Способ изготовления труб с полимерным покрытием

,производственного объединение ЕРем"стройтехникаф ордена Ленина Главриссовхозстроя(5 б)1, Патент:,Англии Ф .1381621,кл. В 29. Г 3/10, 19752, Авторское аэидетеластво СССРВ 6325 В 6,кл.:В 29 Г 3/16, 1977.(54)(57) СПКЩВ ИЭРИОВЛЕВИЯ .ТРУБСПОЛИМЕРНЫМ ПОЕРУЮИЕК: включающийэкструдировайие через головку экстру- .Ф дера. расплава полимера не последова-тельно подаваемые и состыковайлыетрубы с послвдующим отделением; трубдруг.от.друга в зоне выхода стыжа.. труб из головки .зкструдера путеыувеличения скоростидвижения передней трубы по отнсейеййю к последую- .щей трубе, разрывом полимерного покрытия: и охлаиденкем изделия,.о.т л и 1 ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьааения производительностипроцессаза счет совмещения операций разры- .ва полимерного покрытия и оклахде-..нил изделия с одйовременным формованием локрйтия на торцах труб, в по:.лости труб в зоне отделения их стыковИзобретение относится к нанесениюэкструзией полимерных покрытий нацилиндрические изделия, например трубы, и может быть использовано для непрерывного производства труб с полимерным покрытием в хймической промышленности.Известен способ изготовления иэделий одинаковой длины с полимернымпокрытием, предусматривающий последовательную подачу нескольких металлических труб через зкструзионную го-.ловку с одинаковой скоростью, отводпокрытых труб из головки со скоростью,равной скорости перемещения режущего устройства вдоль трубы, и последующую, резку полимерного покрытияв поперечном направлении в зонах между изделиями 1.Недостатками известного способаявляются сложность технологического рпроцесса и невозможность обеспеченияформования покрытия на торцах труб,Кроме того, для обеспечения раз-.резки покрытия вдоль по месту стыкатруб необходимо специальная система 25точного обнаружения стыка и синхронизации хода ножа.Наиболее близким к изобретению потехнической сущности и достигаемомурезультату является способ изготовле-ЗОния труб с полимерным покрытием,включающий экструдирование через головкуэкструдера расплава полимера на последовательно подаваемые и состыкованные трубы с последующим отделением труб друг от друга в зоне вы"хода стыка труб из головки экструдера путем увеличения скорости движения передней трубы по отношению кпоследующей трубе, разрывом полимерного покрытия и охлаждением изде Олия 2,Недостатки известного способа -отсутствие возможности формованияпокрытия на торцах труб, значительное время осаждения иэделия, необходимость затраты времени на разрывпокрытия, что усложняет технологический процесс, снижает его производи- .тельность.Цель изобретения - повышение произ Оводительности процесса за счет совме;.,щения операций разрыва полимерногопокрытия и охлаждения изделия .с одновременным Формованием покрытия наторцах труб. 55Указанная цель достигается согласно способу изготовления труб с полимерным покрытием, включающему экструдирование через головку экструдера расплава полимера на последовательно подаваемые и состыкованныетрубы с последующим отделением трубдруг от друга в зоне выхода стыкатруб из головки зкструдера путемувеличения скорости движения передней 65 трубы по отношению к последующей тру"бе, разрывом полимерного покрытияи охлаждением иэделия, в полости трубв зоне отделения из стыков друг отдруга создают вакуум,На фиг. 1 показана схема устройства для нанесения полимерного пбкрытия на металлическую трубу; нафиг, 2 - узел 1 на Фиг. 1.Способ изготовления труб с полимерным покрытием осуществляют следующим образом,Подающий механизм 1 (Фиг. 1) подает с постоянной скоростью последовательно друг за другом состыкованныепереднюю 2 и заднюю 3 металлическиетрубы, которые проходят через индук"тор высокочастотного нагрева 4 иголовку 5 экструдера. Иэ головки 5зкструдера непрерывно выходят трубы,покрытые с наружной стороны полимерОм. В Момент выхода стыка б трубиэ головки 5 экструдера свободныйконец передней трубы 2 упирается вдиафрагму 7, установленную на тележку 8 с механизмом прижатия диафрагмы 7 и возврататележки балансиром 9.Одновременно свободный торец заднейтрубы 3 закрывается диафрагмой 10,которая установлена на штоке цилиндра 11. Цилиндр 11 закреплен на маятниковой подвеске 12 и при подачеследующей трубы отклоняется, чемобеспечивается переключение пневмоклапана управления работой цилиндра( не показан) . К диафрагме 7 подсоединен шланг, соединяющий полоститруб 2 и 3 с вакуумной системой через электромагнитный клапан йе показан).Одновременно включается приводотгонных роликов 13, которые придают скоросзь передней трубе 2 боль"шую; чем она имела от перемещенияподающим механизмом 1, В результатемежду торцами труб 2 и 3 образуетсязазор. При эаэоре, равном двум толщииам стенки металлической трубыаЮ,растянутая пленка полимера, находящегося в вязко-текучем состоянии, поддействием вакуума в зоне стыка труб образует. мениск (Фиг. 2 . При дальнейшемувеличении зазора происходит разрыв мениска и через образовавшуюся щель засчет вакуума поступающий извне воздух охлаждает покрытие торцов труби внутреннюю поверхность переднейтрубы 2 до момента входа конца ее вкамеру охлаждения 14. Вакуум отключаемся, и труба 2, пройдя камеру охлаждения 14, сбрасывается на приемное устройство.Использование предлагаемого способа изготовления труб с полимерным покрытием обеспечивает по сравнению с известным процессом, в котором отрезка труб при нанесении покрытия101 Ы 92 Составитель В. ИванРедактор Т. ПарФенова Техред М. Гергель орректорЮ. Макаренк Тираж 647 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Рауэская наб., акаэ 3297/18 писное д. 4/ илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная осуществляется ножом, следующие преимущества: дает возможность получениякачественного покрытия на торцах труб,что обеспечивает легкость монтажа муфтового соединения труб и надежную работу стыков труб в воДопроводах, со.кращает время охлаждения труб и потребную производственную площадьна 30 за счет дополнительного эасасывания воздуха во внутреннюю полость металлической трубы за счетсоздаваемого вакуума; сокращает численность обслуживающего персоналана 70, снижает себестоимость изготовления трубы на 4,5 чтосоставляет экономический эФФектв сумме 180 руб на 1 кмтруб.