Устройство для охлаждения мотков катанки

Изобретение относится к чернойметаллургии, а именно к термообработке проката, и может. использоваться для охлаждения мотков катанкииз углеродистых сталей в потоке непрерывного стана. 5Известно устройство для охлаждения мотков катанки, содержащее вентилятор и воздуховод 13Использование этого устройствапозволяет устанавливать мотки только в определенном положении, чтосдерживает непрерывный процесс про"катки.Наиболее близким по техническойсущности к изобретению являетсяустройство для охлаждения катанки,содержащее транспортер, раму с вентилятором, воэдухопровод с гибкимрукавом и уплотняющим узлом, приэтом воздухопровод имеет патрубокдля подвода воды, а уплотняющийузел - воэможность вертикальногоперемещения,В известном устройстве моткиперемещаются транспортером с однойпозиции на другую и охлаждаются.ступенчато во время остановки. Охлаждение мотков вентиляторным воздухом позволило значительно ускоритьпроцесс охлаждения и соответственноуменьшить потери металла в окалину 2130Недостатком известного устройства является то:, что при перемещениимотков с позиции на позицию охлаждение не происходит и окалинообразование в это время интенсиФицирует" 35ся. Кромь того, такое устройствоне может быть использовано на проволочных станах, предусматривающихнепрерывное перемещение сформированных мотков транспортером у моталок.Цель изобретения - повышение интенсивности охлаждения,Указанная цель достигается тем,что В устройстве для охлаждения 45мотков катанки, содержащем транспортер раму с вентилятором, воздухопровод с гибким рукавом, уплотняющим узлом и встроенным патрубкомдля подвода воды, а уплотняющийузел имеет возмржность вертикального перемещения 1 воздухопровод выполГнен в виде последовательно соединенных одна с другой коленообразнойтрубы с укрепленной на. ней звездоч"кой, диска с эксцентрическим отверс.тием и плиты с расположенными по.окружностиотводящими патрубками, ауплотняющий узел выполнен в видекороба со скошенной передней частьюи патрубками в верхней части, при 60этом патрубки воздухопровода и уплотняющего узла соединены гибкимирукавами, а звездочка вместе с трубой и диском имеют возможность вращения. 65 На Фиг. 1 схематически изображе но предлагаемое устройство для охлаждения мотков катанки, общий вид; на Фиг. 2 - то же, Фронтальный вид со стороны транспортера.Устройство имеет раму 1 с жестко укрепленным на ней вентилятором 2, к которому посредством уплстненного шарнира 3 присоединена коленообразная труба 4 со звездочкой 5, другой конец трубы укреплен в эксцентричном отверстии 6 диска 7, Диск 7 имеет возможность вращения с помощью уплотненного шарнира 8 и прилегает к неподвижной плите 9, укрепленной на общей раме 1. В отверстиях плиты 9 по кругу жестко. закреплены отводящие патрубки 10, соединенные посредством гибких рукавов 11 с последовательно установленными в верхней части 12 уплотняющего узла 13 патрубками 14. В полость неподвижной части 15 воздухопровода выведен патрубок 16 для .подвода воды. Привод 17 транспортера 18 связан со звездочкой 5.Устройство работает следующим образом.СФормированные мотки 19 катанки перемещаются транспортером 18 под уплотняющим узлом 13 устройства, и их полости последовательно сообщаются с патрубками 14, причем высота подвеса уплотняющего узла 13 над поверхностью транспортера 18 регулируется в зависимости от высоты мотков катанки с помощью подъемного приспособления 20 и тросовой систе-.мы 21 автоматически и таким образом,чтобы зазор между верхней частью 12 и мотком 19 катанки был минимальным. Вентилятор 2 нагнетает воздух или аэрозоль в трубу 4, которая приводится во вращение посредством цепной передачи 22 приводом 17 транс-, портера 18, и направляет поток воздуха или аэрозоли в соответствующий отводящий патрубок 10 и, следовательно, через гибкий рукав 11 в патрубок 14 уплотняющего узла 13, под которым в данный момент находится моток 19 катанки. Проникая между витками мотка 19, поток обеспечива.- ет охлаждение последнего, Интенсивность охлаждения регулируется изменением доли воды в аэрозоли, вода подается в полость воздухопровода через патрубок 16. Время охлажденияможно выбирать в соответствии с требованиями технологии, наращивая количество секций, аналогичных указанному устройству. В этом случаерама и уплотняющий узел 13 являютсяобщими для всех секций,Исполнение уплотняющего узла 13в виде короба со скошенной переднейчастью, подвеска его с помощью тросовой системы 21 к общей раме 1, аТираж 539.ПИ Государственного к делам изобретений иМосква, Ж "35, Раушс каз итета СССРкрытийя наб., д. 1130 патент 1 у .г.ужгороду .ул.проектна и также наличие гибких рукавов 11 повышают надежность устройства. При аварийном попадании под уплотняющий узел 13 мотка двойной высоты моток 19 отклонит уплотняющий узел 13 на тросах и пройдет под ним, после чего узел 13 возвратится в исходное положение под действием собственного веса и давления потока, стремящегося выправить изогнувшиеся рукава 11.Подъемное приспособление 20 обеспечивает удобство управления и обслуживания,Таким образом, использование предложенного устройства для охлаждения катанки воздухопровода поэволяет создать при вращении вбэдухопровода распределение охлаждающего потока воздуха или аэрозоли, соответствующее характеру перемещения мотков катанки. Диаметр патрубков 5 уплотняющего узла и расстояние между ними выбраны такими, что где бы ни находился моток, перемещаемый транспортером в предеЛах устройства, его полость будет попадать под 30 один или сразу два патрубка и, следовательно, охлаждающий поток .всег".да направляется внутрь .мотка, обес-.печивая непрерывное охлаждение.пос-.леднего. Отсутствие перерывов в охлаждении ведет к снижению потерь металла в окалину.