Способ автоматического регулирования процесса горения

ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВУ 24-06 Бюл. У 25политехнический инстив и Н,В.Молотков26 (088,8)е свидетельство СССРР 23 М 1/02, 1976. ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСНОМ,К СНИДЕ(54) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ГОРЕНИЯ(57) Изобретение может быть использовано для регулирования горения жидкого и/или газообразного топлива в топках котлов. Целью изобретения является повышение экономичности процессагорения, Регуляторы 1,2 и 21 топливасоответственно на левой и правой сторонах топки и общего воздуха изменяютположение регулирующих органов подачитоплива и воздуха в соответствии степловой нагрузкой. Для оптимизации коэффициента избытка воздуха служиткорректирующий регулятор 16 по содержанию кислорода в дымовых газах, получающий сигнал по среднему содержанию кислорода в продуктах сгоранияот левой и правой сторон топки. Датчики 12 и 13 химического недожогаизмеряют его величины соответственно слева и справа. В логическом устр-ве11 происходит вычисление разностиэтих величин и в зависимости от знака разности подаются сигналы на корректирующие регуляторы 9 и 10.Корректирующий регулятор 15 по химическому недожогу изменяет задание корректирующему регулятору 16. В устр-ве 20 вы- с числяется абсолютное значение разности между содержаниями кислорода слева и справа, а превышение над заданным уровнем является командным сигна- С лом, подаваемым на уст-во 11, которое прекращает дальнейшее перераспределение топлива по сторонам топки. 1 ил.13 22016 2Регуляторы 1,2 и 21 изменяют по ложение регулирующих органов подачитоплива и воздуха в соответствии степловой нагрузкой. Для быстрой корректировки задания регулятору 21 общего воздуха с целью достижения оптимального коэФФициента избытка воздухаслужит корректирукнций регулятор 16по содержанию кислорода в дымовыхгазах, который получает сигнал посреднему содержанию кислорода в продуктах сгорания от левой и правой сторон топки.В процессе эксплуатации топочногоустройства из-за неравномерной раздачи топлива по сторонам топки 1,откоксования Форсунок или эрозии и отизменений доли присосов воздуха погрешности измерения содержания кислорода происходит перекос в режимахгорения. В результате этого стремление поддерживать общий избыток воздуха минимальным приводит к режиму горения на одной из сторон топки сзавышенным содержанием кислорода, ана другой стороне - к режиму горенияс химическим недожегом.Чтобы устранить перекос, датчики12 и 13 химического недожога измеряютвеличины химического недожога соответственно слева и справа, в логическомустройстве 11 происходит вычислениеразности этих величин и в зависимостиот знака разности подаются сигналына корректирующие регуляторы 9 и 10.На той стороне, где величина химического недожога больше, расход топливауменьшается, а на другой стороне увеличивается. Общий расход топлива накотел при этом не меняется. Если химический недожог отсутствует или еговеличины справа и слева равны, торазность равна нулю я команды на изменение расходов топлива не подаются,регулирования процесса горения жидкого и/или газообразного топлива по предлагаемому способу,Система содержит регулятор 1 топлива на левой и регулятор 2 топлива на правой сторонах топки, к которым подключены сигналы от задатчика 3 мощности и от датчика 4 расхоца топ. - лива на котел. Регуляторы 1 и 2 подключены соответственно к регулирующему органу 5 подачи топлива на левую 20 группу горелок 6 и к регулирующему органу 7 подачи топлива на правую группу горелок 8.К регуляторам 1 и 2 подключены соответственно корректирующий регулятор 9 топлива слева и корректирующий регулятор 10 топлива справа, К корректирующим регуляторам 9 и 10 подключено логическое устройство 11, получающее сигналы от датчика 12 химического30 недожога слева и датчика 3 химического недожога справа. К датчикам 12 и 13 подключен сумматор 14, который подает сигнал на корректирующий регулятор 15 по химическому недожогу.Корректирую щий регулятор 16 по содержанию в дымовых газах кислорода получает сигнал от регулятора 15 и сигнал от сумматора 17, к которому подключены датчик 18 содержания кислорода в дымовых га эах слева и датчик 19 содержания кислорода в дымовых газах справа, Датчики 18 и 19 содержания кислорода подключены также к логическому устройству 20, которое подает свой сигнал на логическое устройство 11. разом. Изобретение относится к теплоэнергетике и предназначается для регулирования горения жидкого и /или газообразного топлива в топках котлов.Цель изобретения - повышение экономичности процесса горения в топке котла.На чертеже представлена структурная схема системы автоматического Регулятор 21 общего воздуха получает сигналы по суммарному расходу гоплива от датчика 4, по расходу общего воздуха от датчика 22 и сигнал от корректирующего регулятора 16 по кислороду. Регулятор 21 общего воздуха подает сигнал на регулирующий орган 23 подачи воздуха на группы горелок 6 и 8.Способ реализуется следующим обВвиду того; что оптимальный коэфФипиент избытка воздуха меняет, свое значение от изменений нагрузки котла, неравномерности распределения топлива и воздуха по горелкам, доли присосов воздуха, погоешности измерения содержания кислорода, то корректирующий регулятор 16 не в состоянии поддерживать оптимальный режим горения только по инФормации от сумматора 17 о среднем содержании кислорода в дымовых газах слева и справа от датчиков 181322016 Составитель Ю.БулкинТехред И.Попович Корректор Н.Король Редактор А.Козориз Заказ, 2745/32 Тираж 494 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Подписное Производственно-полиграфическое предприятие,г.Ужгород, ул.Проектная,4 и 19 содержания кислорода. Поэтомукорректирующий регулятор 15 по химическому недожогу изменяет заданиекорректирующему регулятору 16 по содержанию кислорода, чтобы обеспечитьсжигание топлива с минимальным коэффициентом избытка воздуха и не допустить химичекого недожога,Серьезные нарушения качества рас пыливания топлива и смесеобразования его с воздухом в некоторых горелках могут вызвать значительные расхождения в режимах горения на левой и правой сторонах топки. Устранения пере косов в автоматическом режиме регуляторами 9 и 10 может приводить к большому тепловому перекосу. Чтобы не допустить больших перекосов, в логическом устройстве 20 вычисляется абсолют-Ю ное значение разности между содержаниями кислорода слева и справа, а превышение над заданным уровнем является командным сигналом, подаваемым на логическое устройство 11, которое прекращает дальнейшее перераспределение топлива по сторонам топки. Ф о р м у л а и э о б р е т,е н и яСпособ автоматического регулирования процесса горения жидкого и/или газообразного топлива путем изменения расхода воздуха по сигналам содержания кислорода и продуктов химического недожога топлива в дымовых газах и топлива с помощью регулятора, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения экономичности процесса горения в топке котла, снабженного регуляторами топлива по полутопкам, измеряют расход топлива и используют его в качестве основного сигнала на регуляторы топлива, измеряют содержание кислорода и продуктов недожога по полутопкам, вычисляют разность величин сигналов по содержанию продуктов недожога и в зависимости от знака полученной разности формируют корректирующий сигнал на соответствующий регулятор топлива, вычисляют разность сигналов по содержанию кислорода, по которой формируют ограничение корректирующих сигналов на регуляторы топлива, вычисляют полусуммы сигналов по содержанию кислорода и недожога и по последним изменяют расход воздуха.