Способ прокатки широких полос

;=0,87 а - 0,19 Н где с - степень частка по а - рассогласов ростей валк Ф6% ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское сУ 891185, кл. ВАвторское свВ 839625, кл. ВАвторское свУ 984517, кл. В 5 ЮаССИгаКОйа асРУфЕИ СКО 1 ЮСЛ(54) (57) СПОСОБ ПРОКАТКИ ШИРОКИХ ПОЛОС, включающий обжатие раската приводными валками с рассогласованием ихокружных скоростей, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью уменьшения изгиба передних концов полос привыходе из валков, передние участкиполосы длиной 0,4-0,6 среднего диаметра валков обжимают со степенью деформации, определяемой по формуле Н - толщина полосы. о1 1186Изобретение относится к прокатномупроизводству и может быть использовано при горячей прокатке металла нанепрерывных широкополосных станах.Цель изобретения - уменьшение изги ба передних концов полос при выходеиз валков.На чертеже приведено экспериментально определенное семейство зависимостей для различных толщин раската 1 Оизменения степени с деформации, прикотором передний конец полосы входитиз валков беэ изгибов от рассогласования окружных скоростей валков.Графйки указанных зависимостей 15прямолинейны и параллельны, С увеличением толщины раската Но и рассогласования а .окружных скоростейвалков степень с деформации, при которой передние концы полос выходят 20из валков без изгибов, также возрастает, а формула 6 =0,87 а,19 Н ++6,51 Н -11,57 аппроксимирует данноеф осемейство зависимостей.Длина Ь концевых участков раскатов, прокатываемых без изгибов, нормирована через средний диаметр валков Й так как от него зависит кривизна изгиба, При длине Ь менее0,4 Й передний конец полос снача- З 0ла выходит из валков прямолинейныма затем после установления заданнойстепени деформации в зависимости отее величины изгибается вверх иливниз, так как веса участка переднегоконца полосы, прокатанного без изгиба, в этом случае недостаточно дляуравновешивания изгибающих усилий,возникающих в полосе при изменениистепени деформации, а также для сохранения устойчивости ее формы,Диапазон Ь = 0,4-0,6 йс обеспечивает прокатку без изгиба переднегоконца полос для всего сортаменташирокополосного стана. Увеличениедлины Ь прямолинейного концевогоучастка более 0,6 с 1 не улучшаетформы концов, а только увеличивает.отбраковку металла по толщине, чтонецелесообразно.50П р и м е р. Непрерывнолитой слябиз Ст. 3 с сечением 15 Рх 1310 мм,массой 24 т нагревают в методической печи до 1200 С и выдают на печной рольганг непрерывного .широкополосного стана 2000 горячей прокатки.В последней двенадцатой клети стананижний рабочий валок имеет диаметр 294 2 800 мм, а верхний - 760 мм. Обарабочих валка имеют привод черезшестеренную кЛеть, и при равенствеугловых скоростей рассогласование рих окружных скоростей составляет 5%,Рассогласование окружных скоростейприменено для повышения качества прокатываемого металла.Разогретый сляб обжимают в черновой группе клетей стана 2000 дотолщины 36 мм и передают к чистовойгруппе клетей, Затем раскат обжимают в клетях чистовой группы, и переддвенадцатой клетью раскат имеет толщину Н= 5,5 мм, а заданная степеньдеформации в этой клети составляет10%.Передний конец раската обжимаютсо степенью деформации Е = 0,87 а -0,19 Н +6,51 Но - 11,57 = 22,84%она длине Ь = 0,5 й = 390 м,после чего перемещением нажимногомеханизма устанавливают заданнуюстепень деформации 10% и прокатываютоставшуюся часть раската на толщину4,95 мм,Передний конец полосы выходит извалков без изгиба, за счет чего полосу беспрепятственно транспортируютпо отводящему рольгангу, задают вмоталку и сматывают в рулон.Варианты реализации предлагаемого способа , а именно режимы обжатия в двенадцатой клети стана 2000и форма переднего конца полос привыходе из валков, приведены в таблице. Как видно из таблицы (варианты 2-4) при Ь/й с = 0,4-0,6 и степени деформации концевых участков, установленной по изобретению, передний конец полосы выходит из валков без изгибов. Запредельные значения (вариант 1) в сторону меньшей величины Ийс = 0,38 приводят к изгибу переднего конца полосы вверх, а в сторону большей величины (вариант 6) ЬЯ= 0,63 - не влияет на форму конца полосы, а только увеличивает длину некондиционного участка.Технико-экономические преимущества изобретения состоят в том, что при его использовании достигается уменьшение изгибов передних концов полос на выходе из валков, что облегчает подачу полосы в последующую клеть, заправку в моталку и предотвращает "забуривания" полосы. Этоз 1186294 4дает возможность прокатывать полосы длины с регламентированной степеньювсего сортамента при любых значениях деформации. Способ может быть реали.заданной степени деформации с рас- зован на любой клети, оснащеннойсогласованием окружных скоростей нажимным механизмом и не требуетвалков за счет прокатки переднегодополнительных капитальных за -конца раската регламентированной трат. РассоглаТолщинараската, мм Вариант ь ср сованиескоростейвалков, % 8,8 0,38 Изгиб вверх(14,3 ( 14,3 5,87 0,60 То же 10 5,87 0,50 Небольшойизгиб вверх 1,4 10 10 1,4 с 14,3 0 63 Безизгиба 5,87 2,2 10,00 Весь Изгиб раскат вверх10,00 20,00То же То же 2,2 20,00 П р и м е ч а н и е. Нижний рабочий валок во всех вариантахимеет большую окружную скорость. Составитель В.ВасильеваРедактор С.Саенко Техред А,БабинеЦ Корректор Т.Колб Заказ 6470/11 Тираж 548 Подписное ВНИИПИ ГОсударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5