Пневмогидравлический гайковерт

Класс 87 а, 13141106 ссср ИСАНИЕ ИЗОБРЕТАВТОРСКОМУ СВИДЕ 1 ЕЛ У Под(гасная гругпа Л 29 Н. М. Виленкин, Н. Я. Карпов и В. А. Черноусо ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ГАЙКОВЕРТ Заявлено 8 марта 1960 т. за657795/25 в Комитет по делам н открытий при Совете Министров СССР зобретений Опубликовано в Бюллетене изобретений17 за 19 Известны пневмогидравлические гайковерты с рычажным ключом, который поворачивается с помощью гидравлического привода, Упором штока привода данных гайковертов является опора, установленная на затянутых гайках (см. гайковерт Р 458-221 Ленинградского металлического завода) .Недостатком этих гайковертов является невозможность осуществ.пения полной автоматизации их работы.Предложенный гайковерт лишен указанного недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что, с целью подачи рабочей жидкости в гидравлический привод, применен оак с поршнем, вмонтированный в гайковерт. Сжатый воздух, воздействуя на поршень, одновременно приводит в действие пнематический двигатель насоса.На фиг. 1 схематически изображена конструкция гайковерта, на фиг. 2 показана установка ключа и опоры.Гидроцилиндр 1 разделяется поршнем 2 на две полости: нижнюю а и верхнюю б, В нижней полости имеется отверстие для спуска масла через маслопровод 3 в бак 4.Отверстие в верхней полости соединяется с воздухопроводом 5.В верхнем фланце гидроцилиндра выполнено четыре радиально расположенных канала, в один из которых через воздухопровод б подводится сжатый воздух. Два другие канала соединены воздухопроводами 7 и 8 с соответствующими полостями клапанно-золотникового распределителя 9. Четвертый канал соединен с атмосферой. Сверху и снизу штока 10 выполнены проточки в, служащие для перепускания воздуха через воздухопровод б попеременно в соответствующие полости клапанно-золотникового распределителя 9 и выпуска воздуха из них попеременно в атмосферу.Шпонка 11 фиксирует шток от поворота относительно фланца гидроцилиндра. Плунжер 12, расположенный в канале под гидроцилиндром, получает возвратно-поступательное движение от пневмодвигателя 13 и образует совместно с клапанами 14 и 15 гидравлический насос высокого давления, служащий для нагнетания масла в рабочую полость гидроцилиндра.Клапанно-золотниковый распределитель служит лля автоматичского переключения пневмогилроцилиндра с рабочего хода на обрагный и наоборот.Распределитель 9 состоит из следующих основных элементов:н 1 б, золотника 17, клапана 18, поршня 19.Плунжер служит для запирания жидкости в нижней полости гилроцилинлра во время рабочего хода штока и выпуска се в полостьбака через маслопроводы 20 и 3 при холостом ходе.:золотник служит для попеременного соединения с атмосферойвоздушной полости гидроцилиндра через воздухопровод 5 при рабочемходе и пневмодвигатсля и воздушной полости бака при холостом ходе.Клапан служит для впуска сжатого воздуха в пневмодвигатель ин воздушную полость бака и одновременно закрывания доступа сжатого воздуха в воздушную полость гидроцилиндра при рабочем ходеи наоборот - -закрывания доступа сжатого воздуха в пневмодвигательи воздушную полость бака и впуска сжатого воздуха в воздушнуюполость гидроцилиндра при холостом ходе.Поршень служит для перемещения плунжера 16, клапана 18 изолотника 17.В баке 4 расположен плавающий поршень 2, разделяющий бакна лве полости - воздушную и жидкостную.Кран 22 служи-, лля впуска в пневмогидроцилиндр сжатого воздуха из магистрали.Манометр 28 служит лля измерения давления масла и гидроцилиндре.Пзедохранительный клапан 24 предназначен для снижения давлсния масла в гидроцилиндре и для регулирования усилия на штоке 10.Работа гайковерта заключается в следующем,Опора 25 и ключ 2 б устанавливаются на затягиваемые гайки 27 иукрепляются на них, К рычагам опоры и ключа при помощи пальцев28подсоединяется пневмогидроцилиндр. Шток 10 гидроцилинлра лолженнаходиться в крайнем нижнем положении.К крану 22 подводится сжатый воздух, который при открытом кране по возлухопроводу поступает в полость клапана 18 и оттуда в пневмодвигатель. По воздухопроводу 29 воздух идет в воздушную полосгьбака 4, а оттуда в полость под поршнем 19.Поршень 21 пол лействием сжатого воздуха выдавливает масло избака 4 в маслопровод и из него через обратный клапан 15 в каналплупжера 2, Плунжер, приводимый в движение пневмолвигателем,нагнетает масло через клапан 14 в гидроцилиндр.Поршень 2 со штоком 10 движутся вверх, поворачивая к.;поч 26 изаворачивая гайку. Как только шток достигнет крайнего положения,нижние проточки на нем совпадут с соответствующими каналамнв верхнем фланце гидроцилиндра и перепустят воздух из полости полпоршнем 19 в атмосферу. Полость нал поршнем соединится с возлухопроводом б, подводящим сжатый воздух. При этом поршень переместится в нижнее положение, а плунжер 16 соединит маслопровода4.и 20. Масло из гидроцилиндра получит возможность вытекать в бак;.Золотник 17 откроет воздухопровод 30 и выпустит воздух из пнсвмолвигателя и бака. Клапан 18 закроет доступ воздуха в пневмодвига.тель и бак и откроет доступ воздуху в возлушнук) полость гидроцилинлра. 1, лействием воздушка поршень 2 и шток 10 начнут перемещатьсяВгиз. Как только шток и поршень заимут сраинсе нижнее положение, всрхние проточки на штоке совпадут с соответствующими каналами во фланце гидроцилиндра и воздух передвинет поршень клапанно-золотннкового распределителя в верхнее положение. Плунжер 1 б закроет маслопровод 3, золотник 17 соединит с атмосферой воздухопровод;х Клапан 18 снова откроет доступ воздуха в пневмодвигатель н бак, в результате чего автоматически начнется рабочий ход.Преимуществом описанного гайковерта является введение автоматического (золотникового) распределения воздуха и жидкости, взахс; ручного и выполнения гидросистемы за одно целое с гайковертом.В настояцгее время гайковерт, с крутящим моментом Мнзг 1- товляется для обслуживания становок.Предмет изобретенияПневмогидравлический гайковерт с рычажным клочом, поворо- ным при помощи гидравлического привода, для упора штока которог, служит опора, установленная на затянутых гайках, О т л и ч а ю щ и Й- ся тем, что, с целью полной автоматизации его работы, для подачи рабочей жидкости в гдравлически привод применен встроенный в гайковерт бак с поршнем, находящимся под воздействием сжатого воздуха, Одноврехенно приводящего в дествис пневматический двигатель насоса. 7Фиг.2