Коловратный гидравлический двигатель

Номер патента: 88918

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Штерн

МПК: H02K 17/16

Метки: асинхронного, двигателя, многофазного, ротор

...4 между пусковым и рабочим кольцом выполнены в виде лопаток вентилятора. Эти участки совместно с пусковым кольцом одновременно выполняют роль пусковых элементов ротора, Беличья клетка с двойными кольцами отливается целиком из алюминия, обеспечивая монолитность якорного пакета.Благодаря указанной конструкции в период пуска двигагеля используется вся длина стержня ротора, включая выступающие с торца части участков 6, т. е. сопротивление стержня используется полностью, При нормальной работе двигателя участки 6 стержней шунтируются88918 Предмет изоб ретени я Ротор многофазного асинхронного двигателя с двумя короткозамыкающими кольцами - пусковым большого активного сопротивления и рабочим малого сопротивления, с добавочным...

Номер патента: 1667195

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Ганжинов, Зимин, Иванов, Кузьмин

МПК: H02K 3/24, H02K 9/197

Метки: вращающийся, жидкости, охлаждающей, подачи, ротор, электрической

...или , в виде несообщаащихся между собой на, порнцх отсеков 7 (фиг,3), образованных с помощью ребер 12 в кольцевой камере, отгороженной от приемной камеры с помощью перегородки 13,Устройство работает следующим образом.Жидкость подается по неподвижной трубе 11 в приемную камеру 2, вращающуюся вместе с валом 1 и центрирующим кольцом 5, Через калиброванные каналы 6 жидкость из приемной камеры распределяется по напорным камерам 7 под действием центробежных сил с Одинаковым расходом.При исполнении устройства согласно фиг.2 жидкость накапливается в приемной камере 2, заполняя ее до уровня открытых концов радиальных патрубков 7, и затем поступает в патрубки 7. В устройстве по фиг.З жидкость распределяется по напорным отсекзм 7, переливаясь иэ...

Номер патента: 1740766

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Валенко

МПК: F03D 1/00

Метки: двигателя, колеса, лопасть, рабочего

...использующего энергию потока движущейся среды, состоит из пустотелого лонжерона 1, работающего на кручении, и хвостовой части 2, охваченной оболочкой 3, Во внутреннююю часть лонжерона 1 введен продольный упругий элемент 4 с канавками 5, наклоненными к продольной оси лопасти определенным образом. Хвостовая часть 2 лопасти на линии пересечения канавок 5 с задней частью лонжерона 1 имеет разрезы 6, перпендикулярные продольной оси лопасти. При этом хвостовая часть 2 делится на отдельные секции 7, расстояние между которыми заполняется, например, резиной.Лопасть работает следующим образом. Лопасть устанавливают по направлению движения потока движущейся среды,Благодаря установу лопастей с положительным углом установа, напрмер 15 О,...

Номер патента: 11541

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Селезнев

МПК: F02D 1/00, F02M 49/02

Метки: внутреннего, воздуха, горения, давлением, двигателя, жидкого, рабочих, распыливания, сжимаемого, топлива, цилиндрах

...гнездо конуса 27, связанного с гайкой 28. На многогранную часть конца конуса 27 надевается пружинная цилиндрическн изогнутая шайба 29 и шайба ЗО, из которых последняя снабжена соответствующим по форме концу конус 27 многогранным отверстием. На круглую часть конца конуса 27 я-,саживается зубчатая шестеоня 31, имею:цая выступающие Полукруглые головки 35, могущие входить в соответствующиее углубления шайбы 30, и сцепляющаяся с червяком 33 (фиг. б, 7) под. вижно укрепленным в охватывающей шестерню 31 обойме 32; последняя удер. живается на конусе 27 гайкой 36 со шплинтом 37 и снабжена выступом с отверстием, помощью которого она может сцепляться с поводком центробежного регулятора, В приливе 14 располагается также всасывающий клапан 38 с...

Номер патента: 85163

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Тярасов

МПК: F03C 4/00

Метки: гидравлического, двигателя, изменения, коловратного, механизм, ротора, эксцентриситета

...изменения давления )сидсости, подводимОЙ в 13 ряв)ическиЙ цилиндр, с."1 рсГу,ируется затяжка 1 11 рх )и 151, 111 р ". ).яющет поршень.11 а фиГ, 1 изоора)кеп поперечны 1 разрсз эксцснтрп 1)ГО 1 ОГОа г;1 дра,1 ическОГО дВиГстсл 51; на фиг 11 рс 10 л 111 ыЙ разрез рото 1 Р с ,с- ханизмом изменения эксцентриситета.Ротор двигателя составпен из экссТ 1)иков 1 и 2. Поволок ),;1 а )- 111:О сязаннып; Исщпим эксцентрикомчерез хглоой 1.рсз э). сцентрика ), предсталяюгцсго од:о целое с рабочим валом, вхолгт" 85163 Прсдмст пзооретспи 51 1, МехаИизм изменения эксцентриситета ротора коловратного гидравлического двигателя, со:тавленного из двух эксцентриков, по.ряющнх взаимное угловое смещение через винтовую пару, па (Оторуо Воздействует В осевом...