Стенд для испытания карданных передач

(19) (11) 4 12 51)4 С 01 М 1 АРСТ 8 ЕННЫЙ ИОМИТЕТ ССЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ ГО киях. На основании ружатель 2, кинема с выходным валом 3 данной передачи, Н закреплен кривошип жестко связан с оп ной на шатуне 10 к го механ ния вдол привод в ремещени ней 12 ж корпусом ма с во шатуна. вратноОпоратко соед идроцил ателя 2 м нагружрданнойовень н передачегрузки. ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71),Институт проблем надежности идолговечности машин АН БССР(56) Авторское свидетельство СССРУ 1084643, кл. С 01 М 13/02, 1982.(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КАРДАННЫХПЕРЕДАЧ(57) Изобретение относится к стендадля испытания карданных передач траспортных средств. Цель изобретенияснижение расхода энергии при испыта 1 установлен нагически соединенныйе испытываемой карвыходном валу 6 7. Входной вал 8 рой 9, установлен- ивошипно-шатунноожностью перемещеа шатуне размещен ступательного пепосредством стержнена с подвижным дра 11. Посредстиспытываемойсоздают заданныйй1257Изобретение относится к машиностроению и может быть использованопри испытаниях карданных передачтранспортных средств.Цель изобретения - снижение расхода энергии при испытаниях.На чертеже изображена кинематическая схема стенда.На основании 1 установлен нагружатель 2, кинематически соединенный 10с выходным валом 3 испытываемой карданной передачи, и привод вращения,включающий электродвигатель 4 и клиноре,"-енную передачу 5, на выходномвалу 6 которой закреплен кривошип 57 кривошипно-шатунного механизма.Входной вал 8 испытываемой карданнойпередачи жестко связан с опорой 9,установленной на шатуне 10 кривошипно-шатунного механизма с возможностью 20перемещения вдоль шатуна 10. На шатуне 10 размещен привод возвратнопоступательного перемещения, содержащий гидроцилиндр 11 с двухстронним шпоном, подключенный к гидравлической системе управления (не показано), обеспечивающей фиксацию выход)ного звена (корпуса гидроцилиндра 11)механизма возвратно-поступательногоперемещения в заданном положении. 30Опора 9 посредством стержней 12 жестко соединена с подвижным корпусомгидроцилиндра 11. На основании 11установлены направляющие 13 для ползуна 14 кривошипно-шатунного механизма. С выходным валом 3 испытуемой35карданной передачи последовательносоединен упругий элемент 15.Посредством нагружателя 2 в испытуемой карданной передаче создают40заданный средний уровень нагрузки.При вращении электродвигателя 4начинает вращаться кривошип 7, а опора 9 вместе с шатуном 10 совершаеткачательное движение с углом ж от 45клонения от среднего положения. В результате испытуемая карданная передача описывает телесный угол, темсамым имитируется режим вращения кар данной передачи. При качательномдвижении опоры 9 упругий элемент 15переодически закручивается, создаваяв испытываемой карданной передачециклические нагрузки, имитирующиепружинные колебания нагрузки оносительно среднего уровня, задаваемогонагружателем 2,При подаче давления в одну из полостей гидроцилиндра 11 опора 9 пере 424 гмещается вдоль шатуна 10, изменяя уголизлома карданной передачи, Необходимая величина углаизлома карданной передачи определяется по Формуле: где г - радиус траектории круговоговращения точки, принадчежащей опоре;Ь - расстояние между центрамишарниров карданной передачи.Радиус г траектории кругового вращения точки, принадлежащей опоре 9, определяется по Формуле: аг=г (1 -- )А(2),Формула изобретения Стенд для испытания карданных передач, содержащий основание, нагружатель, установленный на основании иЪ-кинематически соединенный с выходным. валом испытываемой карданной передачи, привод вращения, установленный на основании, кривошипно-шатунный механизм, кривошип которого кинематически соединен с приводом вращения, и опору, жестко соединенную с входным валом испытываемой карданной передачи и связанную с шатуном кривогде г - радиус кривошипа;а - расстояние от шарнира, соединяющего кривошип с шатуном,до опоры;А - длина шатуна.При а = 0 угол излома карданной передачи максимален, а траектория движения точки, принадлежащей опоре 9 и совпадающей с осью шарнира, соединяющего кривошип 7 с шатуном 10, представляет собой окружность радиуса г,.При увеличении координаты ц траектория точки, принадлежащей опоре 9, постепенно переходит в эллипс. При этом угол излома карданной передачи периодически изменяется в пределах одного оборота кривошипа 7.Перемещение опоры 9 вдоль шатуна 10 посредством гидроцилиндра 11 может осуществлятвся дискретно с фиксацией в заданном положении, а также непрерывно по программе, определяемой гидравлической системой управления гидроцилиндром 11..ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 6 3 1257424 4шипно-шатунного механизма, о т л и - поступательного перемещения, размеч а ю щ и й с я тем, что, с целью щенным на шатуне, при этом упомянутая снижения расхода энергии, он снабжен опора установлена на шатуне с возможустановленными на основании направ- ностью перемещейия вдоль него и кинеляющимн для полэуна кривошипно-шатун-матически .соединена с приводом возного механизма и приводом возвратно- вратно-поступательного перемещения.