Бульдозерное оборудование

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 9) (11) ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕ Н АВТОРСКОМУ ТЕЛЬСТ 5 2 Ь ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(56) Авторское свидетельство СССРУ 767293, кл. Е 02 Г 3/76, 1978.(57) Изобретение относится к строительно-дорожным машинам, Цель изобретения - повышение произв-ти, Рабочий орган состоит из верхней отвальной части 1 и нижней части в виде днища 3 с режущим ножом 5. Днище 3жестко закреплено на толкающих брусьях (ТБ) 4. На отвальной части 1 за-.креплены опорные ролики для выдвижения одной из частей рабочего органапосредством гидроцилиндров (ГЦ) 14управления, Ролики расположены с возможностью оиирания через них отвальной части на днище 3, Отвальная частьвыполнена из равных по длине и соединенных боковыми сторонами посредством вертикального шарнира 6 секций (С) 7. Каждая из С 7 концевымии средней частями связана с примыкающим к ней ТБ 4 посредством шарнирных тяг 8 и 9. Средняя тяга выполненадлиннее концевой. Точки 1 О и 11соединения тяг 8 и 9 с ТБ 4 смещены между собой. Шарниры 12 и 13 соединений каждой С 7 с тягами 8 и 9и вертикальный шарнир б расположенына одной прямой, а ГЦ 14 соединеныс С 7 и днищем 3. По мере накопления грунта С 7 сдвигаются ГЦ 14внутрь. Отвальная часть 1 принимаетУ-образную форму и основная частьгрунта перемещается на днище 3. Вконце пути транспортирования грунтавновь включаются ГЦ 14, С 7 выдвигаются вперед, заничают первоначальное положение и грунт сталкиваетсяс днища 3. 3 ил.,к эемлеройным машинам типа бульдозеров,Целью изобретения является повышение производительности,На фиг. 1 изображено бульдозерноеоборудование, вид сверху; на фиг.2 -то же, вид сбоку; на фиг,3 - схема 10шарнирных звеньев отвальной части.Бульдозерное оборудование содержит рабочий орган, состоящий из верхНей отвальной части 1 и нижней части2 с днищем 3, жестко связанным с 15толкающими брусьями 4. С днищем 3также жестко связан режущий нож 5.Верхняя отвальная часть 1 выполненаиэ равных по длине, соединенных вертикальным шарниром 6 секций 7. Каждая секция 7 своей концевой и средНей частями связана с примыкающим кпей толкающим брусом посредством шарнирных тяг 8 и 9, средняя 8 из которых выполнена. длиннее концевой 9.Точи 10 и 11 соединения тяг 8 и 9 сголкающим брусом 4 смещены между собой. Шарниры 12 и 13 соединений каж,цой секции с тягами 8 и 9 и вертиКальный шарнир 6 расположены на одюй прямой. Гидроцилиндры 14 управления выдвижением отвальной части 1относительно днища 3 соединены ссекциями 7 посредством кронштейнов,15 и с днищем 3 посредством крон 1 итейнов 16. Перемещение отвальнойчасти 1 по днищу 3 осуществляетсязакрепленными на секциях 7 опорнымироликами 17, Прямолинейное перемещение вертикального шарнира 6 вдоль 40продольной оси оборудования обеспечивается при следующем соотношениизвеньев: АД=1, ДБ=2 АД, БГ=2,5 АД,АГ=2,5 АД, ВГ=2,5 АД,Бульдозерное оборудование работает следующим образом.В начале рабочего цикла секции 7выдвинуты вперед и в плане занимают положение, параллельное кромке режущего ножа 5. По мере накопления грунта в процессе его резания, гидроцилиндрами 14 управления секции 7 сдвигаются внутрь и отвальная часть 1 принимает в плане Ч-образную форму, при этом основная часть. грунта перемещается на днище 3. В конце пути транспортирования грунта вновь включают гидроцилиндры 14, секции 7 выдвигаются вперед и занимают начальное положение, при этом грунт выталкивается с днища 3.Формула изобретенияБульдозерное оборудование, включающее рабочий орган, состоящий иэ верхней отвальной части и нижней час- ти в виде днища с режущим ножом, связанного с толкающими брусьями, опорные ролики для выдвижения одной иэ частей рабочего органа относительно другой посредством гидроцилиндров управления, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности, днище жестко закреплено на толкающих брусьях, а опорные ролики закреплены на отваЖной частии расположены с возможностью опирания через них отвальной части на днище, которая выполнена иэ равных по длине и соединенных боковыми сторонами посредством вертикального шарнира секций, каждая из которых концевой и средней частями связана с примыкающим к ней толкающим брусом посредством шарнирных тяг, средняя из которых выполнена длиннее концевой, а точки соединения тяг с толкающим брусом смещены между собой, при этом шарниры соединений каждой секции с тягами и вертикальный шарнир расположены на одной прямой, а гидроцилиндры управления соединены с секциями и днищем.1420119 73 70 12 Составитель А. Толмачевактор Е, Копча Техред А. Кравчук М.Шароши аказ 4298 3 Тираж 637НИИПИ Государственногопо делам изобретений35, Москва, Ж, Рауш Подписноекомитета СССРи открытийкая наб д, 4 зводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная