Устройство охлаждения электродвигателя шахтного подъемника

(51)4 Н 02 КНИЙ КОМИТЕТ СССР ОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ГОСУД АРСТПО ДЕЛАМ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕТЕЛЬСТ АВТОРСКОМ(71) Дне пый орде Бюл, У 38левский, Ю,В. НаннесИ. Левиант и Г.В Ля 8.8) Вентиляция эл промышленных предргия, 1981, с. 23,роектир ловых и ваниюосветиЯ.М.Б389,к. Под р я, 1974,ЖДЕНИЯ ОДЪЕМН СТВО ОХЛАШАХТНОГОстанкео с кам шенного ой разр пропетровскии государственна Трудового Красного Знаметный институт Днепрогипрони проекшахт"(54)(57) 1. УСТРЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯустановленного нкопра, соедйненн м 801185501 А жения вентилятора главного проветривания шахты, содержащее внешний вентилятор с всасывающим и нагнетательным патрубками, камеру воздухоподготовки и воздуховоды для подачи воздуха в корпус электродвигателя, причем всасывающий патрубок вентилятора соединен с воздуховодом для выхода воздуха из электродвигателя через камеру воздухоподготовки, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и экономичности охлаждения, между станком башенного копра и воэдуховодом для выхода воздуха е установлен коллектор с регулирующим затвором, а между всасывающим и нагнетательным патрубками установлен дополнительный воздуховод с регулирующим затвором.2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что регулиру аы ющие затворы снабжены датчиками . ,температуры. 005 15 10 20 25 35 40 50 55 Изобретение относится к электроэнергетике и может быть использовано для охлаждения электродвигателей шахтных и рудничных подъемных машин., размещаемых на башенных копрах.Цель изобретения - повышение надежности и экономичности устройства путем использования разрежения в станке башенного копра.На чертеже показано устройство охлаждения электродвигателя шахтного подъемника.Устройство состоит из башенного копра 1 с подъемной машиной 2, элек" тродвигателями 3 и станком 4, находящихся под разряжением, создаваемым вентилятором 5 главного проветривания шахты, вентиляционной камеры 6, воздухоподготовки с жалюзийным регулятором 7, вентилятора 8 со всасывающим 9 и нагнетательным 10 патрубками подачи холодного воздуха, воздуховода 11 отвода подогретого воздуха с регулятором его циркуляции 12, коллектора 13, соединяющего воздуховод 11 со станком 4 башенного копра 1. Коллектор снабжен регулирующим затвором 14 с датчиком температуры 15. 3,Всасываюший патрубок 9 вентилятора 8 соединен с его нагнетательным патрубком 10 воздуховодом 16, снабженным регулирующим затвором 17 и датчиком температуры 18.Установка работает следующим образом.До начала работы подъемной машины 2 включают устройство охлаждения электродвигателей 3, Для этого закрывают жалюзийный регулятор 7, открывают регулирующий затвор 17 и регулятор циркуляции 12. Коллектор 13 при этом должен быть полностью перекрыт регулирующим затвором 14. Включают вентилятор 8, обеспечивая циркуляцию воздуха по замкнутому циклу через вентиляционную камеру 6, в которой он очищается, а в холодный период года и нагревается для осушения электродвигателей.После включения охлаждения электродвигателей включают в работу подъемную машину 2, при этом постепенно повышается температура обмоток электродвигателей и циркулирующего воздуха. При достижении предельно допустимого нагрева воздуха датчик температуры 18 подает импульс на частичное открывание регулирующего затвора 14 и жалюзийного регулятора 7 с одновременным покрытием регулятора циркуляции 12. Этим обеспечивается частичный подсос в вентиляционную камеру 6 атмосферного воздуха и смешивание его с циркуляционным воздухом,. а нагретый в электродвигателях воздух разделяется на два потока: часть поступает через регулятор циркуляции 12 в вентиляционную камеру 6, а часть 1через коллектор 13 и регулирующий затвор 14 выбрасывается в атмосферу за счет разрежения в станке башенного копра 1, создаваемого вентилятором 5 главного проветривания шахты.Если температура воздуха, циркулирующего через электродвигатели, продолжает повышаться, датчик температуры воздуха 18 продолжает открывать регулирующий затвор 14 и жалюзийный регулятор 7 с одновременным прикрытием регулятора циркуляции 12. При полностью закрытом регуляторе циркуляции 12 и продолжающемся росте температуры воздуха вентилятор 8 останавливают и открывают частично регулирующий затвор 17, при этом атмосферный воздух за счет разрежения в станке 4 поступает через регулирующий затвор 17 и воздуховод 16, соединяющий всасывающий 9 и нагнетательный 10 иатрубки вентилятора 8, в электродвигатели 3 и., охладив их, через коллектор 13 и регулирующий затвор 14 поступает в вентилятор 5 и выбрасывается в атмосферу. Значительная производительность вентилятора 5 по сравнению с вентилятором 8 позволяет с помощью регулирующего затвора 17 с воздуховодом 16 и коллектором 13 с регулирующим затвором 14 пропустить через электродвигатели максимально возможное количество атмосферного воздуха для их охлаждения в летний период года.При понижении температуры атмосферного воздуха постепенно понижается и температура воздуха, выходящего после охлаждения электродвигателей. Датчик температуры воздуха 15 подает импульс на прикры185501 Составитель Л.ВоиновРедактор В.Ковтун Техред М.Кузьма рректор В. Гирняк аз 6431/5 Тираж 6451 ИИПИ Государспо делам изоб13035, Москва,Подписнонного комитета СССений и открытий35, Раушская наб.,4 лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 1 тие регулирующего затвора 14. Если прикрытие затвора 14 не повышает температуру воздуха, выходящего после охлаждения электродвигателей, до допустимых нижних пределов, то тогда закрывают регулирующие затворы 14 и 17, открывают регулятор 12 циркуляции воздуха и включают вентилятор 8. Если температура воз духа, поступающего в вентиляционную камеру 6, начинает повышаться и превысит допустимую, то датчик 18 дает импульс на частичное открывание регулирующего затвора 14 и прикрытие регулятора циркуляции12, и поддержание заданного режимаохлаждения далее производят анало"гично описанному вьппе. Таким образом, вентилятор 8 включают в работутолько в холодные периоды года,когда для охлаждения электродвигателей достаточно работы циркуляционной системы с уменьшеннымИ 1 О расходами воздуха.Предлагаемое устройство позволяет повысить надежность и экономичность охлаждения электродвигателей подъемной машины.