Поворотный затвор

(54) (57 жащий связанн ным ме корпуса повыше воротнь кривош новленн первому между орган з15и В. Я. Дрызловроводная станция Ул при Ленгориспо тный. ГОСТ2521 -етельство СССРК 3/04, 1969 (про ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(1) Южная водоправления Водоканакоме) ПОВОРОТНЫЙ ЗАТВОР, содеркорпус, поворотный запорный орган, ый с приводом кривошипно-шатунханизмом, установленным снаружиотличающийся тем, что, с целью ния эксплуатационных качеств, пой затвор снабжен дополнительным ипно-шатунным механизмом, устаым снаружи корпуса симметричнопричем оба механизма соединены собой поперечной осью, а запорныи акреплен на поперечной оси.Изобретение относится к арматуростроению,Известен поворотный затвор, в корпусе которого, присоединенному к трубопроводу, установлен на оси поворотный запорный орган, снабженный по периферии эластичным уплотнительным элементом 11,Недостатком известного устройства является его низкие эксплуатационные качества.Наиболее близким техническим решением является поворотный затвор, содержащий корпус, поворотный запорный орган, связанный с приводом кривошипно-шатунным механизмом, установленным снаружи корпуса 2,Недостатком известного устройства является его низкие эксплуатационные качества, вызванные недостаточной степенью герметичности затвора,Целью изобретения является повышение его эксплуатационных качеств.Указанная цель достигается тем, что поворотный затвор снабжен дополнительным кривошипно-шатунным механизмом, установленным снаружи корпуса симметрично первому, причем оба механизма соединены между собой поперечной осью, а запорный орган закреплен на поперечной оси,На фиг. 1 представлена принципиальная схема предложенного затвора; на фиг, 2 - уплотнение крышки затвора.Поворотный концевой затвор состоит из корпуса 1 с прижимной поворотной крышкой 2 и преобразователя движения, состоящего из двух кривошипно-шатунных механизмов 3, установленных симметрично снаружи корпуса 1.Корпус 1 концевого поворотного затвора представляет собой отвод перекрываемого трубопровода (не показан) с входным отверстием 4 для соединения с этим трубопроводом и выходным отверстием 5, перекрываемым крышкой 2.Крышка 2 представляет собой диск, на внутренней поверхности которого в зоне контакта со стенками корпуса 1 затворавыполнена кольцевая канавка, имеющая в поперечном сечении форму ласточкина хвоста, служащая для размещения уплотнительного резинового кольца 6. При этом щиридд этрго крльцд в 3 раза превьщает толщину стенок корпуса 1, Крышка 2 шарнирно уетановлена на поперечной оси 7, расположенной с внешней стороны этой крышки,Каждый из кривошипно-шатунных механизмов 3 состоит из кривошипа 8 и поворотного рычага 9, установленных на неподвижных осях 10 и 11 и шарнирно соединенных с тягой 12, Оси О и 11 расположены перпендикулярно центральной оси 13 выходного отверстия 5 корпуса 1 и параллельны друг другу, причем ось 10 пересекает ось 13, а ось 11 расположена эксцентрично ей, Каждая из тяг 12 имеет регулировку по длине5 1 О 15 20 25 30 посредством навинченных на ее резьбовых участках гаек, обеспечивающую необходимую степень уплотнения.Рычаг 9 кривошипно-шатунных механизмов 3 несет поперечную ось 7 с крышкой 2. Поскольку указанная крышка шарнирно установлена с возможностью поворота относительно оси 11 посредством рычага 9, то крышка 2 имеет в пространстве три степени свободы, что обеспечивает ее равномерное поджатие к торцу корпуса 1.Каждый из кривошипов 8 одним концом шарнирно связан с шпинделем 14, образуя таким образом коленчатый вал, установленный в стационарной оси, выполненной в виде гайки 15, которая охватывает этот шпиндель, и соединена с электроприводом (не показан). Для осуществления аварийного отключения электропривода на криво- шипе 8 смонтирован контактный элемент 6, взаимодействуюший с аварийным выключателем 17 при перебегах кривошипа 8 от положения, заданного путевым выключателем электропривода (последний не показан).В исходном положении крышка 2 откинута, а кривошип 8 и поворотный рычаг 9 занимают крайнее нижнее положение. В открытом положении крышка 1 наклонена вниз и обмывается водой, поэтому посторонние предметыне могут удержаться в корпусе 1 затвора, обуславливая невозможность засорения затвора,Работа предлагаемого затвора осуществляется следующим образом. 35 40 4 50 55 При включении электропривода шпиндель 14, перемещаясь за счет вращения гайки 15, сообщает вращение кривошипу 8 относительно оси 10, при этом точка А кривошипа, перемещаясь по дуге окружности, приближается к точке В. Одновременно.получает плоско-параллельное движение в плоскости чертежа каждая из тяг 12, осуществляя поворот рычага 9 относительно оси 11, при этом точка С, перемещаясь по дуге окружности, приближается к точке Р. Таким образом, равномерное вращение электродвигателя преобразуется в поворот крышки 2 с переменной скоростью, хдрдктвр изменения которой близок к синуеоиддльному, и в момент закрытия крышки 2 величина этой скорости достигает минимума, При этом точка А совпадает с точкой В, точка С - с точкой Э и все они оказываются на центральной оси выходного отверстия 5 корпуса 1, В этот момент двигатель отключается и движение всех звеньев кривошипно-шатунных механизмов 3 прекращается. В случае отказа в отключении двигателя и дальнейшего перемещения кривошипа 8 по дуге окружности против часовой стрелки относительно точки В, контактный элемент 16 воздействует на аварийный выключатель 1 и отключает электропривод.О 368 Степень уплотнения затвора регулируется гайками. Открытие затвора осуществляется в обратном порядке. Технико-экономическая чается шении 4эффективность изобретения заклюв снижении энергоемкости и повыэксплуатационных качеств затвора.СоставительРедактор А. Шандор Техред И. ВересЗаказ 2979/44 Тираж 923ВИИИПИ Государственного кпо делам изобретений и113035, Москва, Ж - 35, Раушсфилиал ППП Патент, г, Ужгород Ю. АлиевКорректор А. ИльинПодписнОРмитета СССРоткрытийая наб д 4/5ул. Проектная, 4