Номер патента: 1060769

Автор: Щемелев

ZIP архив

Текст

69 А СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК О 9) Б О и 1) 3(51) Е 02 Р 3/64 ЕНИЯних шарнирных тяг и заднеи, динена с днищем с возможносного фиксированного перемеше 46 й инр по п. 1,отличинения заднейакрепленной на1тановленного внного с задней тремещения. шиностроитель ющиися тем, тяги с днищем днище направпоследней полгой и имеюшеашины. Катало ИТЭстроймаш,пра 2,ЕР, включающий личающийся тем его маневренност ельной конусообр ной на днище п 3. Скрепер по пп тем, что дополнител ра смонтирована на нием относительно ра в сторону задне и, он азной средЖ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБ ВТОРСКОММ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) (57) 1. СКРЕПи ковш с днищем, отс целью улучшенияснабжен дополнитопорой, смонтирован ство м перед которая сое тью продоль ния.2. Скреп что узел сое выполнен из ляющей и у зуна, соедин го привод п. 1 и 2, отличающийся ьная конусообразная оподнише. ковша со смешецентра тяжести скрепей колесной оси.060769 11Изобретение относится к землеройнотранспортным машинам, а именно к скреперам.Известен прицепной скрепер, включающий тягач и ковш с ходовой частью 11.Наиболее близким к предлагаемому является скрепер, включающий тягач и ковш с днищем 12.Однако известные скреперы характеризуются недостаточной маневренностью, особенно в стесненных условиях из-за большого радиуса поворота,Цель изобретения - улучшение маневренности.Поставленная цель достигается тем, что скрепер, включающий тягач и ковш с днишем, снабжен дополнительной конусообразной опорой, смонтированной на днище посредством передних шарнирных тяг и задней, которая соединена с днищем с возможностью ее продольного фиксированного перемещения.При этом узел соединения задней тяги с днищем выполнен из закрепленной на днище направляющей и установленного в последней ползуна, соединенного с задней тягой и имеюшего привод перемешения.Дополнительная конусообразная опора смонтирована на днище ковша со смешением относительно центра тяжести скрепера в сторону задней колесной оси. 2На фиг. 1 изображен предлагаемый скрепер, вид сбоку; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг, 2; на фиг. 4 - опорный конус, вид снизу.Скрепер состоит из тягача 1, ковша 2 иупряжных тяг 3. К днишу 4 ковша 2 прикреплена дополнительная конусообразная опора 7 при помоши тяг 5 и 6, которые крепятся к днищу 4 шаровыми шарнирами 8.Третья тяга 9 крепится к ползуну 10, пере О мещаюшемуся в направляющих 11 при помощи гидроцилиндра 12, который крепится к днищу 4 ковша 2.Скрепер поворачивается в стесненныхусловиях следующим образом.Тягач 1 поворачивается относительно ковша на угол 90, выдвигается шток гидроцилиндра 12, опуская вниз дополнительную опору 7. У скрепера вывешиваются задние колеса и он поворачивается. После окончания поворота дополнительная опора 7 при помощи гидроцилиндра 12 поднимается в транспортное,положение и машина начинает двигаться. Применение изобретения обеспечиваетповорот скрепера на дороге с малой шири ной проезжей части или насыпи, где дляповорота необходим переезд через кювет, а также при устройстве выемок, отсыпке трассы на болотах и т. п.ВНИИПИ Го по дела 113035, Москв лиал ППП ПаСоставитель В. ПрокТехред И. ВересТираж 673дарственного комитизобретений и откЖ - 35, Рву щскаянт, г. Ужгород, ул офьевКорректор ИПодписноеета СССРрытийнаб., д. 4/5Проектная, 4

Смотреть

Заявка

3461064, 05.07.1982

МОГИЛЕВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ

ЩЕМЕЛЕВ АНАТОЛИЙ МЕФОДЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: E02F 3/64

Метки: скрепер

Опубликовано: 15.12.1983

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1060769-skreper.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Скрепер</a>

Похожие патенты