Бульдозерное оборудование

СОЮЗ СОВЕТСНИСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 120 76 65114 Е О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕЛЬСТВУ Н АВТОРСКОМУ СВ(22) 26.11.86 (46) 30.08.88. Бюл. У 32 (71) Сибирский автомобильнинститут им, В.В. Куйбышевинститут инженеров железно дорожныии Омскийрожного транспорта(54) БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУ Н 57 Изобрет относится к стр ости к землерой обретения - пов ских качеств об ои- ным тельным, в част машинам, Цель и ние энергономич ппе- оруо включает толкающиел 2 и гидроцилиндр (отвалом 2. С нижнейотвала 2 шарнирно солыжа 4. С лыжей 4 по бруГЦ) 3,ыль дования. О сья 1 у отв управления ной частью е ру а опорна 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ жиненным штоком 7 связан ГЦ 5 ееуправления, имеющий плунжер 6 и установленный на брусе 1. Связь льпки 4 соштоком 7 выполнена в виде шарнирногодвухзвенника 9, которым лыжа 4 соединена с брусом 1. Поршневые полости10 и 11 соответственно ГЦ 5 и 3 сообщены между собой. При заглублении от"вала 2 масло подается в ГЦ 3 и 5.Плунжер 6 перемещается вперед и шток7 выводит двухзвенник 9 в нерабочееположение. Это обеспечивает беспрепятственное заглубление рабочего органа, По мере перемещения базовоймашины лыжа 4 сходит в образовавшее"ся углубление. За счет смещения плунжера 6 двухзвенник 9 распрямляется иего звенья располагаются по прямойлинии, Двухзвенник 9 в распрямленномположении удерживает лыжу 4 в рабочемположении и отвал 2 от дальнейшегозаглубления при съезде в углублениебазовой машины. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к строительным машинам, в частности к эемлерой: ным машинам типа бульдозеров,Целью изобретения является повы 5,шение эргономических качеств оборудования.На фиг. 1 изображено бульдозерноеоборудование с гидросхемой 1 на фиг,2 -бульдозерное оборудование в процессерезания грунта с заданной толщинойстружки; на фиг. 3 - то же, в процессе заглубления; на фиг, 4 - то же,после заглубления на заданную глубинурезания. 15Бульдозерное оборудование включаеттолкающие брусья 1, отвал 2, гидроцилиндр 3 управления отвалом, опорнуюлыжу 4, шарнирно соединенную с нижней тыльной стороной отвала 2, гидро п:цилиндр 5 управления лыжей 4, которыйвыполнен с плунжером Ь и штоком 7,подпружиненным пружиной 8,. Гидроцилиндр 5 тановлен на одном из толкающих брусьев 1 и штоком 7 связан посредством шарнирного двухзвенника9 с опорной лыжей 4. Поршневая полость 10 гидроцилиндра 5 сообщена споршневой полостью 11 гидроцилиндра3, который соединен с гидрораспре Оделителем 12.Бульдозерное оборудование работаетследующим образом.Гидроцилиндром 3 управления отвалом 2 последний опускают на грунт.Устанавливается заданная толщинастружки, и распределитель 12 переводят в плавающее положение. При заглублении масло подается не только в гидроцнлиндр 3 но и в Гидроцилиндр 5 4 Оуправления лыжей 4, плунжер 6 которого перемещается вперед и шток 7 выводит шарнирный двухзвенник 9 в нерабочее (сложенное) положение (фиг.3),Это обеспечивает беспрепятственное 45эаглубление рабочего органа, По мере перемещения базовой машины впередлыжа 4 сходит в образовавшееся углубление (фиг.4), шарнирный двухзвенник распрямляется за счет смещения плунжера 6 назад под действием пружины 8и звенья двухэвенника располагаютсяпо прямой линии,Таким образом, шарнирный двухэвенник в распрямленном положении удерживает опорную льиу в. рабочем положении и удерживает отвал от дальнейшего заглубления при съезде в поперечное углубление базовой машины.При установившейся работе на заданной глубине резания отвал, опорнаялыжа, движитель базовой машины практически находятся на одном уровне,а гидроцилиндр управления отваломустановлен в плавающее положение.При этом гидроцилиндр 5 управленияопорной лыжеи не имеет индивидуального управления оператором, его управление совмещеио с управлением гидроцилиндром 3,Ф о р м у л а изобретения1. Бульдоэерное оборудование,включающее толкающие брусья, отвал, гидроцилиндр управления отвалом, опорную львку, шарнирно соединенную с нижней тыльной частью отвала и связанный штоком с лыжей гидроцилиндр ее уп-. равления, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эргономических качеств оборудования, гидро- цилиндр управления лыжей выполнен плунжерным с подпружиненным штоком и установлен на толкающем брусе, а связь лыжи со штоком гидроцилиндра ее управления выполнена в виде шарнирного двухзвенника, которым лыжа соединена с толкающим брусом, при этом поршневая полость гидроцилиндра управления лыжей сообщена с поршневой полостью гидроцилиндра управления отвалом.2. Оборудование по п1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что звенья шарнирного двухзвенника в рабочем положении лыжи расположены на прямой линии.едактор Е. Копч ектор В, Бутяга аэ 4298/30 7 ул. Проектная,Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужго Тираж 6 ВНИИПИ Государств по делам изобр 13035, Москва, Жного к ений и Раушск Подписномитета СССРоткрытийя наб., д, 4/5