Пусковой двигатель внутреннего сгорания

(21) (22) (46) (71) 103931/25-062.05.867.04.88, Бюл. Релорусский подите ический инс 72(57) Иззатратьи повыс и ерыва ль ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ СКОКОВ ДВИГАТЕЦЬ ВНУТРЕННВГОобретение позволяет снизитьгорючесмазочных материаловить долговечность пускового двигателя. Система содержит магнето1 кулачок 2, конденсатор 3, кноп"ку 4 выключения зажигания, первичнуюобмотку 5 трансформатора, сердечник6, вторичную обмотку 7 трансформатора, свечу 8 зажигания. Обмотка 5трансформатора магнето через нормально замкнутые контакты 2 1 дополнительного выключателя 20 и нормальноразомкнутые контакты 22 кнопки 4при выключении закорочена на "массу"23. Контакты 21 кинематически связаны с рычагом 13 управления пусковой шестерни. Кнопка 4 служит длявыключения зажигания и может с помощью .рычага 13 замыкать обмотку 5трансформатора на "массу", минуя50Формула изобретенияПусковой двигатель внутреннегосгорания, содержащий силовую передачу с автоматом выключения и рычагомуправления пусковой шестерни и систему зажигания, содержащую магнето,первичная, обмотка трансформаторачикоторого закорочена на массу пр Изобретение принадлежит к двигателестроению, а именно к системампуска двигателей внутреннего сгорания, преимущественно дизельных,Цель изобретения - снижение затрат горючесмазочных материалов и,повышение долговечности пусковогодвигателя,На чертеже изображена схема предлагаемого устройства,Электрическая система зажиганияпускового двигателя содержит магнето 1, кулачок 2, конденсатор 3,кнопку 4 выключения зажигания (выключатель), первичную обмотку 5трансформатора, сердечник 6, вторичную обмотку 7 трансформатора и свечу 8 зажигания. Силовая передача 9двигателя содержит автомат 10 выключения пусковой шестерни 11 и рычаг12 для управления ею На рычаге 12управления пусковой шестерни 11 установлен рычаг 13, Шестерня 11 соединена с держателем 14 грузиков 15, 25имеются втулка 16 и толкатель 17с двумя пружинами 18. Рычаг 12 управления поджимается к корпусу шестерни 11 с помощью пружины 19. Передвыключателем 4 в цепь первичной обмотки трансформатора последовательновключен дополнительныи выключательМ20Первичная обмотка 5 трансформатора магнето 1 через нормально замкнутые контакты 21 дополнительного выключателя 20 и нормально разомкнутыеконтакты 22 кнопки 4 выключения зажигания при выключении зажигания закорочена на "массу" 23, Рычаг 12 примощи рычага 13 кинематически связан с контактами 22 кнопки 4 выключения зажигания.Пусковой двигатель работает следующим образом,При вращении ротора магнето 1 полюса магнита в сердечнике. 6 трансформатора за один оборот появляетсяи исчезает два раза магнитный поток,меняясь по направлению и величине,В результате пересечения магнитнымпотоком витков первичной обмотки 5в них образуется ток низкого напряженияния (около 15 В) . Этот ток создает вб 7круг сердечника 6 и вторичной обмоткибольшое магнитное поле, Когда кулачок 2 размыкает контакт прерывателя,цепь первичной обмотки 5 разрывается и магнитное поле исчезает, пересекая витки вторичной обмотки 7 и образуя в ней ток высокого напряжения (около 20000 В). Между электродами свечи 8 происходит искровойразряд, воспламеняющий горючую смесьв цилиндре, Конденсатор 3 увеличивает скорость исчезновения тока впервичной обмотке и усиливает мощность искры. Для выключения зажигания имеется кнопка 4 выключения,которая может замыкать цепь первичной обмотки 5 на "массу" 23, минуяпрерыватель, Нормальное состояниеконтактов 22 кнопки 4 (при работаю 1щем пусковом двигателе) - Выключено".Автомат 10 выключения пусковойшестерни 11 работает следующим образом. При перемещении рычагом 12влево шестерня 11 входит в. зацепление с венцом маховика, одновременнотолкатель 17 сжимает пружины 18, агрузики своими выступами заходятза выступы втулки, удерживая шестерню 11 во включенном состоянии. После пуска основного двигателя, по мере увеличения частоты вращения егоколенвала (до 750-.850 об/мин), грузики 15 под действием центробежнойсилы расходятся и освобождают толкатель 17, который выводит из зацепления с венцом маховика шестерню 11,При этом рычаг 12 поворачиваетсяпод действием толкателя 17 по часовой стрелке и с помощью рычага 13замыкает контакты 22 кнопки 4, а темсамым и первичную обмотку 5 трансформатора, на "массу" 23, минуя прерыватель. Система зажигания выключается. Пусковой двигатель останавливается, При работе двигателя пружина19 не позволяет самопроизвольно отклониться рычагу 12 вправо и выключить зажигание,Предлагаемый пусковой двигательвнутреннего сгорания позволяет уменьшить расход горючесмазочных материалов и повысить долговечность работыдвигателя за счет его своевременногоотключения.1386734 помощи кнопки выключения зажигания Составитель В,ЧекмазовРедактор А.Ворович Техред Л.Сердюкова Корректор М,Максимишинец Заказ 1478/35 Тираж 505 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ф Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 с нормально разомкнутыми контактамии дополнительного выключателя, о тл и ч а ю щ и й с я тем что, сцелью повышения экономичности и долговечности, дополнительный выключатель выполнен с нормально замкнутыми контактами и установлен последовательно с контактами кнопки выключения зажигания, которые кннематически связаны с рычагом управленияпусковой шестерни.