Муфта

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 4759 114 Р 16 0 3/16 САНИЕ ИЗОБРЕТЕ ДЕТЕЛЬСТ К АВТОРСКОМ вино льные Просст - реп и ь Эввй М 4 ь 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Всесоюзный ордена ТрудовоКрасного Знамени научно-исследтельский институт виноделия ирадарства "Магарач"(54)(57) 1. МУФТА, содержащаяранственный шарнирный механизмдохранительное устройство, о тч а ю щ а я с я тем, что, с цел повышения долговечности и точности ограничения нагрузки, она снабжена кривошипом, а пространственный шарнирный механизм выполнен в виде установленных с возможностью взаимодействия одна с другои посредством крестовины двух вилок, вал первой из которых установлен соосно с общей осьюмуфты, вал второй вилки - под угломк общей оси муфты и шарнирно соединен с кривошипом, при этом пара противонаправленных шипов крестовины,установленная с возможностью взаимодействия с второй вилкой, соединенас валом кривошипа или с валом первойвилки посредством предохранительногоустройства, выполненного в виде пружинного компенсатора хода.247594 ЭО 2, Муфта по п.1, о т л и ч а ю - щ а я с. я тем, что пружинный компенсатор хода шарнирно установлен на валу кривошипа.5 3. Муфта по п., о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что пружинный компенсатор хода неподвижно установлен на валу первой вилки.4. Муфта по пп.2 и 3, о т л и -1 О ч а ю щ а я с я тем, что пружинный Изобретение относится к машиностроению, в частности к комбинированным универсально-предохранительныммуФтам.Цель изобретения - повьппение долговечности муфты путем устраненияиз ее состава быстроизнашиваемых имногократно срабатывающих звеньеви элементоВ, а также повьппение точ -1 Оности ограничения нагрузки.На фиг,1 показана кинематическаясхема предлагаемой муфты; на фиг.2 -.то же, вариант,Муфта содержит первую вилку 1 с15валом 2, размещенным на общей осиА-А, крестовину 3, вторую вилку 4,вал 5 которой расположен под некоторым углом к оси А-А и соединен скривошипом 6, вал 7 которого разме 2 Ощен на общей оси А-А.Противонаправленные шипы 8 крестовины (фиг.) посредством тросов 9соединены с натяжными устройствами10, выполненными в виде винтовыхпар на шарнирно закрепленных на втулке 11 рычагах 12, которые установлены с возможностью взаимодействия сторцами пружин 13. Каждая из пружин13 установлена на направляющем пальце 14, закрепленном на втулке 11которая шарнирно соединена с валом7 кривошипа.Противонаправленные шипы 8 (фиг.2)посредством тросов 9 соединены с натяжными устройствами О, выполнении- З 5ми в виде винтовых пар, соединенныхс направляющими пальцами 15, расположенными внутри пружин 13, каждая изкоторых установлена с возможностьювзаимодействия с втулкой 16 и гайкой 4 О компенсатор хода выполнен в виде двух соединенных друг с другом направляющих пальцев, установленных внутри пружин сжатия, и натяжных устройств.5. Муфта по пп.2-4, о т л и ч а ющ а я с я тем, что упомянутая пара противонаправленных шипов крестовины соединена. с натяжными устройствами пружинного компенсатора хода посредством тросов. винтовой пары, Вал 2 вилки 1 образует с опорой вращательную кинематическую пару. Крестовина 3 образует с вилкамии 4 четыре кинематических вращательных пары, Вал 5 вилки 4 образует с кривошипом 6 вращательную кинематическую пару, Вал 7 кривошипа б образует с опорой вращательную кинематическую пару.Оси всех указанных кинематических пар пересекаются в одной точке О. Втулка 11 образует вращательную кинематическую пару с валом 7, Рычаг 12 образует с втулкой 11 вращательную кинематическую пару. Палец 14 совместно с рычагом 12 образует поступательную кинематическую пару. Палец 15 совместно с втулкой 16 образует поступательную кинематическую пару, Пружины 13, отталкивая; натяжные устройства 1 О, натягивают тросы 9.Муфта работает следующим образом.При приложении крутящего момента к ведущему валу 7 кривошип б вращается вокруг оси А-А, вращая соответственно вилку 4, крестовину 3, вилку с налом 2, Согласно фиг. вращением крестовины 3 посредством тросов 9 приводится во вращение втулка 11 со всеми установленными на ней звеньями, Согласно фиг.2 вращением вилки 1 приводится во вращение втулка 16 со всеми установленными на ней звеньями.При приложении к валу 2 момента сопротивления, превышающего допустимый, вилкаостанавливается, например, в положении, указанном нл фиг.1, и крестовина 3 совершает возвратно- поворотные движения вокруг верти1247594 Составитель В.РоманенкоТехред И.Гайдош Корректор В.Синицка едактор С.Лисина Заказ 4105/35 Тираж 880ИИПИ Государственнопо делам изобретений3035, Москва, Ж,Подписноео комитета СССРи открытийРаушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектн кальной оси, поочередно поворачивая рычаги 12 относительно втулки 11 и сжимая при этом пружины 13.При приложении .крутящего момента к валу 2, а момента сопротивления к валу 7 в случае перегрузки вращаются вилка 1 крестовина 3, вилка 4, втулка 11, а кривошип 6 остается неподвижным. Муфту согласно фиг.1 целесообразно применять при низкооборотных 1 О передачах, а согласно фиг.2 - при высокооборотных передачах,Выполнение муфты в виде сферического механизма, вал вилки которого установлен под некоторым углом к общей оси муфты и соединен шарнирно скривошипом, а соединение противонаправленных шипов крестовины, связанных с второй вилкой, с валом кривошипа или валом первой вилки посредством пружинного компенсатора хода,устраняет многократно срабатывающиепри перегрузке, звенья и элементы,т,е. позволяет избежать установки,быстроизнашиваемых элементов, чтообеспечивает повышение. долговечностимуфты и повышение точности ее срабатывайся в период эксплуатации.