Поршень для двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1208286

Автор: Быков

ZIP архив

Текст

(191 Я О (11),п 4 Г 02 РЗ/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУсяф вую проточку, в се на уровне от корпу- оршней с я экономич олненнуюрстия поди ч а ю щповышени отл уле 58,ГАТЕЛЯ ВНУТащий корпусшатуном прии кольцела ова вяза лос помо очкои енных пу СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54)(57) ПОРШЕНЬ ДЛЯ ДВИРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержс днищем, сочлененный спомощи поршневого пальца вои палец,тем, что, сности путемкартера, днгулировочнымв нем с обр шения вентиляции рпуса снабжено реаном, установленным ием подклапанной й с кольцевой проканалов, выпол1 1208Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроению, и может быть использованов двигателях внутреннего сгораниябез наддува.ГЦелью изобретения является повышение экономичности двигателя путемулучшения вентиляции картера иувеличения срока службы масла.На фиг. 1 показан поршень, общий 1 О,вид, на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1.Поршень содержит корпус 1 скольцами 2 и 3, расположенными пообе стороны от кольцевой проточки 154, выполненной в корпусе 1 на уровне отверстия 5 под поршневой палец 6.Днище 7 поршня .снабжено регулировочным клапаном 8 с пружиной 9, установленным в нем с образованием подклапанной полости 10, связанной скольцевой проточкой 4 при помощиканалов 11, а проточка 4 связана сполостью 12 поршневого пальца 6.Поршень работает следующим образом,Из-за высокого давления газов вцилиндре двигателя во время процессов сгорания и расширения некотораячасть газов прорывается из цилиндрадвигателя через поршневые кольца 2в кольцевую проточку 4. Здесь давление прорвавшихся газов падает в результате расширения, затрудняющегопрохождение их через поршневые коль 35ца 3 в кратер двигателя, Увеличениеобъема кольцевой проточки 4 за счетвнутренней полости 12 поршневогопальца 286 2б вызывает дополнительное падение давления прорывающихся газов и соответствующее снижение возможности прорыва их в кратер двигателя.Кольцевая проточка 4 соединяется через клапан 8 и каналы 11 с над поршневым пространством. Масса клапана 8 и жесткость его пружины 9 подобраны таким образом, что клапан открывается только в начале процесса всасывания, вблизи верхней мертвой точки под действием сил инерции и разности давлений газов и закрывается в конце процесса всасывания, вблизи нижней мертвой точки под действием сил инерции и усилия пружины клапана.Следовательно, во время процессавсасывания происходит отвод газовиэ колвцевой проточки 4 и полости12 поршневого пальца 6 через каналы11 и открытый клапан 8 в цилиндрдвигателя,Использование предлагаемогопоршня с кольцевой проточкой, расположенной в зоне поршневого пальцаи сообщающейся с его внутренней полостью и с надпоршневым пространством через каналы и клапан, расположенный в днище поршня, позволит засчет снижения давления газов, проникающих в зазор между поршнем игильзой цилиндра, и возвращения ихв цилиндр двигателя увеличить срокслужбы масла и, следовательно,повысить экономичность двигателя.1208286 Составитель В.Лобановедактор Л.Повхан . Техред А.Кикемезей Корректор М,Максимишинец Заказ д, 4 шская н Проектная, 4 илиал ППП "Патент", г. Ужгород 2/44 ВНИИП по 113035, Тираж 524 Государственно делам изобретен осква, Ж, Ра

Смотреть

Заявка

3757998, 21.05.1984

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5939

БЫКОВ ЛЕОНИД АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

Опубликовано: 30.01.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1208286-porshen-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поршень для двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты