Направляющее устройство для пропуска судна

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСНИРЕСПУБЛИК 101 2 В 3/22//В 63 В 59/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГГИЙ(72) И.В,Горбешко, А.Г.Трофимович, С,С. Агалаков и А.П,Чаплашкин (71) Ленинградский ордена Красного Знамени механический институт и Ленинградское отделение Всесоюзного ордена Ленина проектно-изыскательского института "Гидропроект" им. С.Я.л(ука(53) 629.12.01565(088.8) 56 1. Заявка франции У 2364300, кл. Е 02 В 3/22, опублик. 1978 (прототип) .54)(57) НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОПУСКА СУДНА, содержащее смонтированный в нише пропускного сооружения цилиндрический элемент, установленный с воэможностью поворота на вертикальной оси, соединенной со стенкой ниши в ее нижней части посредством шарнирно прикрепленных к не параллельных рычагов с амортизатора ми о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения энергоемкости устройства и уменьшения его габаритов, оно снабжено дополнительными параллельными,рычагами с дополнительными амортизаторамй, шатунами и двумя верхней и нижней горизонтальнымиф балками, жестко прикрепленными к ниж-" нему и верхнему концам упомянутой оси, причем концы нижней горизонтальной балки жестко связаны с упомянутыми дополнительными рычагами, свободные концы которых шарнирно закреплены на стенке ниши в ее верхней части, а к упомянутым основным рычагам прикреплены шатуны, свободные концы которых соединены с верхней горизонтальной балкой, при этом основные и дополнительные амортизато.ры соответственно шарнирно закреплены на упомянутых основных и дополнительных рычагах и на стенках ниши.СИзобретение относится к судостроению, а именно к направляющим устройствам для пропуска судов.Известно направляющее устройстводля пропуска судна, содержащее смонтированный в нише пропускного сооружения цилиндрический элемент, установленный с возможностью поворотана вертикальной оси, соединенной состенкой ниши в ее нижней части посредством.шарнирно прикрепленных к:ней параллельных рычагов с амортиза, торами 11Однако это устройство характеризуется низкой энергоемкостью и большим размером. 15Пель изобретения - повышение энергоемкости устройства и уменьшениеего габаритов.Указанная цель достигается тем,что направляющее устройство для пропуска судна, содержащее смонтированный в нише пропускного сооружения цилиндрический элемент, установленный с возможностью поворота на вертикальной оси, соединенной со стенкой ниши в ее нижней части посредстввом шарнирно прикрепленных кнейпарАллельных рычагов с амортизаторами, снабжено дополнительными параллельными рычагами с дополнительными амортизаторами, шатунами и двумя верхней и нижней горизонтальнымибалками, жестко прикрепленными книжнему и верхнему концам упомянутой оси, причем концы нижней горизонтальной балки жестко связаны супомянутыми:дополнительными рычагами, свободные концы которых шарнирно закреплены на стенке ниши в ееверхней части, а к упомянутым основным рычагам прикреплены шатуны, 40свободные концы которых соединеныс верхней горизонтальной балкой,при этом основные и дополнительныеамортизаторы, соответственно шарнирно закреплены на упомянутых основных и дополнительных рычагах ина стенках ниши,На фиг. 1 показано предлагаемоенаправляющее устройство вид сбоку,на Фиг. 2 - то же, вид в плане. 50Направляющее устройство содержитцилиндрический элемент 1, шарнирноустановленный на вертикальной оси 2,К верхнему концу вертикальной оси жестко прикреплена верхняя горизонтальная балка 3, а к нижнему концу вертикальной оси 2 - нижняя горизонтальная балка 4, Шатуны 5 прикреплены к основным параллельным рычагам 6, свободные концы шатунов 5 соединены с верхней горизонтальной балкой 3. Основные параллельные рычаги 6 шарнирно установлены на штырях 7, закрепленных в стенке ниши А в ее нижней части. Концы нижней горизонтальной балки 4 жестко связаны с дополнительными параллельными рычагами 8, свободные концы которых шарнирно установлены на штырях 9, закрепленных в стенке ниши А в ее верхней части, К основным 6 и дополнительным 8 рычагам шарнирно присоединены основные 10 и дополнительные 11 амортизаторы, шарнирно установленные на штырях 12, заделанных в стенках ниши А.Направляющее устройство работает следующим образом.При навале судна на цилиндрический элемент 1 вследствие неравномерности распределения нагрузки по высоте цилиндрического элемента 1 вертикальная ось 2 поворачивается так, что элемент 1 прилегает к борту судна по всей своей высоте. Благодаря этому нагрузка распределяется равномерно по высоте барабана и, таким образом, снижаются усилия в местах контакта элемента 1 с бортом судна. При этом усилие навала передается от элемента 1 через ось 2, верхнюю 3 и нижнюю 4 горизонтальные балки, шатуны 5, основные 6 и до- полнительные 8 рычаги на основные 10 и дополнительные 11 амортизаторы. Элемент 1 перемещается, входя в нишу Д пропускного сооружения,.до тех пор, пока вся энергия навала не будет поглощена амортизаторами 10 и 11. После прохождения судна аморти" заторы 10 и 11, воздействуя на рычаги 6 и 8, возвращают элемент 1. в исходное положение. Поскольку элемент 1 имеет возможность вращаться вокруг оси 2, направляющее устройство не препятствует перемещению судна.Предлагаемое направляющее устройство компактно и обладает большой энергоемкостью.11017765 Составител .Техред К.Иыц Редактор Н улине Заказ 3494/3 Тирам 673 Подписноеосударственного.комитета СССР ам изобретений и открытийа, З; Рауюская наб д, 4/ илиал ПЛП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная ВНИИПИ Г по дел 113035, Иоскв