Резьбовое крепежное соединение

11 п 499417 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских СоциалистическихРесиублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ид-ву полнительное к авт. 2) Заявлено 29.12.73 (21) 1981617/25-27 1) М. Кл.г Г 16 В 30 с присоединением Гое 1 ГдарственныЙ комитет Яовеи Министров СССРОпубликовано 15.01.76. Бюллетень М 2 лам нзобретени рыти я 26.07.7 72) Лвторы изобретени харев и О. В. Пацук(54) РЕЗЬБОВОЕ КРЕПЕЖНОЕ СОЕДИНЕНИЕ и машинопол епежноеоментомрркень,шайбу соединение затяжки, сонавинченную 5 с внутренним решенными в и, и упругое вой канавке10 ии не обеспея гайки в люраз и гайккольце ие возможногловом поло сполом 20 353 ( 1 й лепесток стопорно ельно наружного ле05) й шайбы смеестка на угол 25 внутренн н относи: (и+ йке, Уг -и - коэф ичество пазов наов на стерркне, К где Лр, - к личество п Дата опубликования описа Изобретение относится к областроения.Известно резьбовое крс регламентированным мдержащее резьбовой стена него гайку, стопорнуюи наружными лепесткамиторцовых пазах стержнякольцо, установленное вгайки.Однако в известном соединенчивается возможности стопоренибом угловом положении.Цель изобретения - обеспеченсти стопорения гайки в любом ужении. Это достигается тем, что в предлагае соединении торцовые пазы на стержне ра ложены один относительно другого под у иенты, характеризующие взаимноеение упомянутых пазов и лепе:тков. На фиг, 1 показана конструкция предлагаемого резьбового крепежного соединения (вкачестве примера взят подшипниковый узел),на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг.3 - стопорная шайба, вид в плане.Резьбовое крепежное соединение содержитстержень 1, павинчиваемую на него зажимнуютайку 2, стопорную шайбу 3 и упругое разрезное кольцо 4. Стопорная шайба 3 имеет внутренний 5 и наружные 6 лепестки, размещаемые в торцовых пазах 7 и 8 стержня и гайки.Сборка соединения осуществляется следующим образом,После монтажа подшипникового узла гайка2 навинчивает"я с регламентированным крутящим моментом на стержень 1 до упора вовнутреннее кольцо подшипника, Стопорнаяшайба 3 надевается на стержень, При этомвнутренний лепесток 5 размещается в одномиз пазов 7, а наружные лепестки 6 - в пазах8 гайки. Фиксацию стопорной шайбы в осевомнаправлении обеспечивают постановкой упру.гого разрезного кольца 4 в кольцевую канавку гайки.Для получения равномерного распределенияпо окружности фиксирующих положений между гайкой и стержнем углы р и а (фиг. 2, 3)определяются из следующих расчетных зависимостей:а =(и+0,5)Лг, Ф,где У - количество пазов в гайке, ЛЪ - количество пазов на стержне, К и и - коэффициенты, характеризующие взаимное расположение упомянутых пазов и лепестков. В качестве примера показан один из вариантов расчета углов р и а. Число пазов на гайке У,=8, а число пазов на стержне У,=З. Количество пазов определяется из конструктивных "оображений,. например из возможности размещения пазов, Коэффициенты К и и выбираются произвольно, а затем уточняются. Допустим, К=О и и=О, тогдаа:. 0,5: - : 345 83 Анализ полученных значений показывает, что пазы 7 на стержне будут размещаться неравномерно по окружности (в одной ее четверти), а,внутренний лепесток на шайбе будет расположен почти соосно наружному, что затруднит ориентирование шайбы при сборке. Поэтому, приняв К=2 и и=1, определим углы:а = (1+ 0,5) =- 1115 4 Полученные значения вполне удовлетворяют всем требованиям. Теперь пазы на стержне равномерно размещены по окружности и не создают дисбаланса, а угловое смещение внут 5 реннего лепестка достаточно для простого ориентирования шайбы. К тому же поворот шайбы с ориентацией внутреннего лепестка в противоположную сторону увеличивает вдвое возможное число фиксаций скрепляемых дета 10 лей до значения У=2, У У=48. Формула изобретения15Резьбовое крепежное соединение с регламентированным моментом затяжки, содержащее резьбовой стержень, навинченную на него гайку, стопорную шайбу с внутренним и на ружными лепестками, размещенными в торцовых пазах стержня и гайки, и упругое кольцо, установленное в кольцевой канавке гайки, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности стопорения гайки в любом 25 угловом положении, торцовые пазы на стержне расположены один относительно другого под угломЗбО (130а внутренний лепесток стопорной шайбы смещен относительно наружного лепестка на угола =(и+0,5)ф 3 235где У - количество пазов на гайке; У, - количество пазов на стержне; К и и - коэффициенты, характеризующие взаимное расположение упомянутых пазов и лепестков.Тираж 1134тета Совета Министров Сий и открытийаушская наб д 4/5 ПодписноеР Изд.1433 1 ЛИПИ Государственного коми во делам изобрете 13035, Москва, Ж.35, Р