Кран для установки пролетных строений мостов

Класс 35 Ь Зо ф 13147 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ одписнал группа1 б Н, Я. ВасигРАН ДЛЯ УСТАНОВКИ ПРОЛЕТНЫХ РОЕНИЙ МОСТО явлено 4 февраля 196 О г за653382/27 в Комитет по лелам изобретений 1 открытий нри Совете М)шистров СССРпубл овано в Бюллетене изобретений Ъ 7 за 1 г 60 г Известны краны для установки пролетных строений мостов, преимущественно шоссейных дорог, смонтированные на прицепной к трактору платформе трейлера на опорах и состоящие из крановых балок с постоянной консолью-стрелой, неподвижного противовеса, передвижной тележки и лебедки для подъема груза и передвижения тележки с сохранением положения груза на заданной высоте. Однако при применении таких кранов затруднена транспортировка пролетного строения, подвешенного к крюку крана.В описываемом кране указанный недостаток устранен тем, что для обеспечения при транспортировке крана с подвешенным к его крюку пролетным строением равномерного распределения давления на колеса трейлера опоры крана выполнены в виде закрепленных по краям платформы трейлера телескопических ног, между которыми располагается пролетное строение различных габаритов по высоте при положении тележки на наименьшем вылете. Для использования веса трактора в качестве противовеса при подъеме пролетного строения на максимальном вылете стрелы крановые балки снабжены выдвижной консолью, взаимодействующей посредством регулируемой тяги с рамой трактора.На чертеже изображен описываемый кран.Кран для установки пролетных строений мостов состоит из крановых балок 1, укрепленных на телескопических опорах 2, смонтированных на платформе 3 трейлера 4, неподвижного противовеса 5 и лебедки 6. Постоянная (невыдвижная) консоль 7 балок 1 служит стрелой крана. По верхним поясам 8 крановых балок 1 передвигается тележка 9, для перемещения которой используется лебедка 6. Выдвижение опор произ. водится домкратами 10.Для транспортировки пролетного строения 11 кран устанавливается на аутриггсры 12, а выдвижная консоль 13, которой снабжены крановые балки 1, с помощью регулируемой тяги И соединяется с рамой 1, тпак131478тора 16, который служит дополнительным противовесом. Один из двух барабанов лебедки б перемещает в положение максимального вылета тележку 9, которая связана с барабаном замкнутым канатом 17, укрепленным на ней, огибающим блок 1 д, установленный на стреле, блоки 19 натяжного устройства 20 и через барабан снова подходящим к тележке 9. Другой барабан лебедки б служит для подъема пролетного строения 11. Ввиду тОго, что оба барабана имеют одинаковый диаметр и одинаковую скорость вращения, при перемещении тележки 9 по крановым балкам 1 будет сохраняться положение пролетного строения 11 на заданной высоте,Пролетное строение 11 после подъема его на высоту, несколько превышающую уровень платформы 3, разворачивается вдоль продольной оси крана. Тележка 9, перемещаемая лебедкой б в положение наименьшего вылета, заводит подвешенное к крюку 21 пролетное строение 11 в пространство между телескопическими опорами 2, Трактор 1 б отцепляется от консоли 13 и буксирует кран к месту установки пролетного строения 11 Указанное положение пролетного строения 11 при транспортировке обеспечивает равномерное распределение давления на колеса 22 трейлера 4Предмет изобретения1. Кран для установки пролетных строений мостов, преимущественно шоссейных дорог, смонтированный на прицепной к трактору платформе трейлера на опорах и состоящий из крановых балок с постоячной консолью-стрелой, неподвижного противовеса, передвижной тележки и лебедки для подъема груза и передвижения тележки с сохранением положения груза на заданной высоте, отличающийся тем, что, с целью обеспечения при транспортировке крана с подвешенным к его крюку пролетным строением равномерного распределения давления на колеса трейлера, опоры крана выполнены в виде закрепленных по краям платформы трейлера телескопических ног, между которыми располагается пролетное строение различных габаритов по высоте при полож.- ции тележки на наименьшем вылете.2. Кран по п, 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью использования веса трактора в качестве противовеса при подъеме пролетного строения на максимальном вылете стрелы, крановые балки снабжены выдвижной консолью, взаимодействующей посредством регулируемой тяги с рамой трактора.