Выпускная система двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 51)4 Р 01 МЗО сс94 у ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ф 1 6 АВТО ель- ский У 310 1981,ГАТЕЛЯ с Ю СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ М,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Вылощенная заявка ФРГ 3374кл. Р 01 Н 3/08, опублик.(54) ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА ДВИВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повыситьпожаробезопасность выпускной системы, Высокотемпературный трубопровод2 вместе с фильтром 7 размещен внут.ри низкотемпературного трубопровода3 соосно с последним. Очиститель 8 низкотемпературных газов выполнен ввиде охладителя, охватывающего низкотемпературный трубопровод, и имеетпатрубки для подвода охлаждающейжидкости и дренажные трубы 10 дляотвода конденсата, Охваченная охладителем поверхность низкотемпературного охладителя м,б, выполнена гофрированной, Высокотемпературный трубопровод м.б, охвачен охладителем газов. При движении газов по трубопроводу 3 осуществляется подогрев стеновысокотемпературного трубопровода,При переходе двигателя на режим сповышенными т-рами отработавших газовентиль 4 закрывает трубопровод 3 иотработавшие газы направляются потрубопроводу 2, где они очищаются оттвердых частиц, проходя через фильтр7, 2 з,п. ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к машино строению, а именно к двигателестроению, в частности к выпускным систе 1мам двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение по; жаробезопасности,На Фиг,1 изображена выпускнаясистема, продольный разрез; на фиг,2то же, поперечный разрез; на фиг,3 - 1 Отрубопровод выпускной системы с уве личенной поверхностью теплообмена,поперечный разрез; на фиг,4 " примеррасположения дополнительного охладителя, 15Выпускная система содержит выпускную магистраль 1, разветвляющую навысокотемпературный 2 и низкотемпературный 3 трубопроводы, двухходовойвентиль 4 с устройством 5 управления, 20связанный с датчиком 6 температурыгазов и установленный с возможностьюпоочередного соединения одного изтрубопроводов 2 и 3 с магистралью 1,В высокотемпературном трубопроводе 252 установлен Фильтр-уловитель 7твердых частиц, а низкотемпературный трубопровод 3 снабжен очистителем 8, выполненным в виде охладителя, охватывающего низкотемпературный 30трубопровод 3, причем высокотемпературный трубопровод 2 вместе с Фильтром 7 размещен внутри низкотемпературного трубопровода 3, соосно с последним, а охладитель 8 снабжен патрубками 9 для подвода охлаждающей жидкости и дренажными трубами 10 для отвода конденсата,Увеличение поверхности теплообмена низкотемпературного трубопровода 403 обеспечивается выполнением его стенок в виде продольных гофр 11, Выпускная система может быть оборудованадополнительным охладителем 12, выполненным охватывающим высокотемпературный трубопровод 2.Выпускная система работает следующим образом,Отработавшие газы дизеля, пройдя по выпускной магистрали 1, попадают50 в двухходовой вентиль 4, который нап" равляет газы в низкотемпературный 3 или высокотемпературный 2 трубопроводы, Переключение вентиля 4 осуществляется устройством 5 управления по показаниям датчика 6 температуры, установленного в выпускной магистрали, При работе двигателя на холостом ходу и малых нагрузках, когда температура отработавших газов относительно невысока, они направляются в низкотемпературный трубопровод 3, гдепроисходит конденсация тяжелых органических паров и отвод жидкого конденсата по дренажным трубам 10 иэтрубопровода 3. Охладитель 8 усиливает процесс конденсации тяжелых органических паров иэ отработавшихгазов, Так как температура отработавших газов на рассматриваемых режимахработы двигателя относительно мала иконцентрация сажи несущественна,коксование конденсата в ниэкотемпературном трубопроводе 3 не происходит,При движении газов по низкотемпературному трубопроводу 3 осуществляет.ся подогрев стенок высокотемператур"ьного трубопровода 2,При переходе двигателя на режимс повышенными температурами отрабо тавших газов вентиль 4 закрываетнизкотемпературный трубопровод 3и отработавшие газы направляются повысокотемпературному трубопроводу 2,где они очищаются от твердых частиц,проходя через Фильтр 7.Применение дополнительного охладителя 12 позволяет дополнительно снизить температуру отработавших газовкак в высокотемпературном 2, так ив низкотемпературном 3 трубопроводах,Формула изобретения1, Выпускная система двигателя внутреннего сгорания, содержащая выпускную магистраль, подключенные к ней высокотемпературный и низкотемпературный трубопроводы, двухходовой вентиль с устройством управления, связанный с датчиком температуры газов и установленный с возможностью поперечного соединения одного из тру-. бопроводов с магистралью, фильтр-уловитель твердых частиц, размещенный в высокотемпературном трубопроводе, и очиститель низкотемпературных газов установленный в низкотемпературном трубопроводе, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что, с целью повышения пожаробезопасности, высокотемпературный трубопровод вместе с фильтром размещен внутри ниэкотемпературного трубопровода соосно с последним,390393 фигЗ и 8.1 Составитель Н.ЛТехред М.Дидык орректор Г.Решетьик актор В.Бугренков 9/35 Тираж 49 Зака писно ИИПИ Государственного комитета СССР делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 В 11303 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужго ул. Проектна очиститель низкотемпературных газоввыполнен в виде охладителя, охватывающего ниэкотемпературный трубопровод,и снабжен патрубками для подвода ох 5лаждающей жидкости и дренажными трубами для отвода конденсата,2, Система по и,1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что охваченная охладителем поверхность ниэкотемпературного трубопровода выполнена гофрированной.3, Система по пп,1 и 2, о т л и " ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена дополнительным охладителем газов, а последний выполнен охватывающим высокотемпературный трубопровод.