Способ монтажа длинномерных грузов и устройство для его осуществления

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 9) 0 4 В 66 Г 11/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ИДЕТ ЕЛЬСТВ АВ ГОРСКО 104/29-115.856.87, Бюл.В 24ковский филиал Пческого институтект"Танкелевич864(088,8)рское свидетельсткл. В 66 Р 11/О(21) 389 (22) 13. (46) 30, (71) Хар технолог монтажпр (72) И.С (53) 621 (56) Авт В 108112 роектноа "Энерго о ССС 198ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕ(54)ЗОВ И УСТРОЙСТВОНИЯ(57) Изобретениено-транспортномуможет быть исполь к подъемоению и и монтаже носитсяашиностр ван ь ф ф Д СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ инномерных грузов. Цель изобретея - снижение трудозатрат, повышее безопасности и производительности труда. Способ реализуется устрой-, ством, содержащим грузоподъемный ме- ханизм 1, соединенный подвеской 2, имеющей два параллельных стержня 3 длиной 1 каждый. Стержни 3 шарнирно соединены с цапфами 4, установ- .ленными на боковинах кантователя 5, который также снабжен грузовой площадкой 6 и кронштейном 7, при этом расстояние от оси цапфы 4 до конца кронштейна 7 обозначено 1. С кантователем 5 соединен монтируемый груз 8, зафиксированный от смещения поперек кантователя грузовой площадкой 6, а от смещения вдоль кантователя - серьгой 9, прикрепленной к грузу 8 и охватывающей кронштейн 7. Рядом Е с механизмом 1 находится второй грузоподъемный механизм 10. 2 с.п ф-лы, ф фС:113201Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению и можетбыть использовано при монтаже длинномерных грузов.Цель изобретения - снижение трудозатрат, повышение безопасности ипроизводительности труда.На фиг. 1 схематично показано положение элементов предлагаемого устройства пооперационно, вид сбоку,; 10на фиг. 2 - вид А на фиг. 1Способ монтажа длинномерных грузов реализуется устройством, содержащим грузоподъемный механизм 1,соединенный с подвеской 2, имеющей 15два параллельных стержня 3 длиной1, каждый. Стержни 3 шарнирно соединены с цапфами 4, установленнымина боковинах кантователя 5. Кантователь 5 также снабжен грузовой площадкой 6 и кронштейном 7, при этомрасстояние от оси цапфы 4 до концакронштейна 7 обозначено 1. С кантователем 5 соединен монтируемый груз8, зафиксированный от смещения поперек кантователя 5 его грузовой площадкой 6, а от смещения вдоль кантователя 5 - серьгой 9, закрепленной к.грузу 8 и охватывающей кронштейн 7,Расстояние от грузовой площадки 6до серьги 9 обозначено 1,.Рядом с кантующим грузоподъемныммеханизмом 1 со стороны кантователянаходится второй грузоподъемный механизм 10. Сходимость грузоподъемных 35механизмов 1 и 10 обозначена 1, .Размеры элементов устройства подобраны так, чтобы 1 1 +1,+1, . Способ осуществляется следующим 40 образом.Грувоподъемным механизмом 1 выводят кантователь 5 с прикрепленным к нему грузом 8 в вертикальное положение и фиксируют кантователь 5 в по ложении 1.Перемещают грузоподъемным механиз. мом 1 подвеску 2 в сторону груза 8 до тех пор, пока стержни 3 не примут горизонтальное положение 11. Затем 50 69 2подводят со стороны кантователя 5 грузоподъемный механизм 10 к серьге 9 с закрепленным к ней грузом 8 и соединяют их - положение (111). Грузоподъемным механизмом 10 отделяют груз 8 от кантователя 5 - положение 1 Ч и поднимают его под кантователем 5 - положение Ч. Произвести .эту операцию возможно потому, что 1,1 +ст ь +1, +1,.Груэоподъемным механизмом 10 переносят груз 8 над кантователем 5 положение Ч 1, а грузоподъемным механизмом 1 возвращают подвеску 2 с стержнями 3 в положение 1 и демонтируют кантователь 5,Формула изобретения1. Способ монтажа длинномерных грузов, заключающийся в том, что кантователь с грузом выводят в вертикальное положение за подвеску первым груэоподъемным механизмом, фиксируют кантователь в вертикальном положении, перемещают первый грузоподъемный механизм с подвеской, подводят второй грузоподъемный механизм к грузу, стопорят груз к второму грузоподъемному механизму и перемещают его для дальнейшего монтажа, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью снижения трудозатрат, повышения безопасности и производительности труда, первый груэоподъемный механизм перемещают в сторону груза, а второй грузоподъемный механизм подводят со стороны кантователя и застропленный к нему груз переносят через вертикально стоящий кантователь.2, Устройство для осуществления способа по п.1, содержащее кинематически взаимодействующие между собой первый груэоподъемный механизм, подвеску и кантователь и второй грузо- подъемный механизм, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, подвеска содержит два параллельных стержня, шарнирно соединенных с боковинами кантователя.1320169 4 Составитель С. НефедовРедактор Л. Пчолинская Техред Л.Олийнык Коррек Обру ул,Проектная,-полиграфическое предприятие, г. Уж зводств Заказ 2573/20 ВНИИПИ по 113035, Подписнкомитета СССРи открытийская наб., д. 4/5 Тираж 720 Государственного елам изобретений осква, Ж, Рауш