Устройство для установки пружинных противоугонов

СОЮЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 4(51) Е 01 В 29/32 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ МБЯНО 1 Ек. 21) 3617417/2922) 01. 07. 8346) 15.01.85.72) П.П. С п Бюл. У 2у рунровский институт инжрожного транспорта ер железно бой ге, ме.:Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) 1. Авторское свидетельство СССРУ 821638, кл. Е 01 В 29/32, 1977.(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИПРУЖИННЫХ ПРОТИВОУГОНОВ, содержащееопирающуюся на ролики раму, на которой шарнирно смонтирована подпружиненная относительно нее педаль иустановленный с возможностью перемеЯО 1134657 А щения в поперечнои плоскости приводом толкатель для взаимодействия с педалью, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено второй педалью, сиьиетрично указанной относительно продольной оси рамы, и блокирующим механизмом, включающим в себя смонтированные с возможностью вертикального перемещения по направляющим вдоль педалей чеки, соединенные между со гибкой тягой, закрепленной на рыча который шарнирно смонтирован на ра2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что привод перемещения нажимных рычагов выполнен в виде силового цилиндра./ ции работ в путевом хозяйстве на же- лезнодорожном транспорте.Известно устройство для установки пру 1 киннык противоугонов, содержащее опирающуюся на ролики раму, на кото- . рой шарнирно смонтирована подпружиненная .относительно нее педаль и установленный с возможностью перемеЩения в поперечной плоскости приво О дом толкатель для взаимодействия с педалью 1.3.Недостатком такого устройства является то, что с одной рабочей позиции оно позволяет установить только 15 один противоугон.Цель изОбретения - повышение производительности устройства.Укаэаниая цель достигается тем, что устройство для установки пружин О ных противоугонов, содержащее опирающуюся на ролики раму, на которой шарнирно смонтирована подпружиненная относительно нее педаль и установленный с возможностью перемещения в по перечной плоскости приводом толка- тель для взаимодействия с педалью снабжено второй педалью, симметрич" но укаэанной относительно продольной оси рамы, н блокирующим механизмом, включающим в себя смонтированные с возможностью вертикального перемещения по направляющща вдоль педалей чеки, соединеннце между собой гибкой тягой, закрепленной на рычаге, который шарнирно смонтирован на раме.35Кроме того, привод перемещения нажимных рычагов выполнен в виде силового цилиндра.На фиг,1 изображена машина, вид сбоку; на фиг.2 - разрез А"А на фиг.1.Устройство для установки пружинных противоугонов состоит из тележки с рамой 1, на которой установлен гидропривод, включающий электродвигатель 2, гидронасос 3, масляной бак 4, золотник 5, гидроцилиндр 6, систему трубопроводов (не показана), предохранительный клапан (не показан) и 50 рабочий орган, включающий трубчатую ось 7шарнирно закрепленную на раме 1 с помощью проушин В, две направляющих рамки 9, жестко закрепленные на оси 7, две педали 10, шарнирно 55 соединенные с осью 7 и связанные пружинами 11 с направляющими рамками 9, две чеки 12, установленные на педалях 10 с возможностью перемещения вдоль педалей по направляющим 13 в пределах порожков 14, два ролика 15, установленные на оси 7, рычаг 16, закрепленный в центре оси 7 с помощью шарнира 17, два троса 18, одни концы которых закреплены на рычаге 16, а другие - на чеках 12; два толкателя 19, жестко соединенные соответственно со штоком и гидроцилиндром 6две возвратные пружины 20 и рукоятки 21; позициями 22 и 23 обозначены устанавливаемые противоугоны.Устройство работает следующим образом.Поворотом рукоятки 21 вверх ось 7, а следовательно, и все, что на ией закреплено, в том числе педали 10 и штанги поднимаются выше уровня наживленных на подошвах рельсов противоугонов, и тележка подкатывается на позицию. При этом рычаг 16 находится в одном иэ двух возможных положений - крайне левом либо крайне правом.Опусканием рукоятки 21 педали 10 выставляются напротив противоугонов 22 и 23. При включении в работу гид- роцилиндра 6 толкатели 19 воздействуют на педали 10, а через одну из них - и на противоугон, со стороны которого чека 12 находится в верхнем положении, т,е. на противоугон 23.После щелчка, которым сопровождается установка противоугона в рабочее положение, золотником 5 поршневая полость гидроцилиндра б сообщается с масляным баком 4 и возвратные пружины 20 загоняют поршень гидроцилиндра 6 в исходное положение.Затем рычаг 16 перекладывается в противоположную сторону, вследствие чего чека 12 со стороны уже установленного противоугона 23 выставляется между педалью 10 и кромкой подошвы рельса с противоположной стороны наоборот, чека 12 поднимается, давая возможность педали 10 воздействовать непосредственно на еще не установленный противоугон 22.Снова включается в работу гидро- цилиндр 6 и в указанном выше порядке второй противоугон 22 устанавливается на место.Предложенное устройство, обеспечивающее установку двух противоугонов с одной позиции, увеличивает производительность."Патент",Рак 500 ВНИИПИ Государственпо делам изобрет 113035, Москва, ЖПодписно иитета СССР ткрытий кая наб., Уагород, ул. Проектная,