Устройство для вытрамбовывания котлованов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК В 7/24 ТЕНИ СТВУ У СВИ Н АВТО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ИСАНИЕ ИЭ(72) Ю. А. Язынин и С. А. Шишминцев (71) Специальное конструкторское бюро Строймеханизация Опытно-экспериментального объединения Стройтехника (53) 624.132.335:624.154.33 (088.8)(54) (57) УСТРОЛСТВО ДЛЯ ВЫТРАМБОВЫ ВАНИ Я КОТЛОВАНОВ, содержащее,ЯО 1148952 А трамбовку, закрепленную на рычажных клещах, связанных с канатом базовой машины и имеющих защелку, взаимодействующую с ограничителем, отличающееся тем, что с целью повышения эффективности работы устройства путем автоматического регулирования высоты подъема и увеличения усилия извлечения трамбовки, оно снабжено подвижным блоком, через который пропущен канат и на оси которого шарнирно закреплены рычажные клещи, при этом на боковой поверхности подвижного блока установлен ограничитель, а защелка снабжена упором, шарнирно соединенным с ней с возможностью поворота в одну сторону для взаимодействия с ограничителем.111Изобретение относится к строительной технике и может быть использовано для вытрамбовывания котлованов в грунтах нри возведении фундаментов.Известно устройство для образования скважин путем вытрамбовывания грунта, включающее базовую машину, на стреле которой на канате подвешен рабочий орган, состоящий из трамбовки, подвижно связанной с направляющей стойкой базовой машины 1.Недостатками данного устройства являются потеря энергии на раскручивание барабана лебедки базовой машины, имеющего значительную массу, и сложность управления лебедкой, при котором нельзя допускать перебега барабана, приводящего к излишнему разматыванию каната и преждевременного подхвата падающей трамбовки, что может вызвать повреждение механизмов базовой машины.Наиболее близким к изобретению по зехнической сущности является устройство ля вытрамбовывания котлованов, включающее трамбовку, закрепленную на рычажныхлещах, связанных с канатом базовой маши, ы и имеющих защелку, взаимодействуюгцую с ограничителем 2).Недостатками известного устройства явзнются необходимость перестановки ограничителя каждый раз при изменении высоты п д ьема трамбовки, а также недостаточность у илия, затрачиваемого на ее извлечениегрунта, что снижает эффективность раоты устройства.Цель изобретения - повышение эффективности работы устройства путем автомаТического регулирования высоты подьема и увеличения усилия извлечения трамбовки.Указанная цель достигается тем, что устройство для вытрамбовывания котлованов, содержащее трамбовку, закрепленную на рычажных клещах, связанных с канатом базовой машины и имеющих защелку, взаимодействующую с ограничителем, снабжено подвижным блоком, через который пропущен канат и на оси которого шарнирно закреплены рычажные клещи, при этом на боковой поверхности подвижного блока установлен ограничитель, а защелка снабжена упором, шарнирно соединенным с ней с возможностью поворота в одну сторону для взаимодействия с ограничителем,На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - механизм подвески трамбовки.Устройство для вытрамбования котлованов содержит направляющую стойку 1, шар 48952 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 нирно соединенную со стрелой 2 базовой машины 3, каретку 4 с трамбовкой 5 и механизм 6 подвески, состоящий из подвижного блока 7, на оси 8 которого шарнирно установлены клещи, состоящие из двуплечих рычагов 9 и 10, соединенных шарниром 11. Рычаги клещей сводятся пружиной 12. На рычаге 9 шарнирно установлена защелка 13, один конец которой взаимодействует с рычагом 1 О, а на втором шарнирно установлен упор 14 одностороннего действия с пружиной 15. В исходном положении защелка 13 фиксируется пружиной 16. На другом плече рычага 9 шарнирно установлен стопор 17, На боковой поверхности подвижного блока 7 установлен ограничитель 18, Серьга 19 принадлежит каретке 4,Устройство работает следующим образом.В исходном положении рычаги 9 и 10 клещей захватывают серьгу 19 каретки 4, при этом клещи замыкаются защелкой 13. Г 1 ри подъеме каретки 4 с трамбовкой 5 подвижный блок вращается против часовой стрелки и ограничитель 18 отклоняет упор 14, который возвращается в исходное положение пружиной 15. Рычаги 9 и 1 О клешей остаются замкнутыми между собой защелкой3. При опускании каретки 4 подвижный блок 7 меняет направление вращения, ограничитель8 упирается в упор 14 и защелка 13 поднимается, размыкая рычаги 9 иО. Рычажные клещи размыкаются, освобождая серьгу 19 каретки. Каретка 4 с трамбовкой 5 падает вдоль направляющей стойки 1. При этом стопор 17 становится между рычагами клещей, фиксируя их в открытом положении, а защелка 13 удерживается в поднятом положении рычагом 10. Механизм подвески продолжает опускаться, при этом упор 14 остается выведенным из зоны действия ограничителя 18, При контакте механизма подвески с кареткой 4 стопор 17 поднимается серьгой 19 и благодаря пружине 12 рычаги клещей смыкаются и замыкаются между собой защелкой 13 под действием пружины 16. Далее цикл работы повторяется.Использование изобретения позволяет повысить эффективность работы при вытрамбовывании котлованов, при этом увеличивается сила извлечения трамбовки из котлована, обеспечивается возможность сбрасывания трамбовки с любой необходимой высоты по длине направляющей стойки, повышается удобство обслуживания и управления.1148952 едактор Е. Папиа каз 1837/19ВНИИПпо113035,Филиал ПП Рошк 871 б Составитель Л. ЧеТехред И. ВересТираж 540И Государственного комделам изобретений и оМосква, Ж - 35, РаушскаП Патент, г. Ужгород,репенкинаКорректорПодписноеитета СССРткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная,