Приспособление для испытаний резьбовых соединений на самоотвинчивание

Номер патента: 1800296

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Данченко, Зевако, Попов, Шевцов

МПК: G01L 5/24

Метки: затяжки, разъемных, резьбовых, соединениях, усилия

...в пластической области, строят тарировочный график зависимости микротвердости прокладки от усилия затяжки крепежных болтов 4. Если контроль усилия затяжки проводят моментным ключом, то строят зависимость микро- твердости на контактных поверхностях 2 прокладки 1 от момента затяжки крепежных болтов.Полученный график позволяет определить усилие затяжки момента затяжки резьбовых разъемных соединений при действии эксплуатационной нагрузки. Для этого измеряют микротвердость на контактных поверхностях 2 прокладки 1, подвергшейся эксплуатационному нагружению в составе резьбового разъемного соединения и на тарировочном графике определяют какой величине усилия затяжки момента затяжки оно соответствует.Необходимо отметить, что действие нагрузок,...

Номер патента: 499417

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Кухарев, Пацуков

МПК: F16B 39/10

Метки: крепежное, резьбовое, соединение

...крутящим моментом на стержень 1 до упора вовнутреннее кольцо подшипника, Стопорнаяшайба 3 надевается на стержень, При этомвнутренний лепесток 5 размещается в одномиз пазов 7, а наружные лепестки 6 - в пазах8 гайки. Фиксацию стопорной шайбы в осевомнаправлении обеспечивают постановкой упру.гого разрезного кольца 4 в кольцевую канавку гайки.Для получения равномерного распределенияпо окружности фиксирующих положений между гайкой и стержнем углы р и а (фиг. 2, 3)определяются из следующих расчетных зависимостей:а =(и+0,5)Лг, Ф,где У - количество пазов в гайке, ЛЪ - количество пазов на стержне, К и и - коэффициенты, характеризующие взаимное расположение упомянутых пазов и лепестков. В качестве примера показан один из вариантов расчета углов р...

Номер патента: 1083087

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Егоркин, Козырев, Стреблеченко, Юденко

МПК: G01M 13/00

Метки: инерционный, испытания, стенд, тормозов, фрикционных

...15 крепления, установленных в опорах 16 вращения, соединен с имеющим регулируемые параметры имитатором инерционных и упругих свойств узлов транспортной машины, связанных с корпусом тормоза в эксплуатационных условиях. Указанный имитатор состоит из регулируемых маховых масс, выполненных в виде набора грузов 17, установленных с возможностью перемещения вдоль радиально расположенных стержней 18, и регулируемого торсионного вала 19, жестко связанных с элемента 35 ми 15 крепления корпуса 14 испыты - ваемого тормоза.Свободный конец регулируемого торсионного вала 19 смонтирован на основании 1 в регулируемой по положению опоре 20.Стенд имеет также узел для отключения имитатора упругодемпфирующих свойств трансмиссии, выполненный в виде...

Номер патента: 1408294

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Артемьев, Данилов, Пожбелко

МПК: G01N 3/34

Метки: вращающихся, испытаний, кручение, машин, стенд, узлов, циклических

...5. В третьем ряду нагружателя 2 установлены неуравновешенные сателлиты 6, кинематически связанные через колеса 7 - 9 с уравновешенными сателлитами 3 и 4, При этом уравновешенные сателлиты 3 установлены на осях подвижного водила 10, смонтированного на валу приводного двигателя 1, а уравновешенные сателлиты 4 смон- ЗО тированы на осях неподвижного води- . ла 11. Нагружатель 2 соединен с испытуемым узлом 12. Для обеспечения изменения скорости вращения испытуемого узла 12 предусмотрен многоскорост ной редуктор 13, связанный с двига телем 1 и испытуемым узлом 12. Стенд работает следующим образом При вращении вала двигателя 1 на- ,1 О чинают вращаться неуравновешенные сателлиты 6, создавал на испытуемом узле 12 импульсы энакопеременного...

Номер патента: 1122532

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Гецович, Ходырев

МПК: B60T 17/22

Метки: инерционный, инерционных, испытаний, регуляторов, стенд, торможения, тормозной

...на транспортном средстве путем учета продольного замедле ния.Указанная цель достигается тем, что тормозной инерционный стенд для испытаний инерционных регуляторов торможения, содержащий беговой барабан и установлен ное на нем колесо с тормозным механизмом, связанным через противоблокировочное устройство с макетом тормозного привода, снабжен имитатором продольной силы инерции, выполненным в виде цилиндра, шток у которого соединен с инерционным эле ментом противоблокировочного устройства, рабочая полость сообщена через дроссель с источником давления и через преобразователь сопло-заслонка со сливом, а преобразователь сопло-заслонка электрически связан через дифференцирующий элемент с датчиком угловой скорости бегового барабана.На...