Способ измерения изгибной жесткости витых канатов

(21) 3399021/25-28 яающ х ри том сви 4 ь СЬ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИЙ НОМАД( СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный научно-исследовательский институт метизной промышленности(56) 1. Назаров Ю.И. Изгибная жесткость закрытых несущих канатов,В кн.; Подьемно-транспортное оборудование, И 10, Киев,"Техникаф,1979, с. 45-47,2. Мольнар В.Г. Исследования работоспособности несущих канатов закрытой конструкции. - Горный журнал",197", 11 5, с, "9-51 (прототип).(57) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ И КОСТИ ВИТЫХ КАНАТОВ, за нагружении образца кан им моментом в плоскост щей через его ось, о т й с я тем, что, с цель точности измерения, обр тельно нагружают крутящ в плоскости, перпендику каната, направленным по ГИБНОИ люцающий. та изги- про- ицаю- повышезец пред. м моменярнойоду егоо 4 о 1Изобретение относится к испытательной технике и может быть исполь"зовано при механических испытанияхвитых канатов, в частности, для определения их изгибной жесткости.Известен способ определения иэгибной жесткости стальных канатов, прикотором образец каната нагружаютвдоль оси растягивающим усилием и изгибают усилием, перпендикулярным оси Оканата, между двумя опорами1 .Недостатками известного способа являются высокая трудоемкость и неа обходимость применения для испытаний громоздкого оборудования. 15Наиболее близким к изобретении потехнической сущности является способизмерения иэгибной жескости витыхканатов, заключающийся в нагруженииобразца каната изгибающим моментом 20 в плоскости, проходящей через его ось, для чего обоаэец устанавливают как двухконсольную балку на двух опо. рах, нагружают по концам одинаковыми грузами и замеряют прогиб в сред нем сечении. По велицине прогиба и изгибающего момента, создаваемого гоуэами, рассчитывают иэгибную жесткость каната 2 .Недостатком укаэанного способа является низкая точность иэмеоения, поскольку он позволяет опоеаелять изгибную жесткость ненатянутого каната, в то воемя как в реальных условиях при эксплуатации каната испыты 35 вают изгиб в сочетании с натяжением. Поичем с увеличением усилия натяжения каната его изгибная жесткость увеличивается вследствие увеличения . сил внутреннего трения между прово 40 локами каната.Цель изобретения - повышение точности измерения изгибной жесткости витых канатов.Поставленная цель достигается тем,45 что согласно способу измерения иэгибной жесткости витых канатов, заключающемуся в нагружении образца каната изгибающим моментом в плоскости, проходящей через его ось, обра 67 1эе ц пред в а рит ел ь но на гружают крут ящйммоментом в плоскости, перпендикулярной оси каната, направленным по ходуего свивки.На Фиг, 1 изображен узел крепления концов образца каната; на фиг. 2схема испытания образца каната.Узел крепления конца каната состоит из обоймы 1, имеющей хвостовик2 и храповое колесо 3, и фиксатора 4.Обойма 1 закреплена с возможностьювращения относительно оси на коромысле 5, на концах которого закрепленыролики 6, имеющие воэможность катиться между направляющими пластинами 7.Способ измерения изгибной жесткости, витых канатов осуществляют следующим образомОбразец 8 каната устанавливают наопоры 9, закрепляют в обоймах 1 и,вращая их в направлении свивки каната, нагружают крутящим моментом вплоскости, перпендикулярной оси каната, Крутящий момент Фиксируетсяхраповым колесом 3 с фиксатором 4.Затем концы образца 8 каната нагружают грузами О, измеряют величинупрогиба в середине между опорами 9 ипо ней судят об изгибной жесткости,При этом крутящий момент, приложенный в плоскости, перпендикулярнойоси каната, обеспечивает прижатиепроволок каната и, таким образом,увеличение его изгибной жесткости,аналогичное возникающему при его растяжении. Однако усилие, необходимоедля увеличения изгибной жесткостиканата путем его закрутки, значительно меньше, чем для такого же увеличения жесткости путем приложения растягивающей нагрузки.Соотношение между усилием для создания крутящего момента и моделируемым растягивающим усилием устанавливается для каждого каната расчетнымили опытным путем,Изобретение позволяет повыситьточность измерения иэгибной жесткости витых канатов при использованииоборудования простой конструкции, 10 Й 06 У