Захватное устройство для длинномерных грузов

(59 4 В 66 С 1(28 ИЗОБРЕТЕНИ ПИС ЛЬСТ Ф. Краа; М.: 4 ь 28 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИ(71) Центральное проектно-конструкторское и технологическое бюро Главсантехпрома(54) ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, аименно к грузозахватным устройствам. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения наклона груза в вертикальнойплоскости. Захватное устройство длядлинномерных грузов содержит несущийэлемент, состоящий из средней 1 ибоковых секций, соединенных шарнирными тягами 4 и управляющей тягой 7.В средней секции установлен Фиксатор3 тяг, а на боковых секциях установлены с возможностью поворота верти"кальные штанги 5 с захватными органами 6. При захвате груза и его транспортировании посредством управляющейтяги 7 и фиксатора 3 можно менять положение боковых секций 2 относительно средней секции 1, меняя угол наклона груза, что расширяет эксплуатационные возможности устройства, 5 ил, 1444274Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к грузозахватным устройствам.Цель изобретения - расширение эк 5 сплуатационных возможностей устройст" ва путем изменения угла наклона гру-. за в вертикальной плоскости.На Фиг,1 показано устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, при изме ненном угле наклона груза; на Фиг.3 - вид Л на Фиг.1 на Фиг.4 - узел 1 на фиг.1; на Фиг.5 - узел 11 на Фиг.4.Захватное устройство содержит не- сущгЪ элемент, состоящий из трех секций - средней 1 и двух симметричных. боковых 2, Средняя секция 1 снабжена фиксатором 3 положения шарнирных параллельных тяг 4. В боковых секциях 2 установлены вертикальные штанги 5 20 с захватными органами 6 на концах. Секции соединяются также управляющими тягами 7 с шарнирными муфтами 8, ,соединенными с кривошипом 9 тягой 10, а последняя соединена с узлом 11 25 управления подъемного механизма (не показан) . Штанги 5 имеют кривошипы 12 и 13 с рукоятками 14 и 15, шарнирно связанные между собой тягой .16. Для ограничения хода рычагов 4 в 3 О крайних положениях на средней секции установлены упоры 17, Тонкой линией условно обозначено перегружаемое иэделие.Устройство работает следующим образом.Тяги 10 соединяют с узлом 11 управления подъемного механизма, С помощью рукоятки 6 через шарнирные муфты 8 кривошипы 9 и тяги 10 подводят 40 устройство сбоку к изделию, установленному на несплошных опорах (например, на двухветвьевом горизонтальном конвейере при установке изделий с зазором). При этом Фиксатор 3 занимает 45 среднее положение, обеспечивая горизонтальность тяг 4. Затем заводят захватные органы б под изделие и, уп" равляя рукояткой, производят подъем, т.е. снимают изделие с опор.Для извлечения иэделий, плотно размещенных на опорах, предварительно захватные органы 6 с помощью рукояток 14 или 15, кривошипов 12 и 13 разворачивают в одну плоскость, па" раллельную оси изделия. В таком виде захватные органы б усилием вниз вводят между соседними иэделиями. Перед извлечением изделия захватные органы разворачивают в исходное положение (перпендикулярно оси изделия) . Изменение угла наклона груза в вертикальной плоскости производится разворотом тяг 4 до упоров 17 при ручном вы" воде Фиксатора 3 из среднего положения в необходимое крайнее.Параллелограмная система рычагов обеспечивает уравновешивание изделия в наклонном положении. В таком положении изделие может быть непосредственно установлено на наклонные направляющие последующего технологического оборудования, например испытательных стендов, сборочных и пусковых станелей.Изобретение обеспечивает захват и установку длинномерных грузов как в горизонтальном, так и в наклонном положении.формула изобретенияЗахватное устройство для длинно" мерных грузов, содержащее соединяе.мый с грузоподъемным механизмом посредством подвески несущий элемент и установленные по его концам с воэможностью поворота вертикальные штан ги с захватами на концах, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения наклона груза в вертикальной плоскости, не.;: сущий элемент выполнен составным из средней и боковых секций, соединенных параллельными шарнирными тягами, образующими в вертикальной плоскостишарнирный параллелограмм, и снабжен установленным в средней секции фикса тором положения тяг, при этом поднес ка жестко присоединена к средней сек ции1444274 Корректор В,Бутя Заказ 644 Тирак 691 П ИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 5, Москва, Ж, Рауюская наб., д-полиграфическое пр оектн город, у оизвод риятие Редактор Н.Киштулине Составитель Ю.Козлов Техред М.Ходанич