Устройство для восстановления профиля зубчатых колес

.2 Г 5/08; В 22 Г 7/00,2 0 19 10 3(5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССОРПО ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Я ИЗ ВИДЕТЩ:(21) 3435770/22-02 ,:с целью обеспечения возможности на- .(22) 14.05.82 несения слоя покрытия равномерной1(46) 07,11.83. Бюл,. 9 41 . плотности, деформирующее средство ;(72) .Э.Я.Ивашин, В.А.Карпушин, .выполнено в виде ограничивакщей колв Г.В.Галюсова и Г.В.Нехай . .цевой обоймы, закрепленных на ней (71) Белорусский политехнический . на подпружиненных направляющих с институт возможностью радиального перемеще- (53) 62174.046(088.8) . ния вставок с рабочим профилем, со- (56) 1. Авторское свидетельство СССР,ответствующим профилю зубчатого ко .70275, кл. В 22 0 19/00, 1947. леса, и поджимающих элементов, раз"2. Авторское свидетельство СССР . мещенных между подпружинеиныьв на 670365, .кл. В 21 Н 5/00, 19771 правляющими и выполненных в виде (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕ- установленных иа оси двухслойных ко- . ,Ния ПРОФИЛЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС нанесе- . лец с прорезью по образующей из Ма-нием слоя покрытия из порошка твер-. Э териалов с различными коэффициентадого сплава, содержащее деформирую" , ми линейного расширения,с возможщее средство и источник нагрева, ностью увеличения диаметра нри на- Е о т л и ч а ю щ е е с я тем, ито, грезе,Изобретение относится к обработкеметаллов давлением и порошковой металлургии, и может быть использованодля восстановления профиля зубьевзубчатых колес.Известен способ отливки металлических изделий с легированной поверх-ностью и устройство для осуществления, содержащее приспособление дляприжимания частей .Формы, покрытыхлегирующей пастой, к поверхности отливки 1,Однако это устройство нв можетбыть иСпользовано для восстанОвле,ния профиля зубьев зубчатых колес.Известен способ восстановления 15зубчатых колес и устройство для егоосуществления, содержащее системусинхронных зубчатых колес, восстанавливаемую пару, между которой пропус"кают ленту из металлического порошка,2 Оскрепленного пластификатором. Процессосуществляют с применением индукционной установки, температура нагре,ва в зоне спекания металлическогопорошка с основным материалом зубчатого колеса равна 1050 ОС. Устройствовключает деформирующее средство и. источник нагрева 2 .Недостатком известного устройстваявляется неравномерность плотйости ЗОнаносимого покрытия вследствие различной величины износа каждого от"дельного эвольвентного профиля вследствие постоянства толщины ленты иэметаллического порошка, скрепленногопластификатором.Цель изобретения - обеспечениевозможности нанесения слоя покры-.тия равномерной плотности.Поставленная цель, достигаетсятем, что в устройстве для восстановления профиля зубчатых колес нанесением слоя покрытия из порошка твердого сплава, содержащем деформирую"щее средство и источник нагрева, де"Формирующее средство выполнено в ви яде ограничивающей кольцевой обоймы,закрепленных на ней на подпружиненных направляющих с возможностьюрадиального перемещения вставок срабочим профилем, соответствующим Опрофилю зубчатого колеса, и поджимающих элементов, размещенных междуподпружиненными направляющими и выполненных в виде установленных наоси двухслойных колец с прорезью пообразующей из материалов с различнымикоэффициентами линейного расширения,с возможностью, увеличения диаметрапри нагреве.На фиг. 1 показано устройство длявосстановления зубчатых колес, видсверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку,Восстанавливаемое зубчатое колесообозначено позицией 1. Устройство включает ограничивающую кольцевую обойму 2, между которой и зубчатым колесом 1 в зависимости от числа зубьев установлены вставки 3 сложного профиля на подпружиненных направ" ляющих 4 с воэможностью радиального перемещения, подпружиненные упругими цилиндрическими пружинами растяжения 5. На осях б с воэможностью углового разворота установлены поджимающие элементы 7. Между восстанавливаемым зубчатым колесом и вставками сложного профиля засыпан металлический порошок 8 (при восстановлении зубчатых колес используются порошки марок ПГ-ХН 80 СР 2, ПГ-ХН 80 СРЗ, ПГ-ХН 80 СР 4 с добавками бора и кремния в количестве 1,5 от общего веса шихты). Для повышения плотности покрытия имеется резервный запас металлического порошка в конической полости 9, которая ограничена обоймой 10 и крышкой 11. Устройство в сборе установлено наосновании 12, нагрев осуществляется кольцевым индуктором 13.Устройство работает следующим образом.После засыпки металлического порошка в коническую полость 9 и зазор между восстанавливаемым зубчатым колесом и вставками 3 сложного профиля включают источник вертикальных вибраций, частота которых находится от 50 до 80 Гц. После 20-30 свибратор отключают и производят индукционный нагрев индукционной установки ТВ 4. Процесс нагрева осуществляют до 1050 С - температуры спекания материала зубчатого колеса с порошковой шихтой, при этом поджимающий элемент 7 разворачивается и воздействует образующими своей цилиндрической поверхности со вставка-: ми сложного профиля, осуществляя радиальное допрессовывание металлического порошка к восстанавливаемому зубчатому колесу. После отключения индукционной установки (около 40 с) происходит охлаждение и поджимающий элемент 7, сворачиваясь, дает возможность вставке 3 сложного профиля под действием пружины растяжения 5 возвратиться в исходное состояние.Дня предотвращения припекания метал лического порошка 8 к вставке 3 последняя выполнена из графита или сма вана графитом поверхность, контактирующая с металлическим порошком.,Применение устройства для восстановления профиля зубчатых колес обе- спечивает повышение равномерности плотности наносимого покрытия и снижение его пористости на 15-201052338 Тирам 813 И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., Заказ 8739/9ВНИИП дписно ППП "Патент", г. Умгород, ул. Проектная,Фил Составитель Т. Королеваедактор Н. Киштулинец Техред М ТеперКорректор Г. Огар