Проектор к стенду для измерения углов установки колес автомобиля

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 1062509 1 601 В 5/2 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ПАТЕНТУ ЬаМ СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(21) 3323068/25-28 (22) 28.07.81 (46) 23.12.83. Бюл,47 (2) М. И. Червинский (53) 531.717 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР370459, кл. б О В 11/26, 1970.2. Авторское свидетельство СССР по заявке3360914/25-28, кл. б 01 В . 5/24, 18.05.81. (54) (57) 1. ПРОЕКТОР К СТЕНДУ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УГЛОВ УСТАНОВКИ .КОЛЕС АВТОМОБИЛЯ, содержащий корпус, горизонтальную поворотную ось со средствами соединения с колесом автомобиля, оптическую проекционную систему, состоящую из осветителя, штриховой пластины со шкалой поворота колес и объектива с оптической осью, перпендикулярной поворотной оси корпуса, вертикальную поворотную ось, перпендикулярную оптической оси обь 10 5 ектива и несущую иа внешнем конце вилку для взаимодействия с эталоном направления, а на внутреннем - диск с указателями, размещенными по окружности с интервалом, кратным 22030, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, он снабжен маятниками про дольного и поперечного наклонов корпуса с осями качания, соответственно перпенди-кулярной и параллельной оптической оси проектора, указателями наклона, связаннымн с маятниками, и шкалами поперечного наклона корпуса, нанесенными на штриховой пластине,2. Проектор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью. упрощения измерений, шкалы углов продольного и поперечного наклонов оси поворота управляемого колеса (углов наклона шкворня) градуированы с учетом передаточного отношения от этих параметров к углу наклона корпуса.клона шкворня проектор измерять не позволяет.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей проектора.Поставленная цель достигается тем, что проектор к стенду для измерения углов установки колес автомобиля, содержащий корпус, поворотную горизонтальную ось со средствами соединения с колесом автомобиля, оптическую проекционную систему, состоящую из осветителя, штриховой пластины со шкалой поворота колес и объектива с оптической осью, перпендикулярной поворотной оси корпуса, вертикальную поворотную ось, перпендикулярную оптической оси объектива и несущую на внешнем конце вилку для взаимодействия с этало. ном направления, а на внутреннем - дискс указателями, размещенными по окружности с интервалом кратным 2230, снабжен маятниками продольного и поперечного наклонов корпуса с осями качания, соответственно перпендикулярной и параллель 40 45 50 55 Изобретение относится к гаражному оборудованию, а именно к средствам для измерения углов установки колес автомобиля.Известны проекторы к стендам для измерения углов установки колес автомобиля, содержащие корпус, горизонтальную поворотную ось для соединения с колесом автомобиля, оптическую проекционную систему, состоящую из осветителя, штриховой пластины с указателем и объектива, оптическая ось которой перпендикулярна ,поворотной оси, и комплект экранов со шкалами 11.Недостатками таких устройств являются ограниченные функциональные возможности громоздкость и недостаточная точность;. связанная с ошибками установки проекто- ров на колесах автомобилей.Наиболее близким к изобретению является проектор к стенду для измерения углов установки колес автомобиля, содержащий корпус, горизонтальную поворотную 20 ось со средствами соединения с колесом автомобиля, оптическую проекционную систему, состоящую из осветителя, штриховой пластины со шкалой поворота колес и объектива с оптической осью, перпендикулярной поворотной оси корпуса, вертикальную поворотную ось, перпендикулярную оптической оси объектива и несущую на внешнем конце вилку для взаимодействия с эталоном направления, а на внутреннем - диск с указателями, размещенными по ок- З 0 ружности с интервалом, кратным 2230 2).Недостаток этого проектора заключается в ограниченных эксплуатационных возможностях, поскольку он позволяет измерять углы установки колес автомобиля только в проекции на горизонтальнуюплоскость. Углы развала колес и углы наной оптической оси проектора, указателяминаклона, связанными с маятниками, и шкалами поперечного наклона корпуса, нанесенными на штриховой пластине.Кроме того, с целью упрощения измерений, шкалы продольного и поперечного наклонов оси поворота управляемого колеса(углов наклона шкворня) градуированы сучетом передаточного отношения от этихпараметров к поперечному углу наклонакорпуса.