Сферический подшипник качения

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК И 4 Гб С 33/46 НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРС союзного нау трукторско-те дшипниковой чно- хнопро ФРГ331г. 4.ДШИПНИК ся к машиност ипникам каче вечности под еия. ипб 9 иг. 1 ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЬ У СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Минский филиал Всеисследовательского конслогического института помышленности,801434162 ника. Сферический подшипник содержит наружное кольцо 1, внутреннее кольцо 2, тела качения 3, размещенные в штампованном сепараторе 4 или массивном сепараторе 9, плавающее кольцо 5, промежуточный элемент 6, жестко присоединенный к наружному кольцу посредством винтов 7 и шайб 8. Промежуточный элемент может быть выполнен либо в виде кольца с тремя парами взаимно параллельных лысок, либо в виде гофрированного кольца, либо в виде разрезного кольца. При этом увеличивается опорная поверхность на податливых участках промежуточного элемента, что приводит к уменьшению критерия износа Р 1 на базирхющей поверхности сепаратора и нагрузки на пе. ремычку. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к машиностроению, в частности к подшипникам качения.Цель изобретения - повышение долго.вечности подшипника за счет уменьшения инерционных сил, действующих па сепара-. тор.На фиг. 1 изображен сферический подшипник качения с применением штампованного сепаратора (сверху) или массивного сепаратора (снизу); на фиг. 2 -- промежуточный элемент с тремя парами лысок на наружной поверхности; на фиг. 3 -- то же, в виде гофрированного кольца; ца фиг. 4 - то же, в виде разрезного кольца.Сферический подшипник качения содержит наружное кольцо 1, внутреннее кольцо 2, тела качения 3, размещенные в штампованном сепараторе 4, плаваюгцее кольцо 5, промежуточный элемент 6, жестко присоединенный к наружному кольцу посредством винтов 7 и шайб 8. В варианте с применением массивного сепаратора 9 плавающее кольцо 5 отсутствует, а его роль выполняют два крайних борта 10 ца внутреннем кольце и донышки гнезд сепаратора.Промежуточный элемент 6 может быть выполнен либо в виде кольц с тремя парами взаимно параллельных лысок 11 на наружной новерхцости (на фиг. 2) с размером Н, равным диаметру Р наружного кольца, для обеспечения ввода элемента при сборке подшипника, с размером Р, равным диаметру сферы дорожки качения наружного кольца, и с размером Р, равным наружному диаметру сепаратора, при этом промежуточный элемент превращается в многоопорную упругую балку; либо в виде гофрированного кольца, либо в виде разрезного кольца.Подшипник работает следующим образом. При наложении в работе машины на подшипник переносного движения корпуса узла сепаратор как свободная деталь (оц присоединен по всем деталям подвижно с гарантированным зазором) в пределах зазоров получает соответствующее колебательное и вращательное движения; возникают инерционные усилия, которые воспринимаются базовой внутренней поверхностью промежуточного элемента и перемычками сепаратора. Когда вектор сил инерции прижимает сепаратор к направляющему элементу на податливом участке между опор ными выступами, вследствие его прогиба кривизна контактирующей его части возрастает, поверхность контакта увеличивается, а контактные давления снижаются.Суммарное влияние уменьшенной скорости скольжения по направляющей поверхности сепаратора на 7- - 10/о и инерционныхонагрузок на нее на 25 - 35 о/о, увеличение опорной поверхности на податливых участках промежуточного элемента на 20 - 30 о/о (соответствуюгцее уменьшение давления Р) 15 приводит к уменьшению критерия износаРЧ на базирующей поверхности сепаратора в 1,5 - -1,8 раза и нагрузки на перемычку в 1,3 - 1,4 раза. Так как в узлах с переносным движением корпуса подшипника долговечность последнего в основном определяется прочностью сепаратора, то соответственно возрастает и их долговечность не менее чем на 20 - 30 о/оФормула изобретения251. Сферический подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца, размещенные между ними ролики, сепаратор выполненный в виде кольца с окнами для тел качения, разделенными поперечными пе ремычками, и промежуточный элемент, выполненный в виде кольца и расположенный в пространстве между двумя рядами роликов, наружной цилиндрической поверхностью сепаратора и внутренней сферической поверхностью наружного кольца, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности подшипника, промежуточный элемент жестко соединен с наружным кольцом.2. Подшипник по п. 1, отличающийся тем,что промежуточный элемент содержит на на ружной поверхности три пары лысок.3. Подшипник по п. 1, отличающийсятем, что промежуточный элемент выполнен в виде гофрированного кольца.4. Подшипник по п. 1. отличающийся 45 тем, что промежуточный элемент выполненв виде разрезного кольца.Составитель В. Пузанов Редактор И. Рыбченко Техред И. Верес Корректор Г. Решетник Заказ 5534/37 Тираж 757 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4