Установка для осушки воздуха

2281 СОЮЭ СОВЕТСНИХоомиамииииРЕСПУБЛИН сю Г 24 Г 3/1 ПОД ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ РСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Рижский ордена Трудового Крас-,ного Знамени вагоностроительныйзавод .и Научно-производственноеобъединение тепловозостроения ипутевого иашиностроения(56) 1. Авторское свидетельство СССРУ 792025, кл. Г 24 Г 3/14, 1978.(54)(57) 1. Устдновкд Для осушкиВОЗДУХА, подаваемого в силовоеустройство пневматической системы,снабженное дренажныи каналои, содержащая последовательно установленные по ходу воздуха коипрессор, блок осушки,. состоящий из сепаратора с дренажныи клапаном и адсорбционного осушителя, и связанный с последним . посредствои обратного клапана сборник сжатого воздуха, снабженный регуляторон давления с клапаном, о т л и. ч а ю щ а я с я теи, что, с целью повышения экономичности, выход адсорбционного осушителя соединен.с дренажныи каналои, а последний снабжен последовательно установлен" ными разгрузочным и дополнительным обратныи клапанаии.10322812. Установка по и. 1, о т л и ч а - и дополнительным обратным клапанаю щ а я с я тем, что она дополни- ми сборник утилизационного воздутельно содержит установленные на ха и клапан, управляемый по импульсу дренажном канале между разгрузочным давления в сборнике сжатого воздуха.1Изобретение относится к техникеобработки воздуха, а именно к егоосушке в пневматических системахс регулярной работой силовых уст"ройств, например пневмоцилиндров,и может быть применено преимущест"венно на транспортных средствах.Известна установка для осушкивоздуха, подаваемого в силовой цилиндр пневматической системы, снабженный дренажным каналом, содержащаяпоследовательно установленные походу воздуха компрессор, блок осушки,состоящий из сепаратора с дренажнымклапаном и адсорбционного осушителя,и связанный с последним посредствомобратного клапана сборник сжатоговоздуха, снабженный регулятором дав"ления с клапаном Г 1 ,Недостатком указанной установкиявляется большой объемный расход 20осушенного воздуха, поступающегоиз сборника сжатого воздуха на регенерацию адсорбционного осушителя,что приводит к повышению относительной продолжительности включения компрессора, увеличению эксплуатационных расходов,Цель изобретения " повышение экономичности системы.30Поставленная цель достигается тем, что выход адсорбционного осушителя соединен с дренажным каналом, а последний снабжен последовательно. установленными разгрузочным и дополнительным обратным клапанами.35Установка также дополнительно соу держит установленные на дренажном канале между разгрузочным и дополнительным обратным клапанами сборник утилизационного воздуха и клапан,40 управляемый по импульсу давления в сборнике сжатого воздуха.На чертеже приведена принципиаль 45 ная схема установки для осушки. возду 2.Установка содержит силовой цилиндр 1 пневматической системы, снабженный дренажным каналом 2, последовательно установленные по ходу воздуха компрессор 3, блок 4 осушки, состоящий иэ сепаратора 5 с дренажным клапаном 6 и адсорбционного осушителя 7, и связанный с последним посредством обратного клапана 8 сборник 9 сжатого воздуха, снабженный регулятором 10 давления с клапаном 11, выход адсорбционного осушителя 7 соединен с дренажным каналом 2, а последний снабжен последовательно установленными разгрузочным и дополнительным обратным клапанами 12 и 13. Установка также дополнительно содержит установленные на дренажном канале 2 между разгрузочным и дополнительным обратным клапанами 1" и 13 сборник 14 утилизационного воздуха и клапан 15, управляемый по импульсу давления в сборнике 9 сжатого воздуха,авиловой цилиндр имеет клапаны 16 и 17 управления.Предлагаемая установка работает следующим образом.При работе транспортного средства сжатый компрессором 3 воздух поступа ет в блок 4 осушки, очищается в нем от взвешенных частиц воды и масла и осушается на слое адсорбента, Иэ блока 4 осушки очищенный и осушенный воздух через обратный клапан 8 посту. пает в сборник 9 сжатого воздуха и далее к силовому цилиндру 1. Регулятор 10 поддерживает давление сжатого воздуха в сборнике 9 в опреде ленных пределах, отключая или перево" дя на холостой хол компрессор 3 и открывая дренажный клапан 6 по достиже. нии заданного верхнего уровня давления и включая или переводя компрессор 3 на рабочий ход и закрывая дренажный клапан 6 при снижении давле3 103228 ния в сборнике 9 сжатого воздуха до заданного нижнего уровня.При работе транспортного средства с регулярным потреблением сжатого воздуха силовой цилиндр 1, управление работой котороговпуск и выпуск воздуха осуществляется клапанами 1 б и 17 сообщается попеременно то со сборником 9 сжатого воздуха, то с выходом блока 4 осушки через дополт 1 О нительный обратный клапан 13. При этом отработавший в силовом цилиндре 1 сухой воздух через дренажный канал 2 силового цилиндра 1 скапливается .в сборнике 14 утилизационного воздуха при неработающем компрессоре 3 и через обратный . клапан 13 поступает в блок 4 осушки, регенерирует адсорбент в осушителе 7, очищает от скопившегося конденсата сепаратор 5 и через открытый дренажный . клапан 6 выбрасывается в атмосферу. 1 4При работе компрессора 3 обратный клапан 13 закрыт и избыточное давление в дренажном канале 2 силового цилиндра 1 и сборнике 14 утилизационного воздуха, определяющее эффективность процесса регенерации, регулируется настройкой разгрузочного клапана 12.Использование в установке дляосушки воздуха сборника 14 утилизационного воздуха позволяет путем повышения неистощимости запасов воздуха на регенерацию стабилизировать процесс регенерации, а установленный между ним и дополнительным обратным клапаном 13 управляемый по импульсу. давления в сборнике 9 сжатого воздуха клапан 15 выполняет функцию регулятора продолжительности продувки и поз-. воляет более целесообразно испольэовать регенерирующий воздух, что пот. вышает экономичность всей системы в целом.еа и ет иеетита иеетаае тетететеат Заказ 5379/44 Тираж 783 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5