Устройство для автоматического отключения пускового агрегата

(51) 4 Р 02 И 1.5/06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 Б 73 У Уае.1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРУ 928063, кл. Р 02 М 15/06, 1970,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТО 1"1 АТИЧЕСКОГООТКЛЮЧЕНИЯ ПУСКОВОГО АГРЕГАТА(57) Изобретение относится к двигате.лестроению и позволяет повысить надежность. Удлинитель (У) 16 выпопненв виде резьбового стержня с радиальным выступом 17, а выталкиватель (В)12 снабжен резьбовым отверстием 18для стержня У 16, Регулировка оборотов отключения производится вращением В 12, при этом У 16, перемещаясьв осевом направлении, сжимает пружину 11, изменяя ее усилие и соответственно обороты отключения. фиксация резьбового соединения в любомположении производится частичным размещением плечей грузов 7 в выемках20 В 12. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к двигателе- строению, а именно к устройствам дляавтоматического отключения пускового агрегата,Цель изобретения - повышение надежности устройства.На фиг.показано устройство вовключенном положении, общий вид; нафиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; нафиг.3 - элемент устройства; нафиг. 4 - устройство в выключенном,положении, общий вид. Устройство содержит пусковую шестерню 1 с полым хвостовиком 2, подвижно установленную на шлицзх 3 ведущего вала 4, торцовую крышку 5, на которой размещены оси 6. На последних установленны центробежные грузы 7, выполненные в виде двуплечих рычагов. В центральном отверстии 8 ведущего вала 4 размещен упор 9, удерживаемый стопорным кольцом 10, пружина 1 и выталкиватель 12. Крышка 5 с осями 6 и центробежными грузами 7 закреплена в полости хвостовика 2. Выталкиватель 12 снабжен кольцевыми выступами 13 и 14, между которыми размещено одно из плеч каждого центробежного груза 7, и сочленен с крышкой 5 с возможностью осевого перемещения относительно нее, Кольцевой выступ 14 выталкивателя 12 выполнен с параллельными лысками 15, расстояние между которыми меньше расстояния между сопряженными с выступа ми 13 и 14 плечами рычагов грузов 7. Выталкиватель 12 снабжен удлинителем 16, выполненным в виде резьбового стержня г. радиальным выступом 17, и снабжен резьбовым отверстием 18 для удлинителя 16. В отверстии 8 вала 4 выполнен шпоночный паз 19, в котором частично размещен выступ 17, кольцевой выступ 13 выталкивателя 12 снабжен выемками 20, в которых частично размещено одно из плечей каждого центробежного груза. Ведущий вал 4 снабжен выемкой 21 для размещения других плечей грузов 7, Торцовая крышка 5 закреплена в хвостовике посредством штифта 22 и кольца 23, На вьггалкивателе 2 закреплено стопорное кольцо 24, а в торце имеется гнездо 25 для выполнения регулирования. дестерня 1 в исходном положении разъединена с зубчатым венцом 26 запускаемого двигателя. Крышку 5 поворачиваютона угол 90 с тносительно исходного положения (фиг. 4). Устройство работает следующим образом.Рычагом (не показан) шестерня 1 вводится в зацепление с венцом 26 маховика, при этом выталкиватель 12, перемещаясь, сжимает пружину 11, а центробежные грузы 7 своими выступами входят в выемку 21 шлицевого вала 4, фиксируя таким образом шестернюво включенном положении (в зацеплении с венцом 26 маховика).Регулировка оборотов отключения производится вращением выталкивателя 12 посредством ключа, помещенного в отверстии 25, при этом удлинитель 16, перемещаясь в осевом направлении, сжимает пружину 11, изменяя ее усилие и соответственно обороты отключения.Фиксация реэьбового соединения в любом положении производится частичным размещением плечей грузов 7 в выемках 20 выталкивателя 12, удерживаемых в постоянном контакте пружиной 11.Таким образом, снабжение выталкивателя удлинителем для регулирования оборотов отключения двигателя позволит повысить его эксплуатационную надежность.Формула изобретения 1. Устройство для автоматическогоотключения пускового агрегата двигателя внутреннего сгорания, содержащее пусковую шестерню с полым хвосто-,виком, подвижно установленную на шлицах ведущего вала, торцовую крышку,на которой размещены оси, и на последних установлены центробежные грузы, выполненные в виде двуплечих рычагов, и размещенные в центральномотверстии ведущего вала упор и выталкиватель с пружиной, о т л и ч а ющ е е с я тем, что,с целью повышения надежности, между пружиной и выталкивателем размещен удлинитель, выполненный в виде резьбового стержняс радиальным выступом, а выталкиватель снабжен резьбовым отверстиемдля стержня удлинителя, причем в отверстии ведущего вала выполнен шпоночный паз и в нем частично размеще,выступ удпинителя.2, Устройство по п. 1,о т л ич а ю щ е е с я тем, что кольцевойвыступ выталкивателя снабжен выемками и в них частично размещено одноиз плечей каждого центробежного грза,1315642 15 1/34 Тираж 503 ВНИИПИ Государственн по делам изобрете 113035, Москва, ЖПодписноео комитета СССР ака и открытииушская наб., д 5 оектная,оизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород,Составитель В. Чекмазоведактор Е, Папп Техред Н.Глущенко Корректор А. Обруча