Судостроительный эллинг

. Марчевский роения. СБ, 1977 ЕЛЬНЫ ЭЛ. тапель мест.а- устадол ьный роечнымиройства дл ГОСУДАРСТВЕННЫЙ. КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ АВТОРСНОЬй( СВ(54) (5) СУДОСТРОИЛИНГ, содержащий прс горизонтальными постми, технологические уст новки и перемещения элементов судового корпуса, энергетическое и крановое оборудование, а также комплектовочные площадки для временного размещения элементов насыщения судового корпуса, каждая из которых состоит из платформы, опирающейся на опорные колонны, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности использования кубатуры эллинга, платформа каждой комплектовочной площадки выполнена из отдельных равновеликих модулей, смонтированных с возможностью продольного перемещения.1020308 5 0 20 25 30 35 40 45 50 55 1Изобретение относится к судостроению и касается конструкции закрытых судостроительных эллингов с горизонтальными стапельными местами.Известен судостроительный эллинг соиР держащии продольный стапель с горизонтальными построеными местами, технологические устройства для установки и перемещения элементов судового корпуса, энергетическое и крановое оборудование, а также комплектовочные площадки для временного размещения элементов судового корпуса, каждая из которых состоит из платформы, опирающейся на опорные колонны 1. Недостатком указанного устройства является невозможность обслуживания мостовыми кранами эллинга производственных плошадей под платформой, что приводит к потере эффективности использования этой площади эллинга,При условии ее обслуживания кранами эллинга эта площадь может быть использована для складирования крупных механизмов, поступающих на стапель, их предмонтажной подготовки и агрегатирования, что в итоге привело бы к экономии затрат на строительство специальных производственных участков. Цель изобретения - повышение эффективности использования кубатуры эллинга.Указанная цель достигается тем, что в судостроительном эллинге, содержащем продольный стапель с горизонтальными построечными местами, технологические устройства для установки и перемещения элементов судового корпуса, энергетическое и крановое оборудование, а также комплектовочные площадки для временного размещения элементов насыщения судового корпуса, каждая из которых состоит из платформы, опирающейся на опорные колонны, платформа каждой комплектовочной площадки выполнена из отдельных равновеликих модулей, смонтированных с возможностью продольного перемещения.На фиг, 1 показан эллинг в плане общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Эллинг включает в себя опорную конструкцию 1, выполненную в виде транспортерной эстакады, устанавливаемой в пролете эллинга 2 параллельно стапелю 3 и включающей два параллельных ряда колонн 4, ездовые балки 5, соединяющие колонны сверху, и рельсовые пути 6, уложенные поверху ездовых балок 5.На рельсовые пути 6 посредством колес 7 устанавливается грузовая платформа 8, состоящая, например, из трех самоходных равновеликих модулей 9 - 11, перекрывающих зоны а, в и с эстакады 1, при этом зона д эстакады, равная по размерам зонам в и с, остается неперекрытой. Каждый модуль платформы 9 - 11 представляет собой плоскую цельносварную конструкцию, состоящую из продольных балок 12 и.поперечных 13 и покрытую настилом из досок 14. В конструкцию модуля вмонтированы колеса 7, при этом одна торцовая пара колес каждого модуля является приводной при помощи механизмов привода 15, устанавливаемых на плоскости модуля и питаемых электроэнергией при помощи гибкого кабеля.Для обеспечения безопасности работ на грузовой платформе по периметру каждого модуля установлено ограждение 16.К каждому модулю 9-11 подвешивается кран-балка 17,Работы на предлагаемом эллинге осуществляются следующим образом.На подогнанных впритык при помощи механизмов привода 15 до упора 18 модулях платформ 9-11, перекрывающих зоны эстакады а, в и с, осуществляется хранение и комплектация поступающих на стапель нетяжеловесных грузов 19. Модули платформ могут быть также использованы для установки переносных киосков хранения и выдачи рабочих инструментов, материалов и т.п. Подъем на платформы грузов, их доставка на стапель осуществляется в контейнерах при помощи мостовых кранов 20 эллинга.Площадь эллинга на нулевой отметке 21 в зоне эстакады 1 используется для складирования, предмонта жной подготовки и агрегатирования тяжеловесных механизмов 22. Установка в неперекрытой зоне с эстакады грузов 22 и их доставка на стапель 3 осуществляется мостовыми кранами 20 цеха.Для вскрытия зоны а эстакады модуль 9 перемещается до упора 23, а модуль0 - впритык к модулю 9.Для вскрытия зоны с модуль 9 перемешается до упора 23, модуль 10 - впритык к модулю 9, а модуль 11 - впритык к модулю 10.Обслуживание зон а, в и с эстакады при их вскрытии осуществляется также мостовыми кранами 20 эллинга.Для работы на нулевой отметке 21 под грузовой платформой 8 с малыми грузами 24 к каждому модулю 9-11 подвешивается кран-балка 17 малой грузоподъемности, которая перемешается в пределах модуля.Технико-экономический эффект предлагаемого технического решения складывается из экономии расходов на строительство требуемых плошадей эллинга для складирования и комплектации грузов, поступающих на стапель, за счет более эффективного использования кубатуры эллинга и получения, таким образом, дополнительных плошадей с сохранением полноценности использования площади эллинга на нулевой отметке.1020308 г Фиг. 7 Редак Заказ Составитель А. ЧестиТехред И. ВересТираж 460Государственного комителам изобретений и отсква, Ж - 35, РаушскаяПатентэ, г. Ужгород, у А. Власенко19/15ВНИИПпо113035, Мфилиал ППП КорректорПодписноеета СССРрытийнаб., д. 4/5Проектная,