Рабочий орган экскаватора

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК А 1 02 Г 3/41 ТЕНИ СТВ строиостн ив раз ашкент лег Рабоные на3 и леновшаи ЛТвесок10.дров ра со ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ПИСАНИЕ И А ВТОРСКОМУ С 8 ИДЕ(711) Херсонскии индустриальный институт и Андижанский филиал Т ского института текстильной и кой проюаленности(56) Авторское свидетельство СССР Ф 222975, кл. Е 02 Р 3/44, 1967.Авторское свидетельство СССР В 333251, кл, Е 02 Р 3/24, 1966,(54) РАБО(57) Изобретельству иповышаетличных по пчий орган сраме 1 рототочный транми 5. Механина рамев(П) 6-8 и гиОдни концы П9 и О шарки1. Другие ко ЧИЙ ОРГАН ЭКСКАВАТО тение относится к горной промышленн эффективность работь лотности грунтах,одержит установлен р (Р) 2 с зубьями портер (ДТ) 4 с к зм крепления Р 2 ыполнен в виде под дроцилиндров 9 и 6-8 и гндроцнлин рно присоединены нцы П 6-8 шарнирн1281640 динеиы соответственно с Р 2 и нижним и верхним концами ЛТ 4. Втокигидроцилиндров 9 и 10 шарнирно связаны с П 6 и 8. Последняя может бытьвыполнена в виде телескопическихсекций и гидроцилиндра для их перемещения. В выемку, образованную Р 2,Изобретение относится к горнойпромышленности и строительству, аконкретно к рабочим органам экскаваторов, предназначенным для разработки грунтов, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, для рытья траншейи котлованов, очистки водоемов и каналов,Цель изобретения - повышение эффективности работы в различных поплотности грунтах,На фиг, 1 изображен рабочий орган экскаватора, общий вид, нафиг. 2 - подвеска, соединяющая рамурабочего органа с верхним концом ленточного транспортера.Рабочий орган экскаватора содержит раму 1, подвешенную на стреле споворотной головкой экскаватора (непоказаны), На рамеустановлены ротор 2 с зубьями 3, а также ленточный транспортер 4 с ковшами 5.еханизм крепления ротора 2 и ленточного транспортера 4 включает триподвески 6-8. Одни концы подвесокшарнирно присоединены к раме, а свободнье концы этих подвесок соединены соответственно с ротором и с верхним и нижним концами ленточноготранспортера. Подвески 6 и 7 могутиметь для соединения с рамой 1 одинобщий шарнир. В механизм креплениявходят и два гидроцилиндра 9 и 10,причем их корпуса шарнирно соединеныс рамой, а штоки шарнирно соединенысоответственно с подвесками 6 и 8.Зубья 3 могут быть выполнены сменными и установлены на роторе 2 в шахматном порядке,Подвеска 8 может быть выполненав виде телескопических секций 11 и12 и гидроцилиндра 13 для взаимногоперемещения этих секций. Секции 11 опускают включенный ЛТ 4, Раэрушенный Р 2 грунт при этом должен попадать на верхнюю поверхность ЛТ 4. Ковши 5 однов ременно срезают небольшой слой грунта и подают его на ленту ЛТ. Регулировку; положенияЛТ 4 осуществляют гидроцилиндром 9.1 э,п.ф-лы, 2 ил,2и 1,2 могут быть выполнены в видешвеллеров, Приводы (не показаны) ротора 2 и ленточного транспортера 4могут быть расположены на раме 1 и 5 передавать крутящий момент посредством звездочек и цепи.Рабочий орган экскаватора работает следующим образом.Стрелу экскаватора устанавливают 1 О на расчетном уровне. Посредством гидроцилиндра 10 поворачивают подвеску6 до момента касания зубьев 3 грунта. Включают вращение ротора 2 (посредством его привода) против часовой стрелки и одновременно гидроцилиндром опускают ротор, при этом зубья его начинают разрушать грунт,делая в нем выемку на рабочую пирину ротора. При расположении зубьев в 20 шахматном порядке один ряд зубьевобразует выступы,а другой ряд срезает их, чем достигается высокая эффективность процесса резания.Далее в выемку, образуемую ротором 2, опускают предварительно включенный ленточный транспортер 4 так,чтобы грунт, разрушенный ротором,попадал на верхнюю поверхность лентытранспортера 5. Одновременно с этим .ковши 5 срезают небольшой слой грунта и подают его на ленту транспортера, Установку транспортера 4 в необходимое положение производят гидроцилиндром 9, шток которого поворачи вает подвески 7 и 8, а следовательно, и транспортер 4. Угол наклонатранспортера можно изменять и раздвижением телескопических секций 11ы 12 посредством гидроцилиндра 13, 40 Грунт с ленточного транспортера4 выбрасывается на поперечный транспортер или в кузов транспортногосредства, При движении экскаватора1281640 образуется траншея расчетного профиля. Формула изобретения С ос тавитель Л. Черепе нкинаРедактор А,Сабо Техред А.Кравчук Корректор И.Зрдейи Заказ 7226/23 Тираж 606 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1. Рабочий орган экскаватора, включающий раму, установленную на стреле, ротор и ленточный транспортер с механизмом их крепления к раме и с приводами, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности работы в различных по плотности грунтах, механизм крепления ротора и ленточного транспортера к раме выполнен в виде подвесок и гидроцилиндров, при этом одни концы подвесок шарнирно соединены с рамой, а другие - шарнирно соединены соответственно с ротором,с верхним и с нижним концами ленточного транспортера, причем одни концы гидроцилиндров шарнирно связаныс рамой, а другие - шарнирно связаны соответственно с подвеской, соединяющей раму с ротором, и с подвеской, соединяющей раму с верхним концом ленточного транспортера, причем 10 ленточный транспортер снабжен ковшами.2. Рабочий орган по п, 1, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что подвеска, соединяющая раму с верхним 15 концом ленточного транспортера, выполнена в виде телескопических секций и гидроцилиндра раздвижения этихсекций.