Весы

/О О АН ЕТЕН СВИДЕТЕПЬСТ ВТОРС Ь 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(53) 681.269(0888) 56) 1, Гаузнер ассы, обьема и ельство стандар2, Яценко Н,Н ода грузовых ав остроение", 196 прототип). С,И. и др. Измерение плотности. И Издатов, 1977, с.354, и др Плавность томобилей. Н "Маши 9, с 105-106 80103542(54)(57) ВЕСЫ, содержащие опору, грузоприемную платформу, опирающуюся через шары на силоизмерительные датчики установленные на опоре, и устройство для стабилизации, о т л и ч а ю щ ие с я тем, что, с цельЮ упрощения конструкции и повышения надежности, устройство для стабилизации выполнено в виде пластины с вырезами по кра. ям для размещения упомянутых шаров, жестко прикрепленной к опоре, причем, грузоприемная платформа снабжена бортами для контакта с шарами.10354Изобретение относится к измерительной технике и может быль использовано1 для взвешивания различных объектов,включая определение распределениявеса по колесам или опорным каткамколесных и гусеничных транспортныхсредств,Известны платформенные весы, содержащие платформу, опирающуюся не"посредственно на тензометрические 10силоизмерительные датчики, установленные по углам платформь причемкаждый из датчиков состоит из четырехупругих элементов, работающих на сжатие, и устройства для передачи нагруз 15ки от платформы на упругие элементы,включающего подушку, шток, сферическую опору и основание, Для уменьшениятрения каждый из указанных штоков установлен в направляющей на шарико Оподшипниках а на каждом упругом эле"менте наклеены тензорезисторы, причемтенэорешетки всех шестнадцати упругихэлементов соединены в мостовую измерительную схему, подключенную к вторичному прибору 1.1.Недостатком таких весов являетсясложная и ненадежная конструкция направляющих устройств, передающих усилия от груэоприемной платформы к упругим элементам тензометрических датчиков.Наиболее близкими по техническойсущности к предлагаемьм являются весы,содержащие опору, грузоприемную платформу, опирающуюся через шары на си 35лоизмерительные датчики, установленные на опоре и устройство для стабилизации платформы 1 2 1,Недостатками этих весов являютсясложность устройства стабилизации инизкая надежность. Ввиду сложной кон.струкции устройства для стабилизацииплатформы такие весы трудно выполнить портативными и одновременно пригодными для замера больших нагрузок,например, нагрузок под колесами иопорными катками транспортных средств.Кроме того, шары, установленные насилоиэмерительных датчиках, в процессе эксплуатации весов могут скатываться с датчиков, так как они неимеют каких-либо Фиксирующих устройствни на датчиках, ни на платформе.Цель изобретения, - упрощение конструкции и повышение надежности. 55Поставленная цель достигается тем,что устройство для стабилизации выполнено в виде пластины с вырезами по 28 1краям для размещения упомянутых шаров, жестко прикрепленной к опоре,причем грузоприемная платформа снабжена бортами для контакта с шарами,На фиг.1 показаны весы, поперечное сечение на фиг,2 - весы, видсверху со снятой платформой,По углам опоры 1 прямоугольнойформы, снабженной бортами 1 , закреплены силоизмерительные, например,тензометрические датчики 2, на которых установлены шары 3, На шары 3опирается платформа 4, также выполненная прямоугольной формы и снабженная бортами 4 , К опоре 1 с помощью болтов 5 через прокладки 6жестко прикреплена пластинас прямоугольными вырезами по углам дляразмещения шаров 3. Между шарами 3 ибортами 4 платформы имеются зазорыпорядка 0,2-0,3 мм. Для предотвращения отделения платформы 4 от опоры 1по углам пластины 7 ввернуты болты8. Головки и стержни болтов 8 установлены относительно отверстий вплатформе 4 с зазорами большими,чем зазоры между шарами 3 и бортамиплатформы. Углубления, в которых1размещены головки болтов 8, закрытызаглушками 9. Для использования весыустанавливают в приямок (углубление)таким образом, чтобы поверхностьплатформы 4 находилась на одном уров"не с поверхностью пола помещения.Весы работают следующим образом.При наезде транспортного средствана платформу 4, вес от объекта черезшары 3 передается на силоизмерительные датчики 2, в которых вырабатываются сигналы, пропорциональные нагрузке, приходящейся на каждый сило"измерительный датчик. Поскольку чувствительность у всех датчиков одинакова,то результат взвешивания равен суммеесигналов от всех имеющихся в весахсилоиэмерительных датчиков и не зависит от места приложения нагрузкина платформу 4, так как более нагруженный датчик выдает соответственно иболее высокий сигнал.Во время установки груза или на"езда транспортного средства на платФорму 4 она может подвергаться действию боковых усилий, направленных, чтобы сдвинуть ее с шаров 3. Но этомупрепятствуют борта 4 платформы, которыми она упирается в шары 3, а последние, в свою очередь, при любомнаправлении сдвигающих усилий, упиСоставитель М,Орловактор И,Касарда Техред Т.фанта Корректор Л.Бокшан 12/41 Тираж 643 ,ПодписиВНИИПИ Государственного комитета Спо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб.,Зака ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектн Фи 3 1035428 4 раются в рабочие поверхности вырезов при этом полностью передается на сив пластине 7, жестко прикрепленной к лоизмерительные датчики 2. От опроки" опоре 1. В результате этого платфор- дывания при наезде колесами на край ма 4 может переместиться относитель- платформы 4 она предохраняется с но опоры 1 только на величину пред помощью болтов 8. С помощью этих же усмотренных зазоров между бортами 4 болтов платформа 4 удерживается от платформы и шарами .3. Вследствие того отделения от опоры 1 в случае выполчто вертикальное перемещение платфор- нения весов переносными. мы 4 при ее нагружении весьм неэна- Предлагаемые весы при обеспечении чительно и происходит только на ве измерения больших нагрузок могут бытЬ личину упругойдеформации силоизмери- выполнены малых габаритных размеров тельных датчиков 2, исключаются пере- и веса. При эксплуатации таких весов косы платформы изащемление шаров 3 практически не занимается полезная между рабочими поверхностями бортов 4 площадь помещения, так как после платформы и вырезами в пластине 7. 1 взвешивания весы могут быть убраны, Вертикальная нагрузка от платформы 4 а приямки закрыты крышками.