Устройство для ограничения сближения кранов

СОНИ СОВЕТСКИХШЯЮЛЮНемикРЕСПУБЛИК зд) В 66 С 7/16 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СР М ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Московский ордена Трудового Красного Знамени инженерно-строительный институт им. В. В. Куйбышева(57) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ СБЛИЖЕНИЯ КРАНОВ, содержащеецилиндрическую направляющую, установленную на одном кране, и штырь, расположенный ответно цилиндрической направляющей и закрепленный на другом кране,а также блоки управления приводами пере 801031878 А движения кранов и блок питания, отличаю- иееся тем, что, с целью повышения производительности кранов, оно снабжено датчиками наличия груза кранов и грузовыми реле, катушки которых подключены параллельно контактам соответствующих датчиков наличия груза, а контакты грузовых реле включены в цепи управления приводами подъема груза соответствующих кранов, раструбом,.установленным на конце цилиндрической направляющей, причем штырь и цилиндрическая направляющая выполнены с контакт-деталями, а блоки управления приводами передвижения кранов представляют собой реле, катушки которых соединены с катушками соответствующих грузовых реле и соответствующими контакт-деталями.1031878 1Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к устройствам для ограничения сближения кранов.Известно устройство для ограничения сближения кранов, содержащее цилиндри ческую направляющую, установленную на одном кране, и штырь, расположенный ответно цилиндрической направляющей и закрепленный на другом кране, а также блоки управления приводами передвижения кранов и блок питания 11.ОНедостатком известного устройства является сравнительно низкая производительность кранов.Цель изобретения - повышение производительности кранов.Указанная цель достигается тем, что уст ройство для ограничения сближения кранов, содержа щее цилиндрическую направляющую, установленную на одном кране, и штырь, расположенный ответно цилиндрической направляющей и закрепленный на другом кране, а также блоки управления приводами передвижения кранов, и блок питания, снабжено датчиками наличия груза кранов и грузовыми реле, катушки которых подключены параллельно контактам соответствующих датчиков наличия груза, а контакты грузовых реле включены в цепи управления приводами подъема груза соответствующих кранов раструбом, установленным на конце цилиндрической направляющей, причем цилиндрическая направляющая и штырь выполнены с контакт-деталями а блоки управления приводами ЗО передвижения кранов выполнены с реле, катушки которых соединены с катушками соответствующих грузовых реле и соответствующими контакт-деталями.На фиг. 1 приведены краны при сближении, общий вид; на фиг. 2 - штырь и 35 цилиндрическая направляющая устройства для ограничения сближения кранов, при сближении кранов, вид сбоку; на фиг, 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 5 и 6 - вариант принципиальной электрической схемы 40 уст ойства.стройство для ограничения сближения кранов содержит цилиндрическую направляющую 1, установленную на одном кране 2, и штырь 3, расположенный ответно направляющей 1 и закрепленный на другом кране 4, Направляющая 1 и штырь 3 выполнены с контакт-деталями 5 и 6, причем в первом варианте исполнения контакт-детали 5 и 6 образованы металлоконструкцией направляющей 1 и штыря 3, изолированных относительно металлоконструкции кранов 2 и 4, а во втором варианте исполнения контакт-детали 5 и 6 закреплены соответственно на направляющей 1 и штыре 3 и изолированы от последних с помощью диэлектрических прокладок 7. Катушки грузовых реле 8 и 9 подключены параллельно контактам 10 и 11 соответствующих датчиков 12 и 13 наличия груза, Контакты грузовых реле 8 и 9 включены в цепи управления привода подъема соответствующих кранов (не показано) . Блоки управления приводами передвижения кранов выполнены с реле 14 и 15 катушки которых соединены с катушкой соответствующего грузового реле 8 и 9 и соответствующими контакт-деталями 5 и 6. Краны 2 и 4 перемещаются по подкрановым путям 16. На конце направляющей 1 закреплен раструб 17.Устройство для ограничения сближения кранов работает следующим образом.При сближении кранов 2 и 4 штырь 3 входит в раструб 17 и далее в цилиндрическую направляющую 1, при этом контакт- детали 5 и 6 входят в соприкосновение и через реле 14 и 15 замыкается электрическая цепь реле 8 и 9, Если по крайней мере один кран передвигается без груза, то замкнут контакт 10 или 11 датчика 12 и 13 наличия груза, при этом ток катушек реле 14 и 15, ограничен и они остаются выключенными. Реле же 9 или 8 включается и препятствует возможному подъему груза краном с холостой подвеской. Если же происходит сближение кранов 2 и 4, каждый из которых перемещает груз, то замкнуты контакты 10 и 11 обоих датчиков 12 и 13 наличия груза, при этом включаются реле 14 и 15 и краны 2 и 4 останавливаются.Таким образом, устройство исключает сближение кранов с грузом, что позволяет снизить материалоемкость подкрановых путей, в то же время разрешается сближение кранов, один из которых перемещается с холостой подвеской, что повышает производительность кранов.деон еше д, 4/5 ектная,Составитель А. ГТехред И. ВересТираж 861Государственноголам изобретенийква, Ж - 35, РаушПатент, г, Ужгор едактор С. Юскоаказ 5312/24ВНИИПИпо д13035, МоФилиал ППП Корректо Подписи о та СССР ытий аб омите отк кая д, ул