Моталка для сматывания полосы

."( РГли 5 А 1юФ ффАсьФ Ьгл - ,ЕТЕЛЬСТВ ВТОРСКОМУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(72) М. Р. Каленов, А. Г. Дылюк, О, Н. Сосковец Б. П. Романико и В. И. Куликов (71) Завод-ВТУЗ при Карагандинском металлургическом комбинате(54) (57) 1. МОТАЛКА ДЛЯ СМАТЫВАНИЯ ПОЛОСЫ, содержащая натяжной барабан с приводным валом и кассету с формирующими роликами, перемещающуюся с помощью силовых цилиндров, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения механизации смотки полосы, оставшейся в межклетевых проемах стана при обрыве прокатываемого листа, моталка снабжена кареткой с пустотелой направляющей, внутри которой пропущен приводной вал барабана, выполненного в виде вилки с цилиндрической наружной поверхностью зубцов, при этом наружная поверхность направляющей выполнена в виде шестигранника, с поверхностями которого сопряжена с возможностью продольного перемещения кассета роликов.2. Моталка по п. 1, отличающаяся тем,что формирующие ролики выполнены коническими с цилиндрическими выступами, имеющими длину, равную 1/4 - 1/3 рабочей длины натяжного барабана, при этом образующие конических поверхностей роликов 9 расположены параллельно оси натяжного барабана.Изобретение относится к металлургической промышленности, а именно к средствам механизации вспомогательных операций в листопрокатном производстве.Цель изобретения - упрощение конструкции и обеспечение механизации смотки полосы, оставшейся в межклетевых проемах стана при обрыве прокатываемого листа.На фиг. 1 изображена моталка для сматывания полосы на примере навески ее на фронтальный погрузчик, общий вид; на фиг. 2 - моталка для сматывания полосы, разрез; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2 (поперечное сечение натяжного барабана),Моталка может быть навешена на любую базовую машину или установлена на специальном шасси. В качестве примера описано ее применение на фронтальном погрузчике, оснашенно гидроприводом. На каретке 1 грузоподъемника 2 погрузчика 3 крепится моталка для сматывания полосы 4. Моталка для сматывания полосы содержит натяжной барабан 5, на который производится намотка полосы с помошью реверсивного привода 6 через передаточное звено 7, установленное внутри коробчатой каретки 1, и формируюшие ролики 8, перемешаюшиеся вдоль продольной оси барабана по направляющим 9 и 10 с помощью силового цилиндра 11.Натяжной барабан 5 выполнен в виде вилки 12, переходящей в цилиндрический вал 13. Формируюшие ролики 8 установлены на осях 14, жестко прикрепленных к развилке 15, переходящей в охватываюшую направляющую 9. Охватываюшая направляющая 1 О жестко прикреплена к каретке 1. Формируюшие ролики имеют форму усеченного конуса 16 с цилиндрическими выступами 7. При этом длина цилиндрических выступов равняется 1(4 - 1(3 рабочей длины натяжного барабана 5. Формируюшие ролики 8 установлены так, что оси их врашения расположены на одной плоскости с осью натяжного барабана, при этом образуюшие 18 конических поверхностей 16 формирующих роликов 8 и торец 19 цилиндрических выступов 17 расположены на одной прямой, параллельной оси натяжного барабана 5. При этом радиальный зазор между данной прямой и наружной поверхностью натяжного барабана должен обеспечить смотку максимально возможной длинной полосы при ее максимальной толщине. Рабочий ход направляюших 9 и 10 должен быть больше рабочей длины натяжного барабана 5. Поперечное сечение направляющих выбирается таким, что диаметр вписанной окружности равен или больше наружного диаметра натяжного барабана. Количество формируюших роликов четыре или шесть и они установлены так, что не препятству 5 10 15 2025 30 35 40 45 При длине цилиндрических выступов, равной 1/4 рабочей длины натяжного барабана, рулон обвязывается проволокой в трех местах по длине, а при соотношении этих величин, равной 1(3 - в двух, что достаточно для того, чтобы рулон после снятия не увеличивался в диаметре. 50 При количестве формирующих роликов четыре или шесть обеспечивается цилиндричность наружной поверхности снимаемого рулона. ют заправке горизонтально расположенного листа в вилку натяжного барабана.Сматывание полосы в рулон осушествляется следующим образом.При обрыве прокатываемого листа стан останавливается. Со стороны заправки лист обрезается. Снимается обжатие. Проводки и линейки выдвигаются. После этого по- грузчик подводит моталку между клетями к полосе так, что последняя оказывается между вилками 12 натяжного барабана 5. Включением привода 6 вращается натяжной барабан 5, при этом вилки 12, 5-образно изгибая полосу, формируют первые витки на натяжном барабане 5, а последуюшие витки укладываются на наружную сторону этих витков. После намотки всей полосы, оставшейся в стане, погрузчик выводит моталку из межклетевого проема и транспортирует рулон в место укладки отбракованных листов. Перед снятием рулона с моталки необходимо его обвязать проволокой, в противном случае после снятия с моталки рулон может увеличиться в диаметре, что нежелательно. Обвязка рулона проволокой производится следующим образом. Через зазоры, образованные наружной поверхностью рулона и формирующей поверхностью роликов 8 в местах перехода от поверхности конуса 16 в цилиндрические выступы 17, пропускается проволока, обвязывается и закручивается. После чего рулон сталкивается в осевом направлении с помощью силового цилиндра 11 до полного выхода внутренних витков из вилок 12. Барабан 5 проворачивается на некоторый угол так, чтобы препятствовать повторной заправке рулона в его вилки. Силовому цилиндру 11 придается обратный ход. При этом рулон движется совместно с формирующими роликами до тех пор, пока не упрется в торец вилок 12 натяжного барабана 5. После чего происходит сталкивание рулона в осевом направлении из зева формирующих роликов 8 до тех пор, пока обвязанная проволока не выйдет из зоны формирующих роликов. Силовой цилиндр останавливается и производится последующая об вязка рулона проволокой аналогично описанному. Далее цикл повторяется до полного выхода рулона из зева формирующих роликов.1191137 Преимущество изобретения в том, что сравнительно малые габариты позволяют сматывать полосы прямо в межклетевых проемах стана, механизируется перенос смотанной полосы. г. Л К-б СоставительТехред И. ВереТираж 774осударственногоам изобретенийва, Ж - 35, Раатент, г. Ужг Пож штулинец едактор Наказ 705 7 В В 77 ВНИИПИ Гпо дел 113035, Моск илиал ППП П Ожидаемый экономический эффект от использования одной моталки составляет примерно 15 тыс. руб., в год за счет сокращения времени простоя стана при обрыве полосы. Г. Ростовс. КорректорПодписноекомитета СССРи открытийушская наб., д. 4/5ород, ул. Проектная