано на грузоподъемных кранах и траверсах.Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации.На фиг.1 изображена крюковая подвеска, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1. 10Крюковая подвеска содержит крюк 1, траверсу 2 с прикрепленными к ней планкой 3 и пластиной 4. В траверсе 2 выполнено отверстие для крюка 1. Подвеска содержит также крепежный элемент для закрепления крюка 1 на траверсе 2, представляющий собой гайку 5, выполненную в виде втулки с фланцем, упорный подшипник 6 и шайбу7, установленную между упорным под" 20 шипником 6 и планкой 3 траверсы 2. В гайке 5 установлен стопорный элемент 8, который представляет собой стержень, выполненный с цилиндрической поверхностью. В хвостовике крюка 25 1 на его оси в плоскости, перпендикулярной плоскости крюка, и в гайке 5 выполнены сквозные соосные пазы 9 для размещения в них стопорного элемента 8, который установлен с возможностью 30 взаимодействия своей цилиндрической ,поверхностью с пластиной 4, закреп-, ленной на торцовой поверхности траверсы 2, обращенной к крюку 1. Шайба 7 и планка 3 сопрягаются по сфере радиуса К, центр 10 которой рас 35 положен на оси 11 цилиндрической по-, верхности стопорного элемента 8.Крюковая подвеска работает следующим образом.40Крюк 1 удерживается в гайке 5 посредством резьбового соединения. Поворот крюка 1 относительно вертикальной оси осуществляется вместе с гайкой 5, которая через упорный подшипник 6 и сферическую поверхность шайбы 7 опирается на сферическую поверхность планки 3 траверсы 2. Для предотвращения отвинчивания хвостовик крюка 1 фиксируется стопорным элементом 8, который вставляется в пазы 9 гайки 5 и хвостовика. При опускании подвесйи до упора стопорньй элемент 8 обеспечивает неразборность подвески и качание крюка 1 относительно оси 11, облегчая зачаливание груза.Формула и з о б р е т е н и яПодвеска, содержащая траверсу с отверстием, расположенный в нем крюк, шайбу, сопряженную с траверсой по сферической поверхности, упорный подшипник, установленный между шайбой и крепежным элементом, и установленный на последнем с возможностью вза имодействия с хвостовиком крюка стопор, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что с целью повышения удобства эксплуатации, в хвостовике крюка на его оси и в плоскости, перпендикулярной его плоскости, и в крепежном элементе выполнены сквозные соосные пазы, а стопор представляет собой цилиндрический стержень, установленный в последних, с воэможностью взаимодействия своей внешней поверхностью с торцовой поверхностью траверсы, обращенной к крюку, в центр сферы сопряженных поверхностей траверсы и шайбы размещен на оси цилиндрической поверхности стержня.

Смотреть

Заявка

4124141, 23.06.1986

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4807

МАРАКОВ СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B66C 1/34

Метки: подвеска

Опубликовано: 15.12.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1444275-podveska.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвеска</a>

Похожие патенты