Устройство для сигнализации обледенения компрессора

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 9) (11) С 51) 4 Г 04 В 27/О 3 )3 БИБЛИО" ЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОПИСАНИЕ ИЗОБР Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССРУ 1134799, кл. Р 04 0 27/00, 1985.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАПИЗАЦИИОБЛЕДЕНЕНИЯ КОМПРЕССОРА,надежность. Модель для сигнализацииобледенения входного направляющегоаппарата 3 состоит из установленных непосредственно один за другим конусов (К) 4 и 5. Выход К 5 соединен с соплом Вентури 6. Выход К 4 имеет площадь больше, чем площадь входа К 5, поэтому К 4 со стороны К 5 имеет участок пло.ского донышка. В последнем выполнено калиброванное отверстие, соединенное через дроссельную диафрагму 11 с горловиной 8 сопла Вентурн, Прн обледенении плоского донышка сечение калиброванного отверстия уменьшается. Уменьшается давление на диафрагме 11, что фиксируется дифманометром 12 как начало обледенения модели и, следовательно, входных кромок направляющих лопатокаппарата 3, Конфуэор 7 сопла Вентури создает в его горловине 3 небольшое дополнительное разрежение, необходимое для надежной сигнализации обледенения дис 1 манометром 12. 1 ил. д1321926 Изобретение относится к кампрессарастраению ив частности, к устройствам для сигнализации обледенения входного направляющего аппарата(ВНЛ) компрессора.Целью изобретения является повышение надежности.На чертеже представлена структурная схема устройства.Устройство содержит компрессор 1,имеющий входной канфузар (ВК) 2, иВНА 3. Модель для сигнализации обледенения ВНА состоит из установленныхнепосредственна один за другим конусов 4 и 5, причем выход конуса 5соединен с соплом Вентури 6, включающим канфузор 7, горловину 8 и диффузор 9.Вход конуса 4 (вхад воздуха в модель) подключен к компрессору 1 доВК 2. Выход сопла Вентури 6 подключен к компрессору 1 после ВК 2. Выходконуса 4 имеет площадь больше, чемплощадь входа конуса 5, поэтому конус4 со стороны конуса 5 имеет участокплоского доньппка,В доньппке выполнено калиброванноеотверстие, соединенное трубопроводом10, на котором установлена дроссельная диафрагма 11, с боковым отверстием в горловине 8 сопла Вентури б. Ктрубопроводу 10 параллельна диафрагме 11 подключен дифманометр 12.Магистраль между конусом 5 и конФузором 7 соединена с нагнетаниемкомпрессора 1 через ограничительнуюдиафрагму 13,Устройство работает следующим образом.При обледенении компрессора, начинающееся с передних кромах направляющих лопаток ВНА 3, модель сигнализирует о начале обледенения по следующим причинам. Конус 4 имеет отношение входной и выходной площадитакое же, как и ВК 2, При достаточно малом сопротивлении воздушной магистрали между компрессором и конусом 4 воздух перед и за конусом 4имеет те же параметры, чта и переди за ВК 2,Направляющие лопатки БНЛ 3 установлены на выходе из ВК 2. Лопатки образуют внезапное уменьшение сечения БНЛ 3 па сравнению с ВК 2 на 10-20 площади выхода ВК 2 которое имитируется участком лоскага даньпп - ка в корпусе 4 или местным выступам. 5 10 15 20 25 3035 40 45 50 55 2Таким образом, на участке плоского донышка или на выступе моделируются те же температуры, давление,относительная влажна ть и скоростьвоздуха, что и на выходных кромкахнаправляощих лапатск БНА 3 (эта относится и к дисперсной влаге - дождюили снегу, если они содержатся взасасываемом компрессорам атмосферном ваз стае)Дальнейшее политропическое расширение воздуха во ВНА 3 имитируетсяаналогичным процессам в конусе 5,так как свйзанное с ним дальнейшееснижение температуры воздуха вызывает сходное охлаждение металла лопаток ВНА 3 и стенок модели и влияетна обледенение входных кромок лопаток и плоского даньппка.Для точного моделирования процесса в компрессоре выход конуса 5 дол"жен быть подключен к компрессору 1после БНА 3. Однако из-эа привода поворотного ВНА это представляет большие конструктивные трудности. Поэтому с помощью диффузора 9 сопла Вентури 6 достигается разрежение за конусом 5 равное разрежению за ВНА 3,несмотря на та, что выход диффузора9 подключен к компрессору 1 да ВНАЗ.Канфуэор 7 сопла Вентури б создает в ега горловине 8 небольшое допол-нительное разрежение, необходимоедля надежной сигнализации обледенения дифманаметром 12. Для предотвращения замерзания сопла б в магистраль между конусом 5 и конфузором 7подводится с нагнетания компрессора1 через диафрагму 13 небольшое количество подогретого при сжатии воздуха. Сопла 6 может обогреватьсяи с помощью электрообогрева,Обледенение сигнализируется следующим образам.При обледенении плоского доньппка покрываются льдом и края выполненного в нем калиброванного отверстия,в результате чего ега сечение уменьшается,При этом уменьшается перепад давления на диафрагме 11, через которуювоздух из калиброванного отверстияпоступает в горловину 8 сопла Вентури 6. Уменьшение перепада на диафрагме 11 сигнализируется дифманометром12 как начало обледенения модели и,следовательно, входных кромок направляющих лопаток БНА 3. При достаточна малом калиброванном отверстии и1321926 соответствующей диафрагме уже весьма тонкий слой льда уменьшает сечение калиброванного отверстия на величину, необходимую для сигнализации диманометром 12 начала обледенения,формула изобретения 1 О Составитель А, ЩеткинТехред Л. Сердюкова Редактор И,Николайчук Корректор С.Черни Заказ 2739/28 Тираж 574ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Устройство для сигнализации обледенения компрессора, содержащее модель входного конфузора и входного направляющего аппарата с дроссельной диафрагмой, подключенную входом к компрессору до входного конфуэора, и связанный с моделью дифманометр,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения надежности, модель выполнена иэ двух последова -тельно установленных, связанных другс другом плоским донышком усеченныхконусов и сопла Вентури, имеющегоконфуэор, горловину и диффуэор, вплоском донышке выполнено калиброванное отверстие, соединенное черездроссельную диафрагму с горловинойсопла Вентури, дифманометр подключенпараллельно дроссельной диафрагме,а выход сопла Вентури подключен ккомпрессору до входного направляющего аппарата.