Массивный ферромагнитный ротор электродвигателя

(19) (И) СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1) Н 02 К 3 06 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 2965241/24-07 (22) 2307.80 (46) 30.05.83, Бюл. Р 20 (72) Л.Л.Бенюшис, А.И.Ковас, В.-Б.В.Маргайтис и В.И,Чеоонис (71) Вильнюсское отделение Всесоюзного научно-исследовательского проектно-конструкторского и технологического института малых электрических машин (53) 621.3.045.56 (088,8) (56) 1. Могильников В.С.,Стрельников А.Н.Перспективы улучшения характеристик асинхронных двигателей. :с массивными роторами.ффЭлектротех.:ника,1970,с. 13-16.2. Сылкин М.И., Кротов Л.Д. Обоснование геометрических размеров и толщины омеднения зубчатого массив-. ного ротора асинхронного двигателя. Научные труды Казахского сельскохо- . зяйственного института, вып, 19,1976, В 5 с.78-82.(54)(56) 1, МАССИВНЫЙ ФЕРРОМАГНИТНЫЙРОТОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ, содержащийтокопроводящее покрытие, размещеннрена его обращенной к рабочему зазоруповерхности, и короткозамкнутоекольцо, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью улучшения энергетическихпоказателей и снижения трудоемкостиизготовления, токопроводящеепокрытие выполнено из проволоки) котораяразмещена также и на поверхности;.ротора, противоположной рабочему зазору,причем проволока на наружной и внутренней поверхностях ротора направлена от одного торца к другому, а наторцах - радиально,"1020922 сечение большее, чем проволока из неферромагнитного материала.4Ротор по пп. 1 - 3, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что проволока имеет прямоугольное сечение.5, Ротор по пп. 1 - 4, о т л ич а ю щ и й с я тем, что число витков проволоки из ферромагнитного ма 2, Ротор по.п. 3 о т л и ч а ющ и й с я тем, что токопроводящее покрытие состоит иэ чередующихся между собой параллельных проволок, одна из которых выполнена .из ферромагнитного, а другая из неферромагнитного материала,3. Ротор по пп, 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что проволока ,из ферромагнитногоматериала имеет териала равно числу витков проволоки из неферромагнитного материала. Изобретениеотносится к злектро- материала. Проволока может иметьмашиностроению и может быть исполь- прямоугольное сечение,зовано в электродвигателях малой Число витков проволоки иэ ферромощности. магнитного материала может быть равИзвестен массивный ферромагнит ным числу витков проволоки из неный ротор электродвигателя,выпол- ферромагнитного материала.ненный из малоуглеродистой стали 11. На фиг. 1 изображен Ферромагнит-..Однако двигатели с таким ротором ный ротор с токрпроводящим покрыти-.характеризуются низким значением КПД ем, общий вид;.на фиг. 2 - попереч.и коэффициента мощности. 10 ный разрез . ротора с покрытием изпроволоки разного диаметра; наНаиболее близким к предлагаемому. Фиг. 3 - разрез ротора с покрытиемпо технической сущности и достигае- из проволоки прямоугольного сечения.мому результату является массивныйМассивный ферромагнитный роторФерромагнитный ротор с токопроводящим 5 содержит массивную часть 1,токопокрытием и токопроводящими кольца- проводящее покрытие 2, .выполненное изми 2проволоки, короткозамкнутое токоЭтот массивный ротор характеризует :проводящее кольцо 3, несущий элеся низкими энергетическими показате- мент 4 вала 5. В отдельном случае полями, а также высокой трудоемкостью. крытие 2 выполнено из несколькихизготовления .и значительным расходом параллельных ферромагнитных б иактивных материалов, что обусловлено . 7 токопРоводящих проволок, причем .его выполнением иэ кускового матерна- ,ферромагнитная проволока применяетла. ся большего диаметра для обеспеЦель изобретения - улучшение энер- чения механической прочностй погетических показателей.и снижение трукрытия и увеличения заполнения обдоемкости изготовления. мотки. Кроме того, покрытие 2 выполнеУказанная цель достигается тем,но иэ проволоки прямоугольного сечто в массивном ферромагнитном рото- чения 8, что увеличивает заполнениере электродвигателя, содержащем токо" намотки и коэффициент Картера.проводящеепокрытие, размещенное иа 30проволока на наружной и внутренего обращенной к рабочему зазору по-. ней поверхностях ротора направленаверхности, и короткозамкнутое кбль- от одного торца к другому, а на тор-,цо, токопроводящее покрытие вйполнено цах радиально. Выбор соотношенияиз проволоки,котораяраэмещенатакжеи , количества и сечения йроволок позволяна поверхности ротора, противополож-. З 5 ет получить требуемые электромагнитной рабочему зазору, йричем проволока ные свойства ротора и обеспечиваетна наружной и внутренней поверхностях "требуемую жесткость механической харотора направлена от одного торца рактеристики электродвигателя.к другому, а на торцах - радиально,Расположение проволоки на поверхТокопроводящее покрытие может сос- .ностях ротора со стороны рабочего затоять из чередующихся между собой зора и с противоположной ему стороныпараллельных проволок, одна иэ кото- позволяет. продлить эффективную дли-.рых выполнена из Ферромагнитного, а ну ротора, создавая благоприятные услодругая из неферромагнитиого материа-вия для прохождения токов по торцовымла.45 токопрЮводящим кольцам,В отдельномПроволока из ферромагнитного мате-случае вместо двух токопроводящих кориала может иметь сечение большее, лец появляется возможность применятьчем проволока из неферромагнитного одно, расположенное на середине бочки1020922 ротора, которое одновременно служит несущим элементомПри этом токопро- водящие торцовые кольца и несущий элемент вала ротора могут быть выполнены в виде единого конструктив-.ного узла, что позволяет уменьшить трудоемкость изготовления ротора.При помещеньи данного ротора,во вращающееся магнитное поле статора .электродвигателя по замкнутым контурам,. образованным токопроводящей 10 проволокой покрытия 2, уложенной на:поверхности ротора,и коротко- замкнутым. кольцом З,.протекают токи ориентированныев наиболее благопри-. ятном направлении -в.направлении, 35 перпендикулярном направлению вращениз. Одновременно это же покрытие легко пересекается рабочим магнитным потоком, так как часть проволок Выполнена из ферромагнитного материала.Экспериментальное исследование электродвигателя с предлагаемьм массивным ферромагнитным ротором с токоСоставительТираж 687арственногзобретенийва, Ж,Подписноекомитета СССРи открытийаушская наб., д. 4/5 филиал ППП еПатентф проводящим покрытием, изготовленным из двух параллельных ферромагнитной и неферромагнитной токопроводящих, к, проволок, и короткозамкнутыми токо- проводящими кольцами, причем сечение ферромагнитной проволоки в полтора раза больше сечения неферромагнитной токопроводящей проволоки,показало, что коэффициент полезного действия . электродвигателя увеличился по:сравнению с прототипаф 4 на 25%, трудоем; . кость изготовления благодаря применению покрытия: ротора из проволоки уменьшилась .более чем вдвое при отсутствии отходов активных матерна" лов. Объединение двух токопроводящих колец в.одно и выполнение его как несущий. элемент вала ротора позволило габарит ротора уменьшить бо-. лее чем на 30 сТаким.образсвю, прЕдЛаГаемое изобретение позволяет.улучшить энер-. гетические показатели и снизить трудоемкость изготовления. ротора. од, ул. Проектная, 4