Предохранительное устройство

)4 Р 16 К 17/1 О ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТЕЛЬСТВУ ВТОРСНОМУ 31К. Со льн объединен СССР1972.ет и ельств 17/1 О, р. Рас нитель х Маш.ный в ра щий вход азобщаюю магистралиплунжерный нагруженный пружи порный орган, упрым сообщен яющая полост над котомагистралклапан и выходи ю через вспомогатель входной магистралью 3 7 Х 4 Рг 74 РЮ Ю Ю ЯУ 7 Фив. 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетФ 403914, кл. Ь 16 КСитников Б. Т. и дисследование предохрапереливных клапанов. Мение, 1971, рис. 6, по через дроссельное отверстие, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения надежности работы,устройство снабжено гидроцилиндром,поршень которого выполнен с возможностью взаимодействия с пружиной,нагружающей основной запорный орган,а дренажная полость со стороны поршня, взаимодействующей с пружиной,сообщена с выходной магистралью,причем в корпусе выполнен с возможностью перекрытия боковой поверхностью основного запорного органа взакрытом положении канал, сообщающийвходную магистраль с рабочей полостьюгидроцилиндра.2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что поршеньгидроцилиндра размещен соосно основному запорному органу и снабженхвостовиками одинакового диаметра,установленными в управляющей полости,причем в поршне и хвостовиках выполнен сквозной осевой канал, 1174654Изобретение относится к арматуростроению, в частности к предохранительным устройствам гидросистем.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства за счетисключениязавалов" давления призакрытии путем создания разницыусилий на основном запорном органепри ео открытии и закрытии,На фиг, 1 представлено предлага -ейск устройство, общий вид, в разрезФ, в закрытом положении; на фиг.2то же, в открытом поЛожении.Предохранительное устройство содержит установленный в расточкекорпуса 2 запорный орган 3, которыйнагружен пружиной 4 и разобщаетвходную 5 и выходную 6 магистрали.Управляющая полость 7 над запорныморганом 3 сообщена с выходной магмс:гралью 6 через вспомогательныйклапан 8 и с входной магистралью5 через дроссельное отверстие 9.Устройство также снабжено гидроцилиндром 10, поршень 11 котороговыполнен с возможностью взаимодействия с пружиной 4, нагружающей основной запорный орган 3, для чего онразмещен соосно основному запорномуоргану и снабжен хвостовиками 12 и13 одинакового диаметра, установленными в управляющей полости, Приэтом в поршне выполнен сквознойосевой канал 14, дренажная полость15 со стороны поршня, взаимодействующей с пружиной, сообщена с выходноймагистралью 6, а в корпусе выполненканал 16, сообщающий входную магистраль 5 с рабочей полостью 17 гидро -цилиндра, Причем в закрытом положении запорный орган 3 боковой поверхностью перекрывает канал 16, О 20 Устройство работает следующим образом.При повышении давления во входной магистрали 5 и соответственно в управляющей полости 7 до величины соответствующей настройки пружины вспомогательного клапана 8, последний открывается, пропуская рабочую среду из управляющей полости 7 в выходную магистраль 6. При этом на дроссельном отверстии 9 образуется перепад давления жидкости, за счет которого основной запорный орган, преодолевая усилие пружины 4, открывается и сообщает входную 5 и выходную 6 магистрали, В момент соединения магистралей открывается канал 6, и рабочая полость 17 гидроцилиндра соединяется с входной магистралью 5, При этом в рабочей полости гидро- цилиндра увеличивается давление, и поршень перемещается, сжимая пружину 4 основного запорного органа. Припадении давления в системе нижедавления настройки вспомогательного клапана он закрывается, прекращаярасход рабочей среды через дроссельное отверстие 9, Давление по обестороны основного запорного органавыравнивается, и под действием усилия пружин основной запорный органзакрывается и разобрашает входнуюи выходную магистрали. Причем в этотмомент рабочая полос гь гидроцилиндра через канал 16 сообщается со .35сливной магистралью, и поршень сдвигается в исходное положение.Таким образом, на основной запорный орган 3 при открытии действуетослабленное усилие пружины 4, а при 40закрьпии усилие возрастает за счет еедеформации на величину хода поршня.1174654Составитель М, ЕрмошинаРедактор О. Головая Техред Т.Дубинчак Корректор В. СиницкаяЗаказ 5161/36 Тираж 898 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4