Тяговый орган

СОЮЗ СОНЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 09) (11) ТЕНИЯ ЛЬСТВУ н 4 ь 00 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ СВИ(57) Изобретение относится к областподъемно-транспортного машинострое 7 В 1/22 Р 16 С 1 00 ния, а именно к конструкциям плоскихтяговых органов. Изобретение позволяет повысить долговечность изделия эасчет обеспечения равенства напряжений, возникающих между двумя любымисоседними элементами изделия. Дляэтого в тяговом органе металлическиеполосы, заключенные в упругую оболочку, становятся все более тонкими внаправленииот средней линии изделияк его краям. Трапециевидная форма оболочки позволяет исключить расслоение иэделия, Края трапеции выполняютфункцию буферного слоя, 1 ил.1294892 откуда 50 Изобретение относится к подъемно, транспортному машиностроению, а именно к конструкции плоских тяговых органов, например грузовых канатов.Целью изобретения является повышение долговечности устройства за счетобеспечения равенства напряжений, возникающих между двумя любыми соседними полосами.На чертеже изображен плоский тяговый орган, поперечный разрез.Тяговый орган состоит из эластичной оболочки 1 трапециевидной формы,внутри которой размещены металлические полосы 2, расположенные параллельно друг другу но высоте каната.Полосы 2 выполнены одинаковой ширин 1,и различной толщины. Причем толщинаполос уменьшается от средней линииоргана к его периферии,При намотке тягового органа на барабан имеет место изгиб, в результате которого между стальными продопьными полосами возникают касательныенапряжения, воспринимаемые упругойоболочкой. Наиболее благоприятным случаем является равенство касательныхнапряжений, действующих между любымисоседними продольными полосами. Касательные напряжения определяют по формуле О ЯО1 "Ьгде Я - поперечная сила, действующаяна орган; 351 - момент инерции;Ь - ширина стальных полос;Я - статический момент полосы.Таким образом получается"г.409ь 9Я,. й Я1 Ь 1 Ь сЯ,где Я, = а 1 Ь у,;Яь, Ь у;,."Ь у. = . Ь у.3 +откуда31+1У;+Таким образом, толщина стальной полосы обратно пропорциональна отношению расстояния от средней линии до соответствующей стальной полосы. Одинаковая ширина полос позволяет обеспечить равномерные контактные напряжения по ширине каждой полосы и обеспечить повышение долговечности органа вследствие отсутствия локальных перенапряжений.Выполнение упругой оболочки в форме трапеции позволяет исключить расслоение изделия, т.е. отделение сталь= ных полос от упругой оболочки, что также ведет к увеличению долговечности. Края трапеции выполняют функции буферного слоя, подвергающегося износу при взаимодействии края изделия с ребордой барабана.Тяговый орган работает следующим образом.Огибая блоки полиспастов, тяговый орган наматывается на барабан. При навивке на барабан под действием растягивающего усилия каждая крайняя стальная полоса создает давление на нижнюю. Поскольку продольные полосы .разделены между собой упругим материалом оболочки, а контактные поверхности полос равны по ширине, то контактные давления верхней полосы на нижнюю распределяются равномерно без концентрации в отдельных зонах, Это способствует повышению долговечности каната, так как продольные стальные полосы не разрушаются вследствие локальных перенапряжений . Изменение продольных стальных полос по толщине при удалении от средней линии вверх и вниз способствует увеличению их долговечности в результате уменьшения касательных напряжений, возникающих в упругом слое между стальными полосами при огибании блоков и барабанов механизмов. Наличие трапециевидных торцовых поверхностей позволяет исключить заклинивание и разрушение органа при прохождении побарабанам и блокам. Формула и з о б р е т е н и я Тяговый орган, содержащий несколько параллельно расположенных металлических полос одинаковой ширины, за" ключенных в упругую оболочку с поперечньм сечением в форме трапеции, основания которой параллельны полосам, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности каната, металлические полосы размещены с уменьшением их толщины от средней линии к основаниям, при этом толщина каждой полосы обратно пропорциональна ее расстоянию до средней линии.13035,Производственно-полиграфическое предприятие,г.ужгород,ул.Проектная,4 Тираж 347осударственного комиелам изобретений и отМосква, Ж, Раушск ета СССР рытийя наб д. 4/5