На фиг. 1 представлен проектор, разрезпо оптической оси, на фиг. 2 - то же, видсверху с частичным разрезом.Проектор содержит корпус 1, скрепленный с горизонтальной поверхностьюосью 2 (фиг. 2) со средствами соединенияпроектора с колесом автомобиля (не показаны), вертикальную поворотную ось 3с вилкой 4 на внешнем конце и диском 5на внутреннем, указатели 6, размещенныена периферии диска с интервалом, кратным2230 (фиг. 2), оптическую систему, состоящую иэ осветителя 7, конденсора 8,штриховой пластины 9 и объектива 10 ввыдвижном тубусе1, оптическая ось проектора перпендикулярна обеим поворотнымосям, маятник 12 продольного наклона сосью 13 качания, перпендикулярной оптической оси проектора, и маятник 14 поперечного наклона с осью 5 качания, параллельной оптической оси проектора. Маятник 12 продольного наклона снабженуказателем 16, а маятник 14 поперечногонаклона - указателем 17.На штриховой пластине нанесены шкалы(не показаны), позволяющие по положению указателя на внешнем экране (непоказан) отсчитывать продольный и поперечный наклоны корпуса. Шкалы поперечного наклона корпуса снабжены тремяоцифровками: основная, градуированнаянепосредственно в углах наклона корпуса,служит для измерения развала колес, адве другие градуированы с учетом передаточных отношений отугла наклона оси поворота управляемого колеса (угла наклона шкворня) .к углу наклона корпуса. Этипередаточные отношения имеют вид:4, 2 ИО 4-для угла продольного наклонашкворня;з=4 Яифф-для угла поперечного наклонашкворня,гдето - угол поворота колеса от среднегоположения.Для с= 2230, передаточные отношенияпринимают значения 1 =- 0,764 и 1= О,53.Для юстировки начального положениямаятники могут быть снабжены регулируемыми грузами 18.Проектор работает следующим образом.Автомобиль устанавливают на стенд дляизмерения углов установки колес автомобиля, изМеряемое колесо поддочкрачиваюти устанавливают на колесный диск проектор, Затем, регулируя положение поворотной осн 2, добиваются того, чтобы ось 2 была параллельна оси вращения колес автомобиля. Затем автомобиль опускаю на горизонтальную площадку, вилку приводят во взаимодействие с эталоном направления, а изображение шкал на экра не фокусируют выдвижным тубусом 11 объектива 1 О. С помощью указателя 1 б маятника 12 продольного наклона размещают горизонтально оптическую ось проектора, устанавливают измеряемое колесо автомобиля параллельно его продольной оси (для чего совмещают указатель 6 с нулевой от меткой ш кал ы поворота колес), после чего с помогцью указателя 17 маятника 14 поперечного наклона отсчитывают по шкале величину развала колеса. Угол развала второго колеса измеряют аналогично, переставив проектор на другую сторону автомо. биля (или воспользовавшись вторым аналогичным проектором).Углы наклона шкворня измеряют следующим образом.Подготовительные операции выполняют так же, как и при измерении развала колес (рекомендуется выполнять измерение углов нак,чона шкворня совместно с измерением развала, что позволяет выполнять подготовительные операции только один раз). 11)б 251 Щ4По шкале поперечного наклона шкворнисчитывают показания Ао, ссютветствующие начальному положению колеса. Рулевым механизмом поворачивают колесо влево5на угол 2230, что отмечают по указателю б 1 т-считывают показания А 1 по шкале попе речного наклона шкворня и В 4 по шкалепродольного наклона шкворня. Затем поворачивают колесо вправо, также на угол 2230 и считывают показания Аги В 2.1 О Угол 9 поперечного наклона шкворняопределяют как9 = А+ Аа - 2 Аоа угол Хпродольного наклона шкворня= В 4 - В.15Результаты измерения более точны, ес.ли после каждого поворота колеса выполнять установку оптической оси в горизонтальную плоскость с помощью маятника 12 продольного наклона и указателя7.Предлагаемый проектор прост в обращении и позволяет одновременно получить все параметры, характеризующие углы установки колес автомобиля, в том числе предельные углы поворота управляемых колес, суммарную величину зазоров в рулевом механизме, а также изгиб в горизонтальной плоскости балки заднего моста.Точность измерений не зависит от расположения экранов, в качестве которых может быть использован любой светлый тон (в том числе и стена гаража).Романо аительИ. Вер602 енноготеннйРаушУжго сдактор И. Николайчуаказ 10212/40ВНИИПпо113035, МФилиал ППП Сост Текре Тираж Государста елам изобр сква. Ж - 3 П атентэ, гс Корректор В. ГирнякПодписноекомитета СССРн открытийская наб д. 45од, ул. Проектная, 4