Аппарельное устройство судна

(29) 02 27/ 4 В ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ. ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОП ЗОБРЕТЕН ВТОР СКОМУ ДЕТЕЛЬСТ/27-11 ложным ша енную с енным н л ыча- веду- енкре аннь Бюл. Ф 18ий, А.С.Тихомиров,А.В.Григорьев11.5(088.8) установлводом,кции пр тн(56)1.Авторское свидетельство СССР У 600024, кл, В 63 В 27/14, 1976. .(54)(57) АППАРЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА, содержащее две шарнирно сочлененные секции, из которых ведущая соединена с конструкцией корпуса судна, а ведомая - с опорным основанием и приводом складирования, содержащим тягу, одним концом шарнирно связанную с ведомой секцией, а противопония энергозатрат на ег и раскладывание, рычаг разным, его шарнирная дом расположена между соединениями с тягой Й ей и смещена в сторону от них, а ось креплени к ведомой секции распо стоянии от сопрягающег соразмеримом с длиной о складывание выполнен Т-об связь с привоего шарнирными секцивания д кл ша ира тяг а на расе т о орца ося тяг(21) 3503590 (22) 20.108 (46) 15;05,8 (72) В.П,Дов В.В.Мащенко (53) 629.12. гом, поворотно з щей секции и свя ным на ведущей с л и ч а ю щ е е с целью более ко ия устройства в уменьшения металл я тем, что, пактного складнровапоходном положении, оемкости и сокращеИзобретение относится к судостроению, в частности к аппарельным устройствам судна.Известно аппарельное устройство судна, включающее две шарнирно сочлененные секции, из которых ведущая соединена с конструкцией корпуса судна, а ведомая - с опорным основанием и приводом складирования, содержащим тягу, одним концом шарнирно связанную с ведомой секцией, а противоположным - шарнирно сочлененную с рычагом, поворотно закрепленным на ведущей секции и связанным с установленным на ведущей секции приводом Щ .Недостатком известного устройства является его громоздкость.Цель изобретения - более компакт- ное складирование устройства в походном положении, уменьшение металлоемкости и сокращение энергозатрат на его .складывание и раскладывание.Цель достигается тем, что в аппарельном устройстве судна, включающем две шарнирно сочлененные секции, из которых ведущая соединена с конструкцией корпуса судна, а ведомая с опорным основанием и приводом складирования, содержащим тягу, одним концом шарнирно связанную с ведомой секцией, а противоположным - шарнирно сочлененную с рычагом, поворотно закрепленным на ведущей секции и связанным с установленным на ведущей секции приводом, рычаг выполнен Т-образным, его шарнирная связь с приводом расположена между его шарнирными соединениями с тягой и ведущей секцией и смещена в сторону складирования от них, а ось крепления шарнира:тяги к ведомой секции расположена на расстоянии от сопрягающегося ее торца, соразмеримым с длиной тяги.На фиг. 1 изображено айпарельное устройство, вид сбоку (сплошными контурными линиями изображено устройство в рабочем положении, штрихпунктирными . - в положении "по-походному" ); на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1, межсекционный привод в .сложенном положенииаппарели; на фиг. 3 - узел 11 нафиг. 1, межсекционный привод при разложенном положении аппарели,5 Предлагаемое аппарельное устройство содержит ведущую 1, ведомую 2 секции, опорное основание 3. Ведущаясекция 1 шарнирно соединена с корпусной конструкцией 4. Ведущая 1 и ведо 1 О мая 2 секции имеют соответственнообухи 5 и 6, соединенные осью 7. Наведущей секции 1 с каждой стороныс помощью оси 8 установлен поворотнорычаг 9, соединенный шарнирно осью 1015 с гидроцилиндром 11 и с тягой 12, которая посредством оси 13 соединенас ведомой секцией 2. Ведущая или ведомая секции соединены с приводомподъема аппарельного устройства, ко 20 торый может быть как тросовым, так игидроцилиндровым.Аппарельное устройство работаетследующим образом.Из положения "по-походному" включением гидроцилиндров 11 на вьдвигание штока разворачивают рычаги 9,которые посредством тяг 12 разворачивают ведомую секцию 2 относительноооси 7 до угла около 105 . Затем попе 30 ременной работой привода подъемаопускания аппарели (не показан)и гидроцилиндров 11 аппарельное устройствоустанавливают опорным основанием 3на причал.Складывание аппарельного устройства происходит в обратной последовательности.Аппарельное устройство позволяетпри одинаковой длине обслужить прича лы, находящиеся выше въездной площадки судна вдвое большей высоты или при обеспечении того .же диапазона высот обслуживаемых причалов аппарельное устройство можно выполнить мень шей длины за счет того, что в пред-.ставленном аппарельном устройстве нет выступающих за пределы секции вниз рычагов и гидроцилиндров, ограничивающих диапазон обслуживаемых высотпричалов..Пили ко Подписноеого комитета СССРний и открытийаушская наб д. 4/5 ическое предприяти роизводственн и каз 2486/23 Т ВНИИПИ Госуд по делам 113035, Москва