Шпренгельное устройство

(54) (57) ШПРЕНГЕЛЬНОЕ УСТРОЙ чающее шарнирно опертый по конца шарнирно прикрепленные к последн ки и шпренгельные тяги по числу р расположенные в одной плоскости с ми,отличающееся тем, снижения материалоемкости и расш ти применения, распорки размещень сторону от оси стержня, а каждая ная тяга огибает одну распорку, пр из тяг прикреплена к обоим концам а каждая из остальных - к одному стержня и к основанию распорки, р ной рядом с распоркой, огибаемой(71) Одесский институт инженфлота(56) 1. Трофимов В. И. Иссле ,новых типов металлических оп ропередач. М., "Энергия", 1968 13,2. Авторское свидетельство , кл. Е 04 Н 12/00, 1979. ание элект.ис1 р ли стержняиз ко с. 55162 СССР М асположе этой тяг ДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СТВО, вклюи, стержень, ему распораспорок,распоркачто, с целью ирения облас) по одну шпренгельичем однаИзобретение относится к строительству и можег быть использовано для увеличения прочносгтн и продольной устойчивости инженерных конструкций с однострронним поперечным эагружением, например, перекрытий. 5Известны шпренгельные устройства, включаю.щие систему одностоечпых шпренгелей, каждыйиз которых состоит из распорки и шпренгельнойтяги, соединяющей конец распорки с концамишарнирно опертого стержня 11).30Недостатками известного устройства являютсязначительная материалоемкость и ограниченнаяобласть применения.Наиболее близкиМ по технической сущностик изобретению является шпренгельное устрой. 15ство, включающее шарнирно опертый по концамстержень, шарнирно прикрепленные к последнему распорки и )цпренгельные тяги по числурасггорок, расположенные в одной ппоскостис распорками 121. 20Недостатками известного устройства являютсязначительная материалоемкость, и ограниченнаяобласть применениявызванная невозможностьюЬиспользования устройства в конструкции с односторонним поперечным загружением, 25Целью изобретения является снижение материалоемкости и расширение области примене.ния,Цель достигается тем, что в шпренгельномустройстве,. включающем шарнирно опертый поконцам стержень, шарнирно прикрепленные кпоследнему распорки и шпрентельные тяги почислу распорок, расположенные в одной плос.кости с распорками, последние размещены поодну сторону от оси. стержня, а каждая шпренгельная тяга огибает одну распорку, причем одна из тяг прикреплена к обоим концам стерж.ня, а каждая иэ остальных к одному из концов стержня и к основанию распорки, расположенной рядом с распоркой, огибаемой этойтягой., 40На фиг. 1 изображена схема варианта предла.гаемого шпренгельного устройства, у котороговсе шпренгельные тяги прикреплены к одномуконцу стержня; на фиг. 2 - то же, частьшпренгельных тяг прикреплена к левому концу 45стержня, а остальная часть - к правому,Шпренгельное устройство содержит стержень1, шарнирно опертый по концам на неподвиж. ную опору 2 и подвижную опору 3, шарнирноприкрепленные к нему распорки 4 - 7 и столькоже шпренгельных тяг, число которых приняторавным чепярем, Шпренгельные тяги располагаются в одной плоскости со всеми распорками.Все распорки расположены по одну сторонуот оси стержня 1, причем каждая шпренгельнаятяга огибает только одну распорку, Так,шпренгельная тяга 8 огибает распорку4, тяга 9 - распорку 5, тяга 10 - распорку 6,тяга 11 - распорку 7, тяга 12 - распорку 6 итяга 13 - распорку 7, Одна тяга (тяга 11 нафиг, 1, тяга 12 на фиг, 2) прикреплена к обоим концам стержня 1, Другие шпренге льныетяги прикреплены только к одному концустержня 1, Эти тяги другим своим концом прикревлены к,основанию распорки, расположен.ной рядом с распоркой, огибаемой данной тя.гой. Шпренгельная тяга 8 крепится к левомуконцу стервэтя 1, огибает распорку 4 и прикреплена к основанию распорки 5. Длина распорок и расстояние между нимиопределяются расчетом на равную продольнуюустойчивость всех участков стержня.Шпренгельная тяга 9 крепится к левому концу стержня 1, огибает распорку 5 и прикреплена к основанию распорки 6.Шпренгельная тяга 10 крепится к левомуконцу стержня 1, огибает распорку 6 и прикрепляется к основанию распорки 7. Наконец,шпренгельная тяга 13 крепится к правому концу стержня 1, огибает распорку 7 и прикрепленак основанию распорки 6. Длины распорок 4 - 7и расстояния между ними определяются расче.том на равную продольную устойчивость всехучастков стержня 1.Оснащение стержня 1 шпренгельным устройством повышает продольную устойчивостьстержня (критическое значение сжимающей осе.вой сиды) в (и+1)раз, где и - числораспорок,При этом ничто не препятствует загружениюстержня 1 поперечной нагрузкой снизу.Положительный эффект от использованияцшренгельно.го устройства проявляется в снижении материалоемкости металлических конструк.ций и расширении диапазона применения шпрен.гельных устпойств,1046456 Составитель Г, СмиреннаяТехред М, Тенер корректор Ю. Макаренко Редактор С. Патрушева Тираж 724ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открьггий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Подписное Заказ 7687/32 Филиал Г 1 ПП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4