Ротор турбомашины

) (11 76838 д 154 111 4 Р 01 П 5/04 ТЕН СТВ рудового Краснологический) 1 й в держщеевнут лкиполоебкрепле инее и установл 00 М ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ИСАНИЕ ИЗ К АВ,ТОРСНОМУ СВИ(71) Казанский ордена Тного Знамени химико-техинститут им.С.М,Кирова(56) Максимов В.А. и др. Плавающиеуплотнения валов высокоскоростныхцентробежных компрессорных машин.Обзорная информация ЦИПТИхимнефтемаша, сер. ХМ, М.: Компрессорноемашиностроение, 1977, с.12-13,рис.7 ОТОР ТУРБОМАИИНЫ, сои уплотнение,. включаюнную на валу втулку,наружное плавающие кольнные в корпусе с образованием полости подвода запорнойжидкости и с зазором относительновтулки, о т л и ч а ю щ и й с я темчто, с целью повышения надежностии герметичности путем интенсификации теплоотвода из зоны зазора между внутренним кольцом и втулкой, обращенные друг к другу поверхностивтулки и вала имеют форму усеченныхконусов, большие основания которыхрасположены в зоне внутреннего кольца, а вал снабжен равномерно расположенными по окружности выступами,образующими с втулкой герметичныеполости, частично заполненные теплоносителем,2. Ротор по п.1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что участок втусо стороны наружного кольца расжен снаружи корпуса и снабжен р30 ки. Участок 19 герметичной полостиявляется ис)арительным, а участок20 конденсаторным.Герметичные полости 13 могутиметь также спиральную или иную форму аУплотняющая жидкость поступает в корпус 5 уплотнения между внутренним кольцом 3 и наружным кольцом 4 и течет в двух направлениях, Меньшая часть у)лотняющей жидк сти поступает в радиальный зазор 8 между втулкой 2 и внутренним кольцом 3 и сливается в рабочую полость. Основной )оток у)лотняющей жидкости поступает в радиальный зазор 7 между втулкой 2 и наружным кольцом 4 и сливается в сборник,40 50 Изобретение относится к турбостроению, в частности к роторам тур"бомашины,Целью изобретения является повышение надежности и герметичности )утем интенсификации теплоотвода иззоны зазора между внутренним кольцом уплотнения и втулкой.На фиг. 1 изображен ротор, продольный разрез; на фиг. 2 - сечениеА-А на фиг.1,Ротор турбомашины содержит вал 1и уплотнение, включающее закрепленную на валу 1 втулку 2, внутреннееплавающее кольцо 3 и наружное )лавающее кольцо 4, установленные вкорпусе 5 с образованием полости 6подвода запорной жидкости и с зазорами 7 и 8 относительно втулки 2,Обращенные друг к другу поверхность9 втулки 2 и поверхность 10 вала 1имеют форму усеченных конусов, большие основания 11 которых рас)оложены в зоне внутреннего кольца 3, авал 1 снабжен равномерно расположенными )о окружности выступами 12, образующими с втулкой 2 герметичныеполости 13, частично заполненные теплоносителем.Участок 14 втулки 2 со сторонынаружного кольца 4 может быть расположен снаружи корпуса 5 и снабженребрами 15.Кроме того, ротор содержит заглушки 16 полостей 13 для заливки тепло- З 5носителя и резиновые уплотнительныекольца 17 и 18 для герметизации втулЗазор 8 очень мал орядка 0,03 0,06 мм), поэтому )ри вращении вала из-за гидродинамического трения выделяется значительное количество тепла, астично это тепло через наружную поверхность внутреннего кольца 3 передается унлотняющей жидкости. Основной тепловой поток через втулку 2 передается теплоносителю, который находится в ис)арительном участке 19 герметичной полости 13. За счет подводимого те)ла теплоноситель кипит (или испаряется). При этом кипение протекает интенсивно с высокими значениями коэффициента те)лоотдачи, Образующийся пар поступает в конденсаторный участок 20, где этот )ар конденсируется, Интенсивная конденсация пара внутри полости 13 на конденсаторном участке 20 осуществляется потому, дто наружная поверхность втулки 2 омывается протекающей через зазор 7 уплотняющей жидкостью а выступающий участок 14 обдувается воздухом или омывается холодным маслом. Для повышения интенсивности теплоотвода втулка 2 снабжена ребрами 15. Образующийся конденсат теплоносителя центробежнь 1- ми силами прижимается к внутренней поверхности втулки 2. Так как ее поверхность выполнена конической, то центробежные силы возвращают конденсат в зону кипения. Здесь теплоноситель опять начинает кипеть, отбирая тепло трения, и )роцесс отвода тепла непрерывно повторяется в течение всего срока работы машины.Таким образом, в связи с создани- ем улучшенных, условий теплоотвода из зоны рабочего зазора внутреннего кольца 3, а именно путем выполнения в вале 1 герметичных полостей с те)- лоносителями, изменяющими свое агрегатное состояние, снижается температура жидкости в зазоре внутреннего кольца 3, повышается ее вязкость, уменьшается ее расход в полость компрессора и повышается гидродинамичес" кая центрирующая сила внутреннего кольца 3, повышая тем самым надежность уплотнения, При этом также уменьшается эксцентриситет кольца 3 относительно вала 1, что предотвращает опасность прорыва газа из полости машины и, следовательно, )овышает герметичность уплотнения.1276838 О Составитель Н.ОгаркТехред Л.Сердюкова Корректор М.Самборска едактор Н.Го Заказ 6651/29 Тираж 500 ВН 1 ПП 1 И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская.наб., д.ч