Гидропневмогидравлический привод тормозной системы
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Изобретение относится к области тран. спортного машиностроения, в частности к гидропневмогидравлическому приводу тормозов большегрузных колесных многоосных транспортных средств.Наиболее близким к изобретению явля 5 ется гидропневмогидравлический привод тормозной системы, содержащий педаль, подпедальный гидроцилиндр, приводимый тормозной педалью главный тормозной цилиндр и усилитель, представляющий собой 1 О тормозной кран с аккумулятором 1,Недостатком известного привода является обратная зависимость между ходом и усилием на органие управления.Цель изобретения - упрощение управ 15 ления путем уменьшения усилия на педали при сохранении величины рабочего хода педали.Цель достигается тем, что гидропневмогидравлический привод тормозной системы, содержаший педаль, подпедальный гидро цилиндр, приводимый тормозной педалью, главный тормозной цилиндр и усилитель, представляющий собой тормозной кран с аккумулятором, снабжен дополнительным усилителем, выполненным в виде пневмоцилиндра, запитанного из регулируемой по давлению полости тормозного крана, связанной с тормозной педалью.На фиг. 1 изображена схема гидропневмогидравлического привода с дополнительным усилителем; на фиг. 2 - зависимость ЗО между усилителем Р и ходом 1 органа упра вле ния.Привод состоит из педали 1, воздействующей через тягу 2 на поршень подпедального гидроцилиндра 3.Гидроцилиндр 3 соединен трубопроводом З 5 с гидравлической частью гидропневматического тормозного крана 4. Полость А гидропневматического тормозного крана 4 соединена трубопроводом с аккумулятором 5 энергии, полость Б - с главным пневмо О гидравлическим тормозным цилиндром 6 и дополнительным пневматическим усилителем 7, поршень которого посредством тяги 8 соединен с педалью 1. Гидравлическая часть пневмогидравлического главного тормозного цилиндра 6 посредством трубопроводов 45 соединена с исполнительными гидроцилиндрами 9 тормозных механизмов. Тормозной кран 4 снабжен следящим клапаном 10, а усилитель 7 - поршнем 11.Привод работает следующим образом.При перемещении педали 1 жидкостная рабочая среда из цилиндра 3 поступает в гидравлическую полость гидропневматического тормозного крана 4, происходит включение тормозного крана, в результате которого газовая рабочая среда из аккумулятора 5 под давлением поступает из полости А через клапан 10 в полость Б тормозного крана и далее в пневматическую полость пневмогидравлического главного тормозного цилиндра 6, который подает жидкостную рабочую среду под давлением к исполнительным гидроцилиндрам 9. Давление газовой рабочей среды в полости Б за счет следяшего действия клапана 10 пропорционально усилию на педали 1.Для снижения усилия на педали 1 газовая рабочая среда полости Б тормозного крана 4 по трубопроводу поступает в усилитель 7, который через поршень 11 и тягу 8 воздействует на педаль 1 и тем самым снимает часть усилия.Ход 6, фиг.2) соответствует свободному ходу педали 1, в течение которого происходит выбор зазора в соединениях, после чего в точке В при усилии Р, происходит открытие следящего клапана 10 гидропневматического тормозного крана 4 и рабочая среда давлением из аккумулятора 5 через полость А поступает в полость Б крана 4. При дальнейшем перемещении педали 1 за счет следящего действия тормозного крана 4 усилие на ней без усилителя 7 возрастает по прямой а. При наличии усилителя 7 рабочая среда из полости Б тормозного крана под давлением поступает по трубопроводу в усилитель 7 и происходит снижение величины усилия на органе управления педали 1 на величину Р; - Р, = = Р, Г, где Р; - давление в полости Б тормозного крана 4, соответствующее ходу 11 педали 1; Г - площадь поршня 11 усилителя 7. Далее усилие на педали 1 возрастает по прямой б. Использование изобретения позволит уменьшить физическое усилие водителя при управлении тормозами.Редактор Н. ПушненковаЗаказ 8327/16 Составитель О. АлексеевТехред И. Верес Корректор М. ДемчикТираж 675 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3387732, 27.01.1982
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3590
АГЕЕНКО ВЛАДИМИР КИРИЛЛОВИЧ, КУКУШКИН НИКОЛАЙ МАТВЕЕВИЧ, СЛИВИНСКИЙ ВАЛЕРИЙ ИЛАРИОНОВИЧ, ТИТОВ АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ, ТРОИЦКИЙ ВАЛЕРИЙ ТИХОНОВИЧ, ЮРИН ВЛАДИЛЕН МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60T 13/10
Метки: гидропневмогидравлический, привод, системы, тормозной
Опубликовано: 23.10.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1049303-gidropnevmogidravlicheskijj-privod-tormoznojj-sistemy.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидропневмогидравлический привод тормозной системы</a>
Предыдущий патент: Перепускное устройство для находящихся под давлением регулирующих устройств, в особенности для тормозных систем на автотранспортных средствах
Следующий патент: Устройство контроля электропневматического тормоза поездов с локомотивной тягой
Случайный патент: Способ получения азотсодержащих эпоксидныхолигомеров