Система пылеприготовления

СОЮЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1 19) Ш) 94 Р 23 К 1/О КОМИТЕТ СССР ЕНИЙ И ОТКРЫТ ГОСУДАРСТВЕННЫ ПО ДЕЛАМ ИЗОБ(54 (5 Л СИСТЕМА ПЫЛЕПРИГОТОВЛЕ относится к теплоет быть использовано сжиганию высоковлажИзобретен гетике и м одготовк дл ив на тепловых элек х твердых то еских стан х и в промьппленныхтение позволяет поть, снизить материа трич коте ных. Из высить компактн экономичность.ера 1 питателем лоемкость и повысит Сырое топливо из бу 2 по топливной течк подается ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Западный филиал Всесоюзноготеплотехнического научно-исследовательского института им,Ф.Э.Дзержинского13 сушильную шахту 4, выполненную в виде усеченного конуса из теплопроводного материала. Топочные газы через окно 12 поступают в нижнюю часть канала 10, Форма канала 10 для транспортирования топочных газов, образованного внутренней поверхностью газохода 11 и22014наружной поверхностью шахты 4, такова, что его сечение уменьшается в направлении двиЖения топочных газов к щелям 9. При совместном движении частиц топлива и газов в нисходящем прямотоке происходит конвективная передача тепла от газов к топливу. з.п,ф-лы,1 ил.1Изобретение относится к техникесушки и может быть использовано втеплоэнергетике для подготовки к сжиганию высоковлажных твердых топливна тепловых электрических станциях ив промьппленных котельных.Цель изобретения - повышение компактности, снижение материалоемкостии повышение экономичности.На чертеже изображена предлагаемая Щсистема пылеприготовления, общий вид.Система пылеприготовления содержитбункер 1 сырого топлива с питателем2, который течкой 3 подключен к сушильной шахте 4, изготовленной из 5теплопроводного материала, напримериз стали, Нижняя часть сушильной шахты 4 соединена со всасывающим патрубком 5 мельницы-вентилятора б, напорная сторона которого пылепроводом 7 20соединена с горелкой 8. В верхней части сушильной шахты 4 расположены щели9 для прохода топочных газов из верхней части канала 10, образованноговнутренней поверхностью футерованного 25газоходаи наружной поверхностьюсушильной шахты 4, соосно встроеннойв газоход 11. Нижняя часть газохода11 канала 10 соединена с газозаборнымокном 12, расположенным в нижней части холодной воронки 13 топки 4,Система работает следующим образом.Сырое топливо из бункера 1 питателем 2 по топливной течке 3 подаетсяв сушильную шахту 4. Топочные газы, 35отсасываемые мельницей-вентилятором 6из нижней части холодной воронки 13топки 14, через газозаборное окно 12поступают в нижнюю часть канала 10,образованного внутренней поверхностью 40футерованного газохода 11 и наружнойповерхностью сушильной шахты 4, и через щели 9, расположенные в верхнейее части, поступают во внутреннюю 2полость сушильной шахты 4, где происходит контактирование газов с частицами влажного топлива, поступающего из топливной течки 3. При совместном движении частиц топлива и газов в нисходящем прямотоке происходит конвективная передача тепла от газов к топливу, сопровождающаяся передачей влаги из топлива к газам, что приводит к снижению температуры топочных газов (сушильного агента) . По мере движения газотопливной смеси по сушильной шахте 4 она воспринимает тепло от стенок шахты 4, переданное благодаря высокой теплопроводности стальной стенки шахты 4 при омывании ее с внешней стороны топочными газами, Выполнение сушильной шахтыв виде усеченного конуса вызываетуменьшение ее сечения в направлениидвижения газотопливной смеси, а этопозволяет поддерживать Постояннойскорость сушильного агента, несмотряна снижение объема газов в связи суменьшением его температуры в процессе тепло-и массообмена, и интенсифицировать процесс сушки по всей длине сушильной шахты 4 или получить заданное значение влагосъема при меньшей ее длине, Форма канала 10 для транспортирования топочных газов, образованного внутренней поверхностью футерованного газохода 11 и наружной конусной поверхносью сушильной шахты 4, такова, что его сечение уменьшается в направлении движения топочных газов к щелям 9. Такое выполнение канала О позволяет снизить аэродинамическое сопротивление его, а следовательно, уменьшить расход энергии на транспортирование, так как при поступлении топочных газов в нижнюю часть канала 10, имеющего наибольшее сечение, обеспечивается экономически вы13220 10 смеси. теплопроводного материала. Составитель О.СтаровероваТехред И.Попович Редактор А.Козориз Корректор Л.Патай Заказ 2745/32 Тираж 494 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5.Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул,Проектная, 4 годное значение скорости, а далее при движении газов по каналу 10 в направ- лении щелей 9 скорость газов практически не изменяется. Это происходит потому, что, несмотря на уменьшениесечения канала 10, объем газов такжеснижается, так как уменьшается еготемпература, связанная с передачейтепла через теплопроводную стенкусушильной шахты 4 к газотопливной Далее предварительно подсушенное топливо вместе с сушильным агентом через всасывающий патрубок 5 посту пает в мельницу-вентилятор 6, где происходит окончательная сушка топлива, совмещенная с его размолом, Напором, создаваемым мельницей-вентилятором 6, пылегазовая смесь по пылепро вод. 7 через горелочное устройство 8 поступает в топку 14, где происходит сжигание пыли в факельном процессе.Так как температура поверхности большинства частиц топлива, контакти рующих с внутренней стенкой сушильнойошахты 4, не превышает 100 С вследствие испарения влаги с их поверхности, то средняя температура стенки сушильной шахты 4, изготовленной из тепло проводного материала,на всей ее длине не будет превышать допустимую температуру для жаростойких марок стали, В качестве материала для сушильной 14 4шахты 4 могут быть использованы сталимарок ХНЗОРТ, ХН 787, ХН 600, работающие при температуре 450 С. Толщинастенки шахты 4 выбирается в пределах0-20 мм. Суммарная площадь сечениящелей 9 должна быть на 10-157 большеплощади сечения канала 1 О с целью снижения аэродинамического сопротивлениягазового канала 1 О при повороте газовво внутреннюю полость сушильной шахты 4,формула изобретения Система пылеприготовления, содержащая бункер сырого топлива с питателем, подключенную к последнему сушильную шахту с мельницей-вентилятором на выходе, топку с горелками, соединенными пылепроводом с мельницей-вентилятором, и выходным окном, подключенным посредством газохода к сушильной шахте, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения компактности и снижения материалоемкости, сушильная шахта встроена внутрь газохода с образованием вокруг нее канала и в верхней части имеет щели, сообщающие ее с укаэанным каналом.2. Система по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повыше ния экономичности, сушильная камера выполнена в виде усеченного конуса